Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
n1tro

Масло в раздатку и мосты VW Touareg GP 2008.

Recommended Posts

Добрый день товарищи! Мучаюсь с выбором масел для этих агрегатов. Вот что нужно по мануалу: Перед: G052145S2 - 1 л (обычно входит 0.9л)75W-90 API GL-5

Зад: G052196A2 - 1.6 л (это с блокировкой заднего дифф.) 75W-85 c обозначением LS
и G052145S2 - 1.25л - если без блокировки.
Раздатка: (G055015A2 – старый номер.) G052515A2 – новый номер - 0.85 л.

Перечитал много информации тут и на туарег клубе, даже выбрал масло для редукторов - Neste Hypoidi S 75w-90, но наткнулся на такую вот запись.(см скриншот)

 

 

 

<a href="https://ibb.co/c2v06K"><img src="https://thumb.ibb.co/c2v06K/Screenshot_2018_08_08_07_48_28_203_com_kiwibrowser_browser.png" alt="Screenshot_2018_08_08_07_48_28_203_com_kiwibrowser_browser" border="0"></a>

 

Посмотрел данные масел 75w-90 castrol, eurol, neste, fuchs, которые входят в топ идеальных масел 75w-90 gl5, у всех почему то горячая вязкость 14-15, хотя почему то на скриншоте написано что нужна 17-18. Но эти масла очень хвалят тут, вот я и думаю, стоит ли мне все таки что то из этого выбрать?

 

Ещё такая проблема у туаргеа - гул в переднем мосту. Там подшипники не очень хорошего качества, и со временем они изнашиваются, начинается вой. У меня вроде как есть что то похожее на это, но не знаю когда прошлый хозяин менял масло в трансмиссии, но с момента покупки (2016 г, 110000 км) прошло чуть больше двух лет и уже проехал 29000 км. Примерно 60-70% пробега по трассе, несколько раз покатушки по говнам с раскачакми и прочими оффроад фишками. Конечно слитое масло покажет есть ли стружка и металлическая пыль в масле, но хотелось бы взять такое мало, которое хотя бы не сделает ещё хуже чем есть. 

 

Условия эксплуатации: зима - север Сибири, морозы в среднем 20-35 градусов, бывает до -45 (но в них я редко езжу). Трасса/город 60/40. Летом - юг России, жара до 35-40 бывает. Бывает иногда бездорожье, но не сильно, как раньше. 

 

Нашел вот масло Ravenol VSG 75w-90. Вроде и горячая вязкость хорошая по данным сайта - 16,7 и много других красивых рекламных описаний, но вот на этом форуме о нем ничего не нашел. По идее в мосты лить можно любое 75w-90 GL-5. Какое же выбрать?

 

Раздатка.

 

Тут не понятно. На туарег клубе многие льют в нее оригинал, мотивируя тем что там АТФ, и в раздатку фрикционы, которые от обычной трансмиссионки будут пробуксовывать. Нашел тоже вот Ravenol Transfer 

Box Fluid, или как то так. Вот не знаю, есть ли варианты какие то получше, чем оригинал и подешевле? 

Screenshot_2018-08-08-07-48-28-203_com.kiwibrowser.browser.png

Edited by n1tro

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

перед и зад 

3 часа назад, n1tro сказал:

По идее в мосты лить можно любое 75w-90 GL-5. Какое же выбрать?

я давно налил  CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90, никакой разницы с оригинальной жижей не заметил

Share this post


Link to post
Share on other sites

Абенt у вас тоже Тур? Ну по ощущениям конечно может и не заметно будет, все это в процессе эксплуатации проявляется. Просто я не знаю когда последний раз меняли масло там. Прошлый хозяин говорит что по регламенту у ОД обслуживал, и первый хозяин тоже. Меня просто насторожили слова на скриншоте, о том , что ниже 16 сст на горячую вязкость не рекомендуется.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё хотел бы уточнить. Скорее всего зимняя эксплуатация не так часто будет, или вообще не будет ее, т.к. машину угнал на юг, и возможно обратно не поеду.

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, n1tro сказал:

Абенt у вас тоже Тур? Ну по ощущениям конечно может и не заметно будет, все это в процессе эксплуатации проявляется. Просто я не знаю когда последний раз меняли масло там. Прошлый хозяин говорит что по регламенту у ОД обслуживал, и первый хозяин тоже. Меня просто насторожили слова на скриншоте, о том , что ниже 16 сст на горячую вязкость не рекомендуется.

 

 

а6(500н/м), од в трансмиссии жижу вообще не меняют,  даже атф, типа "на весь срок"

если боязно ниже 16сст, можно такой же кастрол , но 75/140 в мосты(я такое в торсен наливал), тем более, что машина юге будет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Абенt насчёт юга пока ещё не точно, но возможно. Сейчас машина там и предстоит несколько тысяч в южной и средней полосе поездить до зимы. Вот думаю, технологии идут вперёд, а требования не изменяются. Возможно ли такое, что "старое" (тех годов выпуска) масло, с такой высокой вязкостью в пределах 75w-90  в данный момент утратило свои позиции, т.к. появились новые масла с современными технологиями и пакетами присадок, но с меньшей вязкостью, тем не менее в итоге не уступающие оригинальным устаревшим маслам?

Share this post


Link to post
Share on other sites
37 минут назад, n1tro сказал:

Абенt  появились новые масла с современными технологиями и пакетами присадок, но с меньшей вязкостью, тем не менее в итоге не уступающие оригинальным устаревшим маслам?

я х.з., с каждым годом масла и смазки улучшаются, а теми же темпами с каждым годом сокращается ресурс двигателей, агрегатов... при сравнимом уровне форсажа 30 лет назад двигатель спокойно отрабатывал 500ткм+, а с улучшением технологий, материалов, расчётов, эксплуатационных жидкостей современный двиг  зачастую и до 200от не дотягивает, просится в ремонт, или ...в помойку :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Абенt чтож делать? Лить Кастрол в мосты и оригинал в раздатку? А Neste вроде тоже неплох. И забить на дорогой Равенол?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло G052145S2  - очень интересное, частичный анализ его делался.

В частности, прекрасный состав с эстерами, горячая вязкость увеличена и примерно 17сст.

Так что при отсутствии оригинала и при наличии финансовой возможности заливал бы масло вязкостью 17-21 сст типа Amsoil 75W-11-, Redline 75W-110, HKS G-900 по цене 1300-1500р/л

Share this post


Link to post
Share on other sites

Izb В общем взял Кастрол этот. Поменял 2 месяца назад в переднем редукторе. Хорошо что в задний не успел залить. Проехал по трассе в жару 1500 км, появился вой при нагрузке на скоростях от 80-90 км в час. Начал изучать вопрос. Есть в туарегах проблемы с редукторами передними, но там подшипники гудеть начинают, и это как правило и накатом и под нагрузкой, а у меня только когда газ жмешь. В итоге проехал 6000 км, сейчас солью и посмотрю что там. Когда сливал старое, оно было темное, но без стружки. Чё то не нравится мне этот Кастрол. Неужели главную пару убил? Только бы не это...

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 16.10.2018 в 16:20, n1tro сказал:

Неужели главную пару убил? Только бы не это...

Чем у вас история закончиалсь ? Сам думаю в zf19hp5 в редукторах масло поменять. Думаю вот какое . 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×