Ревитализант РВС-ИПИ

[Сергей Правдин 254]

Ревитализант РВС-ИПИ

 

Официальный сайт:  https://rvs-ipi.com 

Сайт производителя:   https://svyatogor-nt.com/

 

 

Описание:

Скрытый текст

Ревитализант РВС-ИПИ, с помощью которого можно восстановить оптимальную работу двигателя, трансмиссии, подшипников. В местах износа Ревитализант РВС-ИПИ восстановит кристаллическую решетку металла и создаст на поверхности новый изоморфный слой, что обеспечит оптимальную геометрию узлов трения. С помощью РВС-ИПИ можно восстановить оборудование с износом до 70% и в разы продлить их срок службы.

 

Отчеты форумчан о применении данных продуктов:

Эксперимент по обработке Toyota Succeed

Эксперимент по обработке Hyundai Creta 

Эксперимент по обработке ружья ТОЗ 78-15

Эксперимент по обработке МКПП Chevrolet Lacetti

Эксперимент по восстановлению ДВС ВАЗ Приора 1.6 16кл

Эксперимент по восстановлению УАЗ

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6 870 км

 

Пояснения о работе состава

 

Официальный интернет-магазин: https://rvs-ipi.ru

Пояснения как купить со скидкой участникам ОйлКлуба

 

 

[Сергей Правдин 254]

04.04.2023 в 13:06, Tarakanoff сказал:

До смены масла в АКПП еще 60000. Можно ли залить при теперешней наработке в 30000? Или сменить масло в обязательно?

Ответ:

04.04.2023 в 14:11, Aleksszlat сказал:

Я конечно не Сергей, но насколько знаю, в твоём случае предпочтительно заливать сейчас, а не в свежее масло, т.к. состав использует износные элементы для формирования слоя.

Уже как Сергей)))

[AntonSol 14]

молибден в масле плохо для РВС-ИПИ?

просто в китайском масле щас его много

 

собирался заливать через 500км,  но уже раздумья

[Сергей Правдин 254]

38 минут назад, AntonSol сказал:

молибден в масле плохо для РВС-ИПИ?

просто в китайском масле щас его много

 

собирался заливать через 500км,  но уже раздумья

Для РВС-ИПИ не плохо, плохо для двигателя будет такая смесь. Молибден очистится с поверхности трения, где будет срабатывать состав РВС-ИПИ. 

[AntonSol 14]

1 час назад, Сергей Правдин сказал:

Для РВС-ИПИ не плохо, плохо для двигателя будет такая смесь. Молибден очистится с поверхности трения, где будет срабатывать состав РВС-ИПИ. 

То есть вы не рекомендуете в с таким маслом обрабатывать? 

[Сергей Правдин 254]

11 часов назад, AntonSol сказал:

То есть вы не рекомендуете в с таким маслом обрабатывать? 

Да, лучше будет сменить масло на другое, проехать 3-4 тыс. и уже обработать. 

[Давно езжу 62]

37 минут назад, Сергей Правдин сказал:

Да, лучше будет сменить масло на другое, проехать 3-4 тыс. и уже обработать. 

[Давно езжу 62]

25 минут назад, Давно езжу сказал:

Умный человек на сайте супротека пишет про проблему дисульфида для ДВС

https://suprotec.ru/suprotek-stati/molibdenovay-smazka-chto-gde-primenyt/

Но я бы и для шрусов и тп тоже поостерегся. Не восстановили мы ничего из шрусов дисульфидом  в "пятнашке" у племянника, только оба добили.

[AntonSol 14]

а как же другие модификаторы трения на основе вольфрама и бора? не влияют?

 

[AntonSol 14]

3 часа назад, Сергей Правдин сказал:

Да, лучше будет сменить масло на другое, проехать 3-4 тыс. и уже обработать. 

на китайских присадках это уже предел, они около 5к выдерживают :(

получается надо и масло брать какое то которое выдержит 8к пробега и без всякого молибдена

модификаторы трения на основе бора и вольфрама тоже плохо повлияют на двигатель вместе с РВС?

[seven777 603]

13 часов назад, Давно езжу сказал:

Умный человек на сайте супротека пишет про проблему дисульфида для ДВС

https://suprotec.ru/suprotek-stati/molibdenovay-smazka-chto-gde-primenyt/

Но я бы и для шрусов и тп тоже поостерегся. Не восстановили мы ничего из шрусов дисульфидом  в "пятнашке" у племянника, только оба добили.

Прикольно, а с каких это пор дисульфид молибдена что-то восстанавливает? Почти во всех смазках для ШРУСа он присутствует, но не для восстановления.

[Сергей Правдин 254]

18.04.2023 в 12:02, AntonSol сказал:

на китайских присадках это уже предел, они около 5к выдерживают :(

получается надо и масло брать какое то которое выдержит 8к пробега и без всякого молибдена

модификаторы трения на основе бора и вольфрама тоже плохо повлияют на двигатель вместе с РВС?

тут цель пробега 3-4 тыс. км после смены масла, не то чтобы очистились еще остатки молибдена, а в том чтобы снизить фильтрующие свойства масляного фильтра, чтобы в масле накопились элементы износа (т.к. они тоже участвуют в образовании изоморфного слоя в кавернах), ну и немного снизилась прочность масляной пленки. Всё это способствует более быстрому результату применения РВС-ИПИ.

[AntonSol 14]

Что по поводу присутвия модификаторов трения на основе бора либо вольфрама? 

Тоже нельзя как и молибден ом? 

[Сергей Правдин 254]

48 минут назад, AntonSol сказал:

Что по поводу присутвия модификаторов трения на основе бора либо вольфрама? 

Тоже нельзя как и молибден ом? 

На память не помню испытывали или нет с таким сочетанием на практике. На машине трения, смешивали с бором, результаты были хуже по пятну износа. Вольфрам не помню, подниму документы на след. недели.

[AntonSol 14]

бор есть сейчас практически везде

дорогой вольфрам не везде...

даже не знаю какое масло взять.....

нужно C3 и получается нужно взять пустое масло и еще чтобы отжило 350-400 моточасов

[Давно езжу 62]

14 минут назад, AntonSol сказал:

бор есть сейчас практически везде

дорогой вольфрам не везде...

даже не знаю какое масло взять.....

нужно C3 и получается нужно взять пустое масло и еще чтобы отжило 350-400 моточасов

Спасибо всем за данную инфу. Получается в данном масле молибдена и бора ноль