Шлицевое соединение кардана рулевой колонки с пластиковым напылением

[D'AVerk 642]

Анамнез:

На автомобилях типа СсангЙонг Кайрон рулевая карданная колонка имеет определенное шлицевое соединение посередине.

Оригинально на шлицах напыление, которое державшие ее в руках характеризуют как "краска" или "пластик"

Оно срабатывается, колонка начинает отвратительно лязгать, дальше начинается определенный колхоз с хомутами, поджатиями шариками и т.д.

 

Встает вопрос, чем смазывать это шлицевое соединение.

https://www.youtube.com/watch?v=SGFUa1e91bA

 

https://www.drive2.ru/l/474655872249758022/

https://www.drive2.ru/l/6481039/

 

 

Если там действительно краска или пластик, то смазки с молибденом отпадают. Также под вопросом синтетика на эфирах.

Из доступного мне условно безопасного

 

EfeleSG311 - вязкость 25 мала.

Huskey HTL-500 - вязкость 50 мала, зато тефлон.

Berulub 52124 - вязкость 90, и церий III фторида, но полимочевина

Elkalub 720, вязкость  150 и тефлон, но  консистенция 1 и верхняя граница 90гр.

 

Остальное под полимеры не заявлены и можно лишь наращивать вязкость

Мобил SHC220, Ultiplex, Ravenol Marinefett - агрессивность их к "краске"/пластику неизвестна.

[D'AVerk 642]

Клюбер пишет относительно рулевого

Intermediate Telescope Shaft  - ALTEMP Q NB 50, Klübersynth LI 44-22

Steering Column - U-Join -  Klüberplex BEM 41-141

Steering Wheel Adjustment - Height / Length -  ISOFLEX TOPAS NCA 52, Klübersynth LIP 84-4

 

Мне кажется в этом топике надо смотреть первый пункт.

ALTEMP Q NB 50 - ALTEMP Q NB 50 – это белая/бежевая смазочная паста,
состоящая из минерального масла, бариевого
комплексного мыла и неорганических твердых
смазывающих веществ.ALTEMP Q NB 50 улучшает скольжение компонентов
зажимного патрона, обеспечивает хорошую передачу
усилия зажима и поэтому может применяться во всех типах
патронов, в т.ч. с плоской резьбой, кулачковых и
спиральных. Она предотвращает движение рывками и
защищает от трибо- и фреттинг-коррозии в соединениях с
посадкой внатяг.

 

Собственно все запутано, вообще минеральная основа + барий и волокнистость (ШРБ!) вязкость всего 46сст (ШРБ!!) и твердые вещества (гоните ваш тефлон).

 

Вторая - не нашел паспорта. НО:

Klübersynth LI 44-22 это полностью синтетическая динамически лёгкая низкотемпературная смазка с хорошими  демпфирующими и адгезионными свойствами, а также водостойкостью. Она состоит из масла ПАО и загустителя  из литиевого мыла, снижающих трение частиц твёрдого смазывающего вещества, а также  ингибиторов коррозии и окисления. Klübersynth LI 44-22 практически нейтральна ко многим пластикам и  эластомерам.

 

Т.е по сути опять же маловязкое ПАО, литиевый загуститель и некое твердое вещество.

И заявлено соответствие WV TL 778 B которому, вот удивительно, отвечают и Berulub FR 43

[D'AVerk 642]

3 часа назад, Screwdriver78 сказал:

10 мл - 30 рублей. Сверхвязкий силиконовый компаунд. 

https://www.autorus.ru/catalog/ochistiteli/00-00510586/

даже дешевле.

Интересно, насколько сверхвязкий.

[D'AVerk 642]

4 часа назад, Screwdriver78 сказал:

 YSBB091105FFF 

Это "привет куодо йоши"   в упаковке от MANDO

Multemp MM-V

With good damping effect, strong adhesive property and little oil separation, Multemp MM-V is used for various sliding parts requiring sound deadening and sealing effect (medical equipment valve, slide component, etc.).

 

Вы кстати совсем недавно отказались втарить силиконки от клюбера со мной на пару ящик

[Screwdriver78 2 490]

1 час назад, D'AVerk сказал:

ПАО

ПАО в смазке в лучшем случае десяток процентов, нельзя рассчитывать, что раз написано ПАО - то и все свойства как у ПАО. Если даже это честная синтетика, там будет 90% гидрокряка, 10% ПАО и будет написано - масло ПАО.

 

1 час назад, D'AVerk сказал:

А это вы где почерпнули, если не секрет?

Когда составлял таблицу партномеров смазок GM, по назначениям, наткнулся на 93165321, посмотрел ценник, впечатлился. Там где ее упоминают на форумах опелей и ниссанов, упоминают и YSBB091105FFF как замену с бюджетным ценником. По органолептическим свойствам они одинаковы - как густая смола.

[Screwdriver78 2 490]

39 минут назад, D'AVerk сказал:

втарить силиконки от клюбера со мной на пару ящик

клюбер. Моликот помню, клюбер не помню.

[Screwdriver78 2 490]

2 часа назад, D'AVerk сказал:

Собственно все запутано, вообще минеральная основа + барий и волокнистость (ШРБ!) вязкость всего 46сст (ШРБ!!) и твердые вещества (гоните ваш тефлон).

Компаунд ШРБ+тефлон, такого мировая трибология еще не видала.

Может, еще оксида цинка?

[D'AVerk 642]

Screwdriver78 

Ну как, ультиплекс вон почти весь типа пао.

И кстати вязкость упала.

[D'AVerk 642]

9 минут назад, Screwdriver78 сказал:

клюбер. Моликот помню, клюбер не помню.

Да какая разница, в любом случае не ВМП :))))

[D'AVerk 642]

И у мобилита 220 вроде нет минеральных масел. Гидрокряк же вроде не считается полноценной синтетикоц? Хотя температурный интервал при меньшей вязкости против ультиплекса как бы намекает что синтетика там "пожиже"

[D'AVerk 642]

23 минуты назад, Screwdriver78 сказал:

Компаунд ШРБ+тефлон, такого мировая трибология еще не видала

А я разве виноват, что именно это кладут в лучщих домах. Не я же выдумал состав ALTEMP Q NB 50

[D'AVerk 642]

[verlube 807]

11 hours ago, D'AVerk said:

Вторая - не нашел паспорта. НО:

Klübersynth LI 44-22 ...

 

Klubersynth-LI-44-22_pds.pdf

18 cSt - с твёрдыми добавками. Вариант ШРБ+тефлон(графит) выглядит не таким уж и глупым. 

Изменено 3 июня 2019 пользователем verlube

[D'AVerk 642]

verlube куплю пригорошню тефлона по спикулятивной цене

Хотя вариант с сверхвязким силиконом который указалScrewdriver78  тоже сбрасывать с счетов нельзя.

verlube похоже в этом месте большую роль играет консистенция чем вязкость?

[Screwdriver78 2 490]

Разные задачи решаются с одинаковым результатом. Маловязкая смазка предотвращает износ, а сверхвязкая предотвращает самое вибрацию, становящуюся причиной износа. В вашем случае, полагаю, пластик и выполняет эту роль, пока не сносится.

Если бы такую вязкую смазку нанести на направляющие суппортов, им бы сносу не было. Но скоба станет слишком инерционной.

[D'AVerk 642]

Screwdriver78 жаль что гранды так абстрактны в описании точек применения своих супер-смазок.