Масло в АКПП A750F

[vanaan 0]

Привет господа!, возник вопрос по замене масла в АКПП для Suzuki Grand Vitara V6 американка. По некоторым источникам коробка на ней такая же как на Toyota т.е. Aisin A750F или TB-50LS. Масло в нее Mobil 3309/Suzuki 3317/Toyota IV.

 

Вязкость кинематическая, ASTM D 445
сСт при 40°C	35
сСт при 100°С	7,2
Вязкость по Брукфильду, ASTM D5293, сП при -40 С	14000
Индекс вязкости, ASTM D 2270	180
Температура застывания, °C, ASTM D 97	-45
Температура вспышки, °C, ASTM D 92	185

После поездки на юга, коробка нагревалась до 115С, и это в достаточно щадящем режиме. В связи с этим возник вопрос "держит" ли минералка такую температуру и возможно стоит заменить "родное" масло на что-нибудь из синтетики, с лучшими температурными характеристиками? Ну и уж до кучи вопрос-почему идет такой нагрев коробки, когда двигатель, в тех же условиях, выше 95С не нагревался?

[H5N1 877]

21 минуту назад, vanaan сказал:

"держит" ли минералка такую температуру 

Кто сказал, что T-IV - минералка? Гидрокрекинговая АТФ, как и подавляющее большинство на рынке.

21 минуту назад, vanaan сказал:

возможно стоит заменить "родное" масло на что-нибудь из синтетики, с лучшими температурными характеристиками? 

Возможно. Если давно не менял - даже нужно. Если хочется топовой настоящей синтетики - http://www.lubezone.ru/catalog/auto/zhidkosti-dlya-akp-variatorov/amsoil-signature-series-multi-vehicle-synthetic-automatic-transmission-fluid/

21 минуту назад, vanaan сказал:

Ну и уж до кучи вопрос-почему идет такой нагрев коробки, когда двигатель, в тех же условиях, выше 95С не нагревался?

Вероятно из-за того, что радиатор АКПП меньше радиатора двигателя.

Изменено 29 июня пользователем H5N1

[Legion777 3 156]

vanaan Нагрев жидкости АКПП выше температуры антифриза, говорит о том, что теплообменник не справляется со своими обязанностями. Причин может быть несколько.

Но самая очевидная - пониженная работоспособность из-за "частого обслуживания" в виде его промывки.

 

[vanaan 0]

2 часа назад, Legion777 сказал:

vanaan Нагрев жидкости АКПП выше температуры антифриза, говорит о том, что теплообменник не справляется со своими обязанностями. Причин может быть несколько.

Но самая очевидная - пониженная работоспособность из-за "частого обслуживания" в виде его промывки.

 

 

Да, тоже закрадывалась такая мысль, спасибо.

[Шиза 239]

Petro-Canada duradrive mv syntetic

Лукойл atf synth multi

Total xld fe

Изменено 30 июня пользователем Шиза