Масло для 2.0TSI EA888 gen.3b, он же CZPA

[Lion85 11]

1) Skoda Kodiak
2) Двигатель 2.0TSI EA888 gen.3b, он же CZPA (бензин)
3) Заправочный объем масла 5.7 л. (при смене остается остаток в 0.5 литра, т.е. заправляется 5.2 примерно).
4) Место обитания автомобиля - Московская область, редкие морозы до -30
5) Режимы эксплуатации (по городу 30%, по трассе 70%, равнины, бездорожья не имеется)
6) Планируемый интервал смены масла в гарантийный период 1 раз в 7.5 тыс, после гарантии раз в 10 тысяч.
7) Есть на машине катализатор требующий Евро-5.
8) Есть желание использовать масла либо Shell или Лукоил Генезис.
9) Рекомендуемое масло по табличке под капотом с допуском 502.00. При запросе на завод изготовитель что было залито в двигатель, получен ответ - 5w-40 502.00 допуск VAG Special G.

 

Собственно моя ситуация следующая - на машине планирую ездить около 10 лет, либо 200 тысяч км. В год в среднем проезжаю как раз 20 тысяч км. В большинстве своем это загородный режим. На сегодняшний день за 10500 км счетчик моточасов показал 200 м/ч. На пробеге 6500 км сделано ТО-0, залил Shell Helix Ultra 5w-40 с 502.00 допуском.

Как описал выше в гарантийный период есть желание менять масло раз в 7500 км, так как на 15 000 должен проходить полный регламент ТО, дабы не сняли с гарантии (там собственно замена фильтров и всякого дополнительного добра). После 3-х лет буду делать ТО раз в 10 000 км. Собственно это у меня и будет примерно 200-230 м/ч.

Мысли по поводу использования масел (так сказать хотелка):

1. Использовать Shell Helix HX8 0W-30 с 502 допуском круглый год, вроде и цена по 2200 за 4 литра

2. Использовать Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 с 502 допуском, цена еще вкуснее по 1800 за 4 литра

3. Остаться Shell Helix Ultra 5w-40 с 502 допуском, цена так себе, около 2500 за 4 литра (оправдана ли она при моих моточасах)

4. Может использовать 504 допуск в виде Shell Helix HX8 ECT 5W-30, цена примерно как у 0w-30, т.е. 2200 за 4 литра

 

5. а может использовать  LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40, у него есть одобрение по 502 допуску и цена в районе 1600 руб за 4 литра (когда была лачетти, только его и лил)

6. или ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30 с 504 одобрением, хотя цена завышена более чем 2400 за 4 литра.

У кого может есть другие обоснованные доводы либо свои предложения, буду рад выслушать.

Почему Shell или Лукоил? Их проще купить в проверенных местах, либо на заправочной сети, либо у официального дистрибьютора в интернет магазине.

 

[Andry74 2]

10.02.2021 в 13:06, apologize сказал:

Какая прямая связь между 1.4 TSI и 2.0 TSI? И что Вы имеете ввиду под "официальными требованиями" ? В Европе для CZPA - одна вязкость :

https://www.kroon-oil.com/en/product-recommendation/cars/volkswagen-vw-eu/tiguan-ad1/tiguan-20-tsi-132-kw-4motion/71200/515477/#!/component:515477/

В России могут лить то что у ОД есть в наличии. 

Ваша ссылка указывает на вязкость 0W20, где интервал замены - 30 000 км или 24 месяца.... Если указать нормальный интервал замены, а это 15 000 км, то и вязкость и допуски уже другие. 

[apologize 3 437]

23 минуты назад, Andry74 сказал:

Ваша ссылка указывает на вязкость 0W20, где интервал замены - 30 000 км или 24 месяца.... Если указать нормальный интервал замены, а это 15 000 км, то и вязкость и допуски уже другие. 

Почитайте для интереса профильный форум. Думаю будет полезным :

https://skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=128&start=560

 

[Andry74 2]

15 минут назад, apologize сказал:

Почитайте для интереса профильный форум. Думаю будет полезным :

https://skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=128&start=560

 

Что конкретно?