Febi Longlife Plus 5W-30 свежее

[torcon 64 462]

Febi Longlife Plus 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю FEBI.

Масло в лабораторию слал официальный представитель в запечатанной литрухе.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

ИК спектр Фурье

 

1) Масло соответствует стандарту SAE 30

2) Вязкость при 100С = 11.93 сСт - в пределах среднестатистических показателей для масел SAE 30 А3/С3 (11.5-12.5 сСт), что обеспечивает HTHS не менее 3.5 мПас

3) Щелочное число = 5.98 - нормальный результат для масла 504/507, говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств 

4) Кислотное число = 1.30 - низкое: запас для роста есть

5) Зольность сульфатная = 0.75% - отличный результат: норматив С3 (<0.8%) выполнен с запасом 

6) Температура застывания = -44С - стандартный результат для масла 5W-30

7) Температура вспышки в о.т. = 243С - великолепный результат, который говорит об отличной термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.238 - низкое: говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и чистые базовые масла

9) Противоизносные присадки ZDDP - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки

10) Окисление = 16 - говорит о наличии сложноэфировой (эстеровой) добавки, которая выполняет преимущественно антиокислительную функцию (встречается практически во всех продуктах VW 504/507 на пакетах Infineum и Lubrizol).

 

Вывод: перед нами хорошее масло уровня VW 504/507, которое прекрасно подходит современным бензиновым и дизельным моторам. Данный продукт отличается усиленными антиокислительными свойствами (засчет эстеровой добавки и ПАО в количестве около 20%) и долгоиграющим пакетом присадок Lubrizol.  (Описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

32945 - Febi     5W-30 Longlife Plus    1
32946 - Febi     5W-30 Longlife Plus    4
32947 - Febi     5W-30 Longlife Plus    5
32948 - Febi     5W-30 Longlife Plus    60
39337 - Febi     5W-30 Longlife Plus    200

[torcon 64 462]

Vitus781 потому что это Лубризоль, те же впечатления...

[myadzel 0]

Кажется, производитель нашелся:

 

TECTROL SPEED LL 5300

 

https://www.tectrol.de/de/produkte/tectrol/motorenoel/motorenoel-fuer-pkw/product/tectrol-speed-ll-5300

 

Изменено 8 ноября 2021 пользователем myadzel

[torcon 64 462]

myadzel а основания так думать? Только по таре что похоже?

[myadzel 0]

On 11/9/2021 at 6:18 AM, torcon said:

myadzel а основания так думать? Только по таре что похоже?

Оснований нет)

 

Это упаковочная тара от Mauser, на дне 5-литровой канистры их логотип.

 

Такая тара и у OEM масел Audi есть, например, и у Cartechnik 

https://www.cartechnic.de/en/products/oils/product_detail_oil_und_brake_fluids/5w_30_longlife_iii/

 

Сегодня ко мне приехала Febi 32947 с новыми наклейками на упаковке, но в старой таре.

 

Изменено 11 ноября 2021 пользователем myadzel

[Bazooka1 12]

Я правильно понимаю, что это масло с эстерами?

[torcon 64 462]

Bazooka1 нет здесь нет эстеров в качестве базовых масел. Здесь есть улучшайзер на основе сложных эфиров, он поднимает пик немного, но не является базой. 

[Bazooka1 12]

Подскажите пожалуйста какое-нибудь масло примерно в эту цену (мобил есп дорого), главное чтобы был малозольник с эстерами. Двигатель caxa (tsi) 1.4

Febi понравилось по описанию, но нету эстеров.

[Bazooka1 12]

Пишу отзыв. 1.4 tsi (caxa). На машине проехал уже 20 к. Покупал на отметке 98 тыс. Первое масло что залил после покупки на данном пробеге было Шелл Хеликс ультра 5в40 502 допуск. Было лето. Масленка загорелась через 5 тыс. Удивился. Далее купил Полимериум той же вязкости и того же 502 допуска. Картина не поменялась, после 5 тыс загорелась лампочка. Далее решил перейти на 504 допуск, взять этот феби. Зима. Лампочка загорелась спустя 6 тыс. Какие выводы можно сделать? Глядишь скоро вовсе перестанет масло есть....

 

[Bazooka1 12]

Кстати, кому интересно.

Swag 15932946 - это тот же самый сабж, только напорядок дешевле. У них даже последние 4 цифры в артикуле совпадают, аналогично как и с версией Longlife на пакете шеврон.

Изменено 31 января 2022 пользователем Bazooka1

[torcon 64 462]

Bazooka1 наверное имелась ввиду не масленка давления масла а значок замены масла? 

А вообще вот за это и люблю эту рецептуру Lubrizol. Долго срабатывается, мало горит. 

[alex323 17 181]

15 часов назад, Bazooka1 сказал:

Какие выводы можно сделать?

Что зимой масло меньше горит из-за режима эксплуатации.

[Роман 73 12 638]

21 минуту назад, alex323 сказал:

Что зимой масло меньше горит из-за режима эксплуатации.

 Если средняя скорость падает, то да, но зимой масло сильнее разбавляется топливом при прогревах и поэтому оно тоже может чуть больше угарать, чем летом. И ещё от самого масла (от состава) будет зависеть, на каких базах замешано. Как пример - часто здесь, на форуме, читаю (а потом и сам убедился в этом, на личном опыте), что маловязкие Лукойловские масла горят сильнее (в моторах, которые расходуют масло, ессно), чем некоторые другие, замешанные на более вязких базах, корейские, например, и это действительно так. Поверь моему опыту alex323 в плане расхода масла он бесценен, ибо с первых дней эксплуатации доливаю  

Изменено 1 февраля 2022 пользователем Роман 73

[alex323 17 181]

6 минут назад, Роман 73 сказал:

Поверь моему опыту

Верю. Тебе, Роман, верю)). 

[torcon 64 462]

+2

[Bazooka1 12]

torcon 

Вообще ребят у нас в Минске пробки не такие как в Москве и Киеве. Средняя скорость по компу у меня и летом и зимой 25-27. 

Сам парадокс, что летом лампочка долива на 502м шелле и полимериуме 5в40 загорелась на тысячу раньше чем зимой на 504м этом феби 5в30. Может рано делать выводы, хз, я же не знаю как до меня машину использовали. Я на ней только 20 тыс , но как видите масложор небольшой есть. Хотя пробег на момент покупки был 98500.

Изменено 1 февраля 2022 пользователем Bazooka1