Стереотип: «Нет в России АИ-95, 98 бензина, есть АИ-92».

[IliaP. 1 282]

Стереотип: «Нет в России АИ-95 и 98 бензина, есть АИ-92, который доводят до ума присадками».

Леонид Николаевич Багдасаров, кандидат технических наук, доцент кафедры химмотологии (применения нефтепродуктов) РГУ нефти и газа им. Губкина

 — Живуч стереотип: «Нет в России АИ-95 и 98 бензина, есть АИ-92, который доводят до ума присадками». Это так?

 — Это глубоко неправильно. Сегодня любой автомобильный бензин — это коктейль, состоящий из пяти компонентов, прямогонных среди них нет. Это продукты, прошедшие гидроочистку (водородом), и продукты, специальным образом синтезированные (изомеризат, реформат, катализат, алкилат и метил-трет-бутиловый эфир).

Сделать топливо класса «5», не имея в активе этих пяти установок, невозможно.

— Еще в интернете пишут: «На европейском топливе запас хода выше, оно там лучше». А это правда?

 — Наше топливо значительно выше по качеству, чем то, что продается в европейских столицах.

Смотрите: любое топливо — от бензина до авиакеросина — состоит из углерода и водорода. И чем больше водорода, тем топливо лучше.

В Европе нет источника водорода. Весь метан у нас, а в нем — наибольшее количество водорода (25%), поэтому нашим нефтяникам просто и дешево вытащить водород из метана и добавить в нефтепродукты. Чем и занимаются сегодня все наши НПЗ. Они берут газ и установки паровой конверсии метана, где из него вытягивают водород и запихивают в бензин. Получается высочайшего качества топливо.

— Высочайшего-то высочайшего, при этом даже после всех модернизаций НПЗ, инвестиций в эту отрасль нет-нет да появляются истории вида «Заправился, выехал с АЗС, встал, машина в сервис». Как так?

 — Все зависит от того, где человек заправляется. Я всем рекомендую пользоваться брендовыми АЗС. И всегда привожу в пример банковскую систему. За последние 3 года наш ЦБ из 1500 банков закрыл 1000, осталось 500. И что, есть проблема открыть расчетный счет или куда деньги вложить? Меньше стало тех, кто занимается обналичиванием и т. п.

Точно так же и в нефтепереработке. Надо оставить наши ВИНК (вертикально-интегрированные нефтекомпании), которые занимаются полноценной нефтепереработкой, оставить их заправки, которые достаточно жестко между собой конкурируют. И отслеживают качество на должном уровне. А если человек заливается в лесу на «Заправке имени зеленого попугая», то жди проблем.

 — Есть какой-то смысл для конечного потребителя в «премиальных» сортах топлива?

 — В бензине — пять компонентов. Из них есть наиболее ценные — с повышенным содержанием водорода, и менее ценные — реформат, например: он дешевле, и в нем водорода меньше.

Я могу сделать топливо, в котором реформата будет 40%, а могу сделать топливо, в котором реформата будет 20%, и заместить его алкилатом — синтетическим продуктом. И у меня топливо получится существенно лучше: ароматики меньше, кислорода меньше, плотность меньше.

И такое топливо даст мне меньше расхода и сделает двигатель чище. А я в него еще ввожу присадки и продаю на рубль дороже. Но потребитель на этом топливе сэкономит 3 рубля — за счет расхода, да и двигатель будет работать дольше.

— Я смотрю, все сетевики меняют АИ-98 на АИ-100. Есть какой-то практический смысл в этом для автомобилистов?

 — Если быть до конца честным, то сделать 100-й бензин несложно. Его получают за счет метил-трет-бутилового эфира с октановым числом 116. Так что, начистоту, это маркетинговые ходы. Компания как бы говорит покупателю: «Уж если я 100-й бензин делаю, то 95-й-то у меня лучший на свете».

[SVali 1 782]

4 минуты назад, IliaP. сказал:

Я смотрю, все сетевики меняют АИ-98 на АИ-100. Есть какой-то практический смысл в этом для автомобилистов?

 — Если быть до конца честным, то сделать 100-й бензин несложно. Его получают за счет метил-трет-бутилового эфира с октановым числом 116. Так что, начистоту, это маркетинговые ходы. Компания как бы говорит покупателю: «Уж если я 100-й бензин делаю, то 95-й-то у меня лучший на свете»

А чего нет ответа на вопрос про практический смысл? Точно все скопировалось?

[IliaP. 1 282]

SVali ссылка желтым на статью, там про газ еще.

[Mir413 623]

Мне стыдно за альма-матер, за то что они этого чудика до сих пор не уволили. В 90-х, когда я там учился над ним там посмеивались, но то что он до сих пор там работает... Не знал. Во-первых по образованию он механик, да ещё и из Ташкента, во-вторых он работал и работает на кафедре масел и к топливу имеет посредственное отношение. 

Если по сути то блин где в России на НПЗ он видел конверсию метана! Да и если оставить технологию в покое, пусть заглянет в справочник и посмотрит на калорийность ряда углеводородов, энергия из пустого места не берется! Это элементарные вещи, о которых самое позднее на третьем курсе рассказывают, все эти зависимости от содержания углерода и водорода. Короче, не читайте жёлтую прессу!

[IliaP. 1 282]

Mir413 интересно, статья с портала Омска, он наверно нахваливал омский нпз и бенз...

[IliaP. 1 282]

тему можно закрыть и в архив для потомков и новоприбывших!

[Kostya_p 1 029]

Mir413 немного в сторону. Как считаете, где в Оренбурге хорошее топливо? Бензин. Лукой, Газпром или БрентФуйлер?

[SVali 1 782]

2 минуты назад, IliaP. сказал:

тему можно закрыть и в архив

не архив, а сжечь 

[IliaP. 1 282]

SVali а если не было бы мнения Mir413? => искали бы нижайшую плотность

как раз нужно оставить для всех как показательно искажающее суть интервью.

Изменено 8 октября 2019 пользователем IliaP.

[SVali 1 782]

10 минут назад, IliaP. сказал:

SVali а если не было бы мнения Mir413? => искали бы нижайшую плотность

как раз нужно оставить для всех как показательно искажающее суть интервью.

мы обращались по экспертизе масел для таможни, как раз на него и выходили, он нас отправил в другое место, где это все и сделали. На по сути нужно было получить заключение из двух источников. Mir413 как раз написал культурным языком, я написал бы более коротко.

Изменено 8 октября 2019 пользователем SVali

[Maksim628 15]

Ребят, а я честно говоря уже запутался, по одной из версий прямогонный бензин с октаном 66 грубо говоря, потом его доводят присадками до 92 95 98. То есть чистого 92 не существует, и он также доводится присадками как и все остальные. По другой версии есть прямогонный 95 без присадок. Где правда?

[GOT 1 237]

- Живуч Стереотип : В России белым днём медведи по дорогам ходят.

- Это глубоко неправильно, в России нет дорог....

[Maksim628 15]

16 минут назад, GOT сказал:

- Живуч Стереотип : В России белым днём медведи по дорогам ходят.

- Это глубоко неправильно, в России нет дорог....

Вообще то по нижневартовску часто медведи ходят, и дороги у нас хорошие

[Mir413 623]

8 часов назад, Kostya_p сказал:

Mir413 немного в сторону. Как считаете, где в Оренбурге хорошее топливо? Бензин. Лукой, Газпром или БрентФуйлер?

У меня в блоге на драйве по этому поводу целая статья есть Евро 6 и прочие чудеса но это было чуть более года назад, не думаю что сейчас что-то поменялось. Тогда это выглядело так: 

1. БФ

2. Лукойл

3. Башнефть

4. Газпром

Перекупы не в счёт, хотя БФ по сути тоже перекуп, только продвинутый.

[Mir413 623]

1 час назад, Maksim628 сказал:

Ребят, а я честно говоря уже запутался, по одной из версий прямогонный бензин с октаном 66 грубо говоря, потом его доводят присадками до 92 95 98. То есть чистого 92 не существует, и он также доводится присадками как и все остальные. По другой версии есть прямогонный 95 без присадок. Где правда?

Прямогонного бензина не существует! Теория заговора  

А вообще если что я серьёзно. Есть прямогонная фракция с пределами выкипания как у бензина и не более.

Все заходы про присадки это от неграмотности и нежелания разобраться в сути вопроса. 

Изменено 9 октября 2019 пользователем Mir413