BMW Z4 3.0si 2008, пробег 120000

[Chicken Sensei 5]

Моя бывшая машина. Куплена у первого хозяина с пробегом 50.000 км, с остатками заводской гарантии. На этом пробеге было всего два масляных сервиса (по т.н. регламенту). 

 

В мою эксплуатацию использовал BMW Original, а после снятия его с производства - Motul 8100 5w40 с интервалом замены раз в 10 тыс. км. Каждую весну мыл радиатор с демонтажом и полной заменой антифриза. 

 

Курьез. Ездил на этой машине в BMW Welt в Мюнхене. Хотел ради истории сделать oil service на ОД БМВ рядом с заводом (Олимпиапарк) с печатью в сервисную книжку. Немцы были крайне удивлены узнать, что я меняю масло раз в 10 тыс. км. Ну и совсем не поверили в то, что это даже много по меркам энтузиастов в России =)

 

На пробеге 120 тыс. км. пришел конец КВКГ, поэтому меняли клапанную крышку. 

 

В сервисе все улетели от состояния ДВС. 

 

«Холодный» термостат не ставил, заправка в основном BP, много трассового пробега. 

 

[KotKamelot 1 865]

19 часов назад, warlord999 сказал:

то есть если я покупаю ВАГ и туда рекомендовано VW 504/507, я его заливаю и могу ездить 650 моточасов?

Ну типа в Германии и ЕС можешь, а у нас тяжёлые условия эксплуатации и программа лонг лайф не применима.