Лукойл 5W40 на Ford Focus2 1.6(115) 12500 км

[Гость Hendrix]

ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SN

 

Общие данные

0-5 заводское масло

5-72 Texaco Havoline energy 5W-30 замены 10 тыс.

72-82 Castrol Magnatec A5 замены 10 тыс.

82-112.5 Lukoil Super SN 5W-40 замены 10 тыс.

 

Пробег на масле 12.500

Бензин

95 ТНК пульсар 20%

95 Экто - 20%

Европейский бензин -60% (т.к. путешествовал в Италию)

Обороты двигателя

4000-4500 – 60%

4500-5500-10%

Иногда крутил (довольно часто 5%) – до 6800.

 

Доливка только 100 мл

Общий расход масла за пробег 400 мл.

 

Пугает, много меди - наверное сказываются большие обороты.

[Kotov_VaS 513]

Imho, завышенная раза в 4 медь появилась в анализе уважаемого Hendrix как раз из-за допуска 505.01 (он же Ford WSS-M2C917A), где добавлены достаточно агрессивные EP-присадки повышенного давления, скорее вредные на обычных двигателях и вынужденно использованные для насос-форсунок отдельных дизелей VW, ошибочно спроектированных(работающих под завышенными нагрузками). Причём для чуть более поздних дизелей этого же производителя допуск 505.01 уже не нужен (недостаток исправлен) и насос-форсунки работают под нормальной нагрузкой.

 

Между прочим, по схожей причине трансмисионное масло GL-5 не допустимо в МКПП переднеприводных ЛАД, где идут масла GL-4 c меньшим количеством EP-присадок.

 

Учтите ещё, что более вязкое масло:

1) имеет завышенную вязкость при прогреве во всём диапазоне температур, а перепускной клапан масляного фильтра при прогреве закрывается гораздо позднее. Сравните хотя бы вязкость при 40 градусах обоих масел.

2) медленнее циркулирует и ГОРАЗДО сильнее перегревается, что особенно значимо в тесных канавках колец поршня, что потенциально опасно закоксовыванием.

 

Lukoil отвечает 505.00 а не 505.01.

[Prosto-Dmitriy 428]

Если в бензине меди нет, то она из двигателя. В двигателе при непосредственном контакте с маслом медь могут дать только вкладыши, коренные и шатунные. Имхо конечно.

[torcon 83 420]

еще масляные радиаторы дают медь. но их у нас нет ни у кого как я понимаю.

[Kotov_VaS 513]

Свои мысли написал. Медью по цвету ну или латунью покрыта переборка между вращ. Коленвалом и масленным картером.

[Kotov_VaS 513]

Это мой анализ с фокуса, который сейчас остался в семье. Анализ масла я сделал 9 лет назад. Но мотор мой,  сейчас идет на Форд фокус 3, которых еще много, поэтому анализ релевантен.

 

По анализу я уже сейчас понял, что не для фокуса 1.6  масло 5W40 229.5, слишком густое. Да износ маленький, хотя крутил я его безбожно.  Масло прошло часов наверное 150, и полностью уработалось. А почему?  Потому, что оно было перегрето, т.к. густое, странно что кольца не залегли, на таком перегретом масле.

 

Думаю наверно оптимальным было бы лить в фокус 5w30 A5 постоянно, как пишет манул.

 

Сейчас на фокусе пробег 240 тыс . км. масло не жрет ни какое ни 0w20 ни 5w30, а густофанчик я лить перестал, т.к. на нем папа катает, а у него максимум 5000 об/мин и то специально. Т.е. он его не крутит, и я стал лить веретенку

 

Изменено 28 июня 2021 пользователем Kotov_VaS