Масло для 1KR-FE

[VitaliKHV 0]

Добрый день. Подскажите пожалуйста какие масла подходят для данного двигателя. Залил пока что ТОЙОТА 5в30, но оно дорогое, плюс пишут что его много подделывают. Спасибо.

Toyota Passo 2009, правый

1KR-FE

Заправочный объем по инструкции 2,9л без замены фильтра, 3,1л с заменой

Лето до +30 (плюс высокая влажность), зима до -30

Город, трасса 50/50

Замена весна/осень (примерно 5000-6000км), местность равнинная.

Пробег 130000км

Также по инструкции рекомендуют использовать масло по классификации API - не ниже SL. И вязкости 0в20, 5в20 и 5в30.

[SL1 5 160]

4 минуты назад, Astof сказал:

5w30 на лето пойдёт?

Да, ILSAC, A5/B5, C5.

[Astof 7]

Помогите с выбором на зиму в 1krfe Toyotoвский и в ZL маздовский с большим пробегом овэр 250к чутка едят масло...

Метаюсь между 5в30 и 0в20...

И какой из этих по API выбрать?

SP прям сильно лучше для них?

 

Да и в ниссан санни QG15DE тоже думаю лить 5w30 или 0w20, тоже подъедает...

[масленкин 8 364]

1 час назад, Astof сказал:

Метаюсь между 5в30 и 0в20...

чего там метаться(  для Зимы  0-20//

 

Изменено 19 октября 2024 пользователем масленкин

[Astof 7]

28.05.2023 в 20:45, serg86 сказал:

Поршня скорее всего гремят. Мотор этот страдает задирами. А может и просто сильный износ поршневой, это тоже бывает. До 14 года масляных форсунок вообще не было, а как появились-не очень помогли. В Японии в свое время была отзывная компания из-за бракованных блоков- нарушение технологии обработки цилиндров и как следствие- повышенный зазор. Меняли по гарантии. Тут два пути-расточка в 0.5 и замена мотора. Для гурманов-гильзовка. Правда, есть люди, которые ставят новые поршня и кольца в чуть потертые цилиндры и оно ездит,  но это надо успеть вскрыть. Что бы определить, от чего именно шум-залейте масло погуще. Если затихнет,  особенно на холодную,  значит поршня. И не бойтесь лить в него что-то, кроме воды sae20, он и 50-переваривает, правда, едет потуже. Да, для него 20-ка это именно вода,  так как нагрузка на поршневую большая. Мотор маленький и длинноходный и, при езде по трассе, поршня давят на горшки не по детски. 

Да ,но вот человек говорит что 0в20 для него вода....

[and2949 7 636]

Astof 0w-30 залей. У Синтека хорошие в линейке Премиум.

Изменено 20 октября 2024 пользователем and2949

[skorp777 14 053]

20.10.2024 в 05:31, Astof сказал:

Да ,но вот человек говорит что 0в20 для него вода....

 

36 минут назад, and2949 сказал:

Astof 0w-30 залей. У Синтека хорошие в линейке Премиум.

А смысл? Уже поздно... Машина в Японии ездила на масле, которое мотор изнашивает, кстати, сколько км пробег по Японии, Astof ? Вряд ли япы заливали что то гуще, чем 20ка. Продать машину надо, пока ездит, и купить что то европейское, что на нормальном масле ездило... И то, поискать придется, Европа сейчас то же переходит на водичку. Скоро вообще выбора не останется.

[масленкин 8 364]

2 часа назад, and2949 сказал:

Astof 0w-30 залей. У Синтека хорошие в линейке Премиум.

Это Хороший Юмор//.. в другой Теме лучше напиши/

 Кто Круче // Мобил! Шелл? Кастрол или Мотюль..))

-по мне так Скопр плохо й (((  советы хорошие только за Деньги дает)))

- У него Все дебилы в Химии нихрена не знают  // это Я после его постов понял

Изменено 21 октября 2024 пользователем масленкин

[and2949 7 636]

2 часа назад, skorp777 сказал:

Машина в Японии ездила на масле, которое мотор изнашивает

Я свою Пассо с таким же двигателем взял с пробегом около 90 тыс по Японии. С момента приобретения лью в основном 0w-20 да ещё и с добавками эстеров и АН. Правда меняю не позднее 5000 км независимо от условий. Может мне повезло и с Японии движок пришел в хорошем состоянии плюс в России я у него первый хозяин и не успел его замучить гуталином, да ещё и продимексидил, но итог таков: в течение каждого межсервисного интервала (5000 км) я не доливаю ни грамма масла, как бы я не отжигал по трассе или молотил на холостых зимой. При этом уровень весь интервал держится на отметке МАКС как приклееный. На данный момент пробег 160000, машина радует.

[and2949 7 636]

41 минуту назад, масленкин сказал:

Это Хороший Юмор

в чём юмор? Я считаю, что для зимы тем, кто боится лить двадцатки, Синтековские 0w-30 должны подойти. Мы их тестировали, что в них смешного?

[масленкин 8 364]

1 минуту назад, and2949 сказал:

в чём юмор? Я считаю, что для зимы тем, кто боится лить двадцатки, Синтековские 0w-30 должны подойти. Мы их тестировали, что в них смешного?

да ничего ? Пусть напишут Отзывы ? там Посмотрим

[skorp777 14 053]

and2949 надеюсь, хоть ты понял мой сарказм? Если обобщенно: я не понимаю тех гуталинщиков, которые считают, что  вязкость типа 0/20 -безусловный вред  для мотора, происки экологов и пр, И ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, покупают б/у машину из Японии, которая изначально с рождения каталась на 20-ке, а то и 0W16. Причем часто более 100000 км, статистика аукционов в помощь. Зачем теперь лить в этот мотор 40-вку? Как это спасет от того износа, который всенепременно должен быть от 20-ки? Все, пиндец мотору, либо берем нового япа, причем из салона везем его не трейлере в сервис, и тут же конвейерную "водичку"  сливаем, пока она бед не натворила. Либо б/у авто из гейропы, и то, надо поторопиться. Считате, что 20-ка и ниже вред, а ИЛСАК- пустая жижа, зачем покупать авто, которое уже испорчено этими маслами с рождения. Образно говоря, пил человек беспробудно до 40 лет всякие суррогаты, заработал кучу болезней+цирроз печени, поможет ему, если он вдруг в ЗОЖ обратится? Нет, ему даже лечение в дорогой клинике уже может поздно начинать, только к земле готовиться.

ЗЫ- у мего 1NZ пробег уже под 300000, да , лил иногда и 30-ки, но сейчас не хочу даже на лето. Только САЕ20.

Изменено 21 октября 2024 пользователем skorp777

[and2949 7 636]

вот свежие фотки, мотался в Красноярск

[Astof 7]

21.10.2024 в 04:26, and2949 сказал:

Я свою Пассо с таким же двигателем взял с пробегом около 90 тыс по Японии. С момента приобретения лью в основном 0w-20 да ещё и с добавками эстеров и АН. Правда меняю не позднее 5000 км независимо от условий. Может мне повезло и с Японии движок пришел в хорошем состоянии плюс в России я у него первый хозяин и не успел его замучить гуталином, да ещё и продимексидил, но итог таков: в течение каждого межсервисного интервала (5000 км) я не доливаю ни грамма масла, как бы я не отжигал по трассе или молотил на холостых зимой. При этом уровень весь интервал держится на отметке МАКС как приклееный. На данный момент пробег 160000, машина радует.

160т о каком жоре может идти речь?) ещё рано

Двигатель менялся на контрактный с пробегом 50к. Масло не ел. 

Здесь долго ездил на 10в40 из-за тупых сервисменов. 

Сейчас пробег 230т.

Тачка не моя если что)

[Astof 7]

Короче, с вязкостью определился. Теперь думаю синтек luxe,extra life, platinum 7000 или premium 9000 брать... Или лукойл genesis universal? 

Изменено 14 ноября 2024 пользователем Astof

[torcon 81 786]

Astof Premium 9000 конечно лучше, Platinum 7000 на китайских присадках. Но тебе то на японских автомобилях по сути без разницы, китай тоже нормально отработает. В общем если есть цель лить дешевое масло то Platinum, если цели экономить нет то Premium.