MOTUL - антифризы

[Zver_D2 167]

Собственно интересно, чем Мотюлевские антифризы отличаются от других?

В линейке есть серии:

1) Inugel Expert - сине-зеленый http://www.motul.com/ru/ru/products/126?f%5Bapplication%5D=147&f%5Brange%5D=25

2) Inugel Optimal - морковный http://www.motul.com/ru/ru/products/128?f%5Bapplication%5D=147&f%5Brange%5D=25

+ концентраты

[Barmaley 3 810]

Abram 

Учитывая специфику Motul'а, который не является ни разработчиком антифризов, ни имеет серьёзной линейки заказываемых по контракту продуктов,  но тем не менее, тратит достаточно много ресурсов на саморекламу и спонсорство всех подряд, я бы поискал что-то более серьёзное. Скорее всего, с допусками от коммерческой техники или от мотоциклов.

 

PH у этой присадки запредельный - 9,4. Скорее всего, это просто пакет от XLC.

 

Спойлер

Позволяет снизить рабочую температуру двигателяна15°C:

Извините, но это БРЕД. Такие вещи делаются дополнительными радиаторами.

[Abram 43]

1 час назад, Barmaley сказал:

Abram 

Извините, но это БРЕД. Такие вещи делаются дополнительными радиаторами.

Есть такое понятие как тех. регламент и почти всегда он запрещает установку доп. радиатора, в некоторых случаях запрещена даже замена основного на более производительный.

Приходится искать альтернативные пути решения.

[Barmaley 3 810]

1 минуту назад, Abram сказал:

Есть такое понятие как тех. регламент

В курсе. Но присадки на 15 градусов не сбросят. Это уже эндотермическая реакция какая-то должна быть.

Максимум - защитят от коррозии и кавитации.

 

2 минуты назад, Abram сказал:

Приходится искать альтернативные пути решения.

Ну рёбра наварить на поддон масляный.

[Orlovich 1 150]

Abram Barmaley честно не знаю, что это за присадка. Чтобы она работала на понижение градуса системы, необходимо увеличить теплопроводность охладлающей жидкости и снизить ее вязкости.

В большинстве случаев, это решается путем замещения этиленгликоля, жидкостью обладающей более привлекательними тепловыми свойствами (внесение доп солей - не решит проблему). 

В спорте, где не ожидется эксплуотация двигателя в условиях отрицательныз темпратур, зачастую пользуются ОЖ с пониженным содержанием гликоля или с его полным отсутсвием. 

 

pH присадки - не информативный показатель, так как присака это - концентрат чего-то, что потом будет растворено, при снижении концентрации опредленныых элементов pH может закономерно упасть, ниже заявленной в тех доке на концентрат. 

 

Изменено 16 июня 2019 пользователем Orlovich

[Barmaley 3 810]

6 минут назад, Orlovich сказал:

В сопорте, где не обжидется эксплуотация двигателя в словиях отрицательныз темпратур, зачастую пользуются ОЖ с пониженным содержанием гликоля или с его полным отсутсвием. 

Так я с японожижами такими для спорта сталкивался в Inet.  И ссылки выкладвал. Их явно заливают на заезд и всё.

 

6 минут назад, Orlovich сказал:

pH присадки - не информативный показатель, так как присака это - концентрат чего-то, что потом будет растворено, при снижении концентрации опредленныых элементов pH может закономерно упасть, ниже заявленной в тех доке на концентрат. 

 

В курсе. Ребята скорее всего пакет присадок продают и всё. Им по барабану, куда лить будут.

Изменено 16 июня 2019 пользователем Barmaley

[Abram 43]

14 часов назад, Barmaley сказал:

В курсе. Но присадки на 15 градусов не сбросят. Это уже эндотермическая реакция какая-то должна быть.

Максимум - защитят от коррозии и кавитации.

 

15 град от неё не жду. 3-5 град достаточно чтобы вентилятор позже включался.

[Barmaley 3 810]

2 минуты назад, Abram сказал:

3-5 град достаточно чтобы вентилятор позже включался.

Не тот случай. Максимум - это  ржавчины не будет по системе.

[Abram 43]

7 часов назад, Barmaley сказал:

Не тот случай. Максимум - это  ржавчины не будет по системе.

Пожалуй все же попробую.

[Barmaley 3 810]

1 час назад, Abram сказал:

Пожалуй все же попробую.

 

Вот на хрена на рожон лезть? Сначала надо думать, а потом делать, взвешивая все риски.

[MrG 0]

Всем Доброго) Решил начать общение с вопроса, мало кто которым задается - срок годности и/или срок службы

Имеем антифриз Inugel Optimal, одна канистра концентрат (Ultra) 2013 года, вторая готовый 2018 года. На первой написано срок хранения 5 лет, на второй 2 года. Срок эксплуатации нигде не написан, но "по слухам" он 5 лет.

Итого, вопрос - как считать? Срок эксплуатации не должен превышать срок хранения, или же главное залить не позже истечения срока хранения, а дальше еще 5 лет на эксплуатацию?

[Barmaley 3 810]

54 минуты назад, MrG сказал:

но "по слухам" он 5 лет.

Ну немного меньше. Года 4.

54 минуты назад, MrG сказал:

или же главное залить не позже истечения срока хранения, а дальше еще 5 лет на эксплуатацию?

Думаю да.

[Barmaley 3 810]

MrG 

Вот не лил бы я XLC в тоёту. Металлу-то ничего не будет, а вот резинки кЕтайские могут пойти в мусорку.

Motul сам антифризы не месит.

[MrG 0]

14 минут назад, Barmaley сказал:

резинки кЕтайские

это старая ждм тойота, там нет такого) к тому же "первая канистра" не просто так 13 года, ее содержимое живет в системе уже более 4х лет... Плюс у клубня на таком же железе и резине данный фриз отжил с очень большими пробегами тот же примерно срок, и отзывы сугубо положительные

Изменено 6 сентября 2019 пользователем MrG

[Barmaley 3 810]

Только что, MrG сказал:

это старая ждм тойота, там нет такого)

 

Скажите ещё, что Вы первый и единственный владелец в РФ.

[MrG 0]

Нет, но думаю в данной ситуации это неважно. Если были бы проблемы, они бы уже себя проявили. Пока одна проблема - в нашем городе его не купить, а промывать систему и менять на другой желания не имею. Слил-залил и успокоился. Смутили только 2 года, написанные на упаковке, при моих пробегах менять такую жижу раз в два года это кощунство)