"Потеет" аккумулятор. Неисправен генератор?

[Yurij 331]

Начало обсуждения здесь.

Свой аккумулятор выкипел, подменный за 100 км пробега начал прилично "потеть". Напряжение зарядки на заведённой машине 14,3-14,4 в. Куда рыть?

[krufel 1 767]

А почему нет?

[Perch 585]

34 минуты назад, krufel сказал:

А почему нет?

Это первое, что на ум пришло.

Может другие интересные решения имеются?

[hik 1 130]

30 минут назад, Perch сказал:

Может другие интересные решения имеются?

Я бы купил новый.

[Perch 585]

26 минут назад, hik сказал:

Я бы купил новый.

Зачем, крутит будь здоров. 

[hik 1 130]

25 минут назад, Perch сказал:

Зачем, крутит будь здоров. 

В нем уже пластины разрушаются  он кипит от токов генератора, 6 лет все таки

Изменено 26 октября 2023 пользователем hik

[krufel 1 767]

Кашпировский на расстоянии тоже ставил диагнозы)

[hik 1 130]

Оно  и видно, сидел с тазиком перед телевизором.

[fareastwood 9 885]

Скрытый текст

2 часа назад, hik сказал:

Оно  и видно, сидел с тазиком перед телевизором.

Мы перед теликом ставили 3-литровые банки 

 

[Perch 585]

14 часов назад, hik сказал:

В нем уже пластины разрушаются  он кипит от токов генератора, 6 лет все таки

Не, не шесть. Недавно пять разменял. От токов генератора...хм, возможно. Под ЗУ кипит обычно, не сильнее нового. 

Место нахождения этого индикатора неудачное, прижимная пластина аккумулятора аккурат по краю индикатора во время фиксации аккумулятора деформирует корпус и за пять с небольшим лет разумеется расшатался индикатор в своем гнезде. Отсюда и потеет. Так то пофигу не сильно, но кислота на металл пластины попадает он и корродирует, не порядок. 

Изменено 27 октября 2023 пользователем Perch

[krufel 1 767]

hik это ты сидел перед Чумаком, он воду заряжал)

А Кашпир лечил на расстоянии, как ты)))

[Vasek555 6 303]

12 часов назад, Perch сказал:

Может вытянуть индикатор и посадить на герметик, поможет? 

Самое простое и хорошее решение.

Изменено 27 октября 2023 пользователем Vasek555

[hik 1 130]

3 часа назад, Perch сказал:

Не, не шесть. Недавно пять разменял. От токов генератора...хм, возможно. Под ЗУ кипит обычно, не сильнее нового. 

Место нахождения этого индикатора неудачное, прижимная пластина генератора аккурат по краю индикатора во время фиксации аккумулятора деформирует корпус аккумулятора и за пять с небольшим лет разумеется расшатался индикатор в своем гнезде. Отсюда и потеет. Так то пофигу не сильно, но кислота на металл пластины попадает он и корродирует, не порядок. 

Да действитедьноч, без Чумака не как.

krufel суть в другом.

[Perch 585]

Вытащил индикатор, аккуратно, без особого труда. Обезжирил, нанес герметик. Думал придётся помучаться, ан нет. Вышло не плохо. Пробки, кстати, с  резиновыми колечками не потеют.