Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Здравствуйте. Решил новую тему не создавать а написать тут.

Хочу купить масло ZIC X7 LS 10w40 для бензинового мотораChevroleTahoe  1995 год. Мотор после капитального ремонта. 

В этот мотор заливали масло:

1) Eneos Gasoline SUPER 10w40 SL моторное масло  картере 120 градусов при нагрузке в 30 минут по бездорожью летом.

2) Kixx d1 5w30  моторное масло  картере 145 градусов при нагрузке в 30 минут по бездорожью летом.

 

почему в картере такой большой нагрев на моторном масле kixx. Посоветуйте какое масло залить в двс для нагруженного мотора. Машина используется только летом. Зимой машина стоит в теплом боксе и двс не запускается.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Здравствуйте и простите что пропал. 

Вернуть к своему вопросу.  И расскажу  про все что было дальше.

Забыл написать что мотор L05 - 5.7L   бензин

Как я писал выше:

При всех видов масел температура ДВС стоит от 90-100С градусов

1) Eneos Gasoline SUPER 10w40 SL моторное масло  картере 120 градусов при нагрузке в 30 минут по бездорожью летом.

2) Kixx d1 5w30  моторное масло  картере 145 градусов при нагрузке в 30 минут по бездорожью летом.

установил радиатор масленый

3)Залил  летнее масло KIXX CNG 15W-40  моторное масло  картере 115-120 градусов при нагрузке в 30 минут по бездорожью летом.Температура антифриза 90-100 градусов.

В этом году опять думаю какое же масло брать чтоб не навредить ДВСу. 

Мне много кто говорит что 10w30 нужно брать что оно рекомендовано производителем авто и так же что масло более текучее чем 15w40 и 10w40  (это логично) но как же режимы где мотор нагружен почти на 100% и долгие переходы, это уже не гражданский авто а вездеход ))). Разве масло не потеряет свои свойства и будет ли масло держать свою нужную пленку на деталях ДВС. Мне некоторые советовали что нужно лить 5w50 что это масло лучше держит температурный режим и ДВС лучше защищает (мне кажется это полный бред)

 

Может кто ответить на своем опыте или знающий специалист. Чтож лить вязкость 30 или 40 может 50

 

Изменено пользователем MCB125rus
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

думаю нужно копать в сторону системы охлаждения, а только в последнюю очередь смотреть что масло не то

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

система охлаждения вся новая даже шланги. Двигатель не греется выше 100 градусов с его родным термостатом  в 98 градусов. Без термостата мотор в нагрузке не больше 85 градусов и масло на 5 градусов ниже.

 

вопрос с вязкостью масла что делать(((

Изменено пользователем MCB125rus
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

MCB125rus , напомню что двигатель  цитирую: A majority of the L05s used with the truck/vans had conventional flat tappet camshafts. 

Поэтому масло с приличным количеством ZDDP

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, apologize сказал:

Поэтому масло с приличным количеством ZDDP

что это значит? 

 

11 минут назад, apologize сказал:

A majority of the L05s used with the truck/vans had conventional flat tappet camshafts

Переводчик криво перевел наверное. Что не то с распредвалом? он как у всех моторов  )))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, MCB125rus сказал:

Что не то с распредвалом? он как у всех моторов  )))

Двигатель с flat-tappet толкателем распределительных валов. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, apologize сказал:

Двигатель с flat-tappet толкателем распределительных валов. 

Да. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для двигателей flat-tappet количество ZDDP желательно не меньше 1000 PPM. А если отталкиваться от требований 1993 года API SG то минимальное содержание ZDDP 1200 PPM. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, apologize сказал:

ZDDP

ткните пожалуйста  пальцем на такое масло а то я уже настроился на  ZIC X7 LS 10W-30 или это брать ENEOS Premium Touring 5W-30

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы всё же что то толстое лил 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, MCB125rus сказал:

настроился на  ZIC X7 LS 10W-30 или это брать ENEOS Premium Touring 5W-30

Не подходят оба. Лучше подходят полнозольные масла, например

Valvoline MaxLife 5w-30 или дизельные масла с бензиновым допуском :

http://www.purseroil.com/wp-content/uploads/pdf/Rotella T 10W30 TP.pdf

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Одного меня смущает вязкость 30 при температурах в картере до 140 градусов?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, colins сказал:

Одного меня смущает вязкость 30 при температурах в картере до 140 градусов?

меня тоже очень смущает. но читая все и везде. прихожу к тому что нужно 30

 

сейчас с масленым холодильником у меня максимум 120 градусов

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, apologize сказал:

Не подходят оба. Лучше подходят полнозольные масла

 

если не сложно объясните почему так и как в документации масла мне понять что оно подходит? на что смотреть

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...