Тормозная жидкость - Общая

[torcon 83 292]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[знаток 6 679]

13 минут назад, Vasek555 сказал:

В третьей машине пользую уже 10 лет - никаких проблем нет.

Тоже всю жизнь Росдот.

В -30 и ниже бывает туго педаль нажимается. Есть такое ?

[Vasek555 6 369]

2 минуты назад, знаток сказал:

В -30 и ниже бывает туго педаль нажимается.

У нас таких морозов не бывает - ничего не могу сказать.

[fareastwood 9 900]

 

3 минуты назад, знаток сказал:

Тоже всю жизнь Росдот.

В -30 и ниже бывает туго педаль нажимается. Есть такое ?

Это зимой давило прилично за -40. В системы залиты Росдот 4 класс 6 (алсо Росдот 6). Тормозят вообще без проблем, никакой "тугости" не наблюдал. 

[Vasek555 6 369]

По идее ничего не должно быть - с вязкостью при -40 у нее нормально все судя по таблице. Возможно "отсырела" просто тогда будет подстывать на сильном морозе

Изменено 4 февраля 2024 пользователем Vasek555

[знаток 6 679]

1 минуту назад, Vasek555 сказал:

По идее ничего не должно быть - с вязкостью при -40 у нее нормально все судя по таблице. Возможно отсырела просто

Тоже об этом думал.

А так едешь едешь по трассе (долго не пользуешься тормозом) и потом оп, ага. )  Тормозит конечно, но пугает. )

[Vasek555 6 369]

знаток а давно менял?

[знаток 6 679]

4 минуты назад, Vasek555 сказал:

знаток а давно менял?

В 2019 вроде.

может в 20-м.

Изменено 4 февраля 2024 пользователем знаток

[Vasek555 6 369]

знаток ну так пора уже...

[знаток 6 679]

Только что, Vasek555 сказал:

знаток ну так пора уже...

Наверное. )

 

[Vasya- 1 440]

5 часов назад, Xuanimo сказал:

Нет доверия. Отсутствие контроля, технологий и т.д. 

В Опеля заливал Росдот-4 ещё в конце 90х, 3 года на ней проездил и никаких проблемм ни с трмозной системой ни с самой жидкостью не было. Теперь в Тойоту залил, всё отлично, за год жижа прозрачная -как новая, не потемнела как предыдущий Кастрол дот-4. Как мне показалось реакция при нажатии на педаль тормоза получше чем на Кастрол., может просто кажется.

[Vasya- 1 440]

44 минуты назад, знаток сказал:

В 2019 вроде.

может в 20-м.

Так-то каждые 2 году нужно менять.

[знаток 6 679]

3 минуты назад, Vasya- сказал:

Так-то каждые 2 году нужно менять.

Летом поменяю. Наверное. )

[Vasek555 6 369]

знаток Я прошедшим летом заменил)

[Xuanimo 14]

6 часов назад, Vasek555 сказал:

Берите любого этикеточника из вами выложенных - зато с допусками, технологиями и контролем...А главное на доверии

На каком доверии? Вы что-то путаете

[Xuanimo 14]

2 часа назад, ОлегМурманск сказал:

У родственника этот Росдот в Камри залит, я в свою в скором её залью. Это очень хорошая, качественная жидкость. 

Пора преодолевать свои фобии к нашей продукции, эта тормозуха проверенна опытом и не уступает забугорной

К какой нашей? Для меня она такая же не наша как и Шел или Мобил