Оживляем ТНВД двигателя 2C-E

[sanchell 43]

Есть еще машинка Corolla дизелек, на данный момент пробег по одометру 387к км, реальный думаю не меньше 500к км. Двигатель работает нормально, была добавлена присадка 3ton пламет для двигателя 2 флакона (основа, как я понял - соли меди) и ушел угар масла (100 мл на 1000 км), разве что двигатель слегка продолжает где то сопливиться... Проблема с ТНВД была довольно давно, подустал плунжер, на горячую, после остановки двигателя и спустя минут 10, когда ТНВД дополнительно подогревался от движка, появилась проблема с запуском, пуск спустя 10-15 сек вращения стартером (на холодную пускается чирком), сетки ТНВД чистые. В гараже нашлась жидкость для гидравлики (веретенка) в литровой таре остаток примерно 750 мл + добавили  присадку 3ton пламет для двигателя (100 мл), перемешали, вся жижка стала зеленоватая. Отсоединили подачу топлива и слив с ТНВД, поместили трубки (предварительно немного удлинив медными трубками) в литровую емкость со смесью и запустили. Обороты двигателя выставлены на 1250 - 1300 об.мин. Спустя где то 70 мин двигатель израсходовал 800 мл смеси и заглох, остаток 50 мл вылили в бак. Все обратно собрали, прокачали ТНВД от воздуха, отвернув слегка болт прокачки и нажимая механический насос подачи топлива на фильтр. Итог: пуск на горячем движке теперь 2-3 секунды, что вполне приемлемо. Бюджет 100 рублей. Остался вопрос на сколько долго продержится эффект от обработки...

Изменено 19 июня пользователем sanchell

[sanchell 43]

1100 км машинка прошла, после обнуления ЭБУ стало немного лучше: холодный пуск чирк, горячий чирк или пару секунд прокрутки стартером, что радует)))

[sanchell 43]

В 09.07.2018 в 16:23, sanchell сказал:

1100 км машинка прошла, после обнуления ЭБУ стало немного лучше: холодный пуск чирк, горячий чирк или пару секунд прокрутки стартером, что радует)))

Пробег 3000 км эффект обработки сохраняется, один раз при пробеге в жару на трассе и малом количестве топлива в баке заводился после короткой стоянки 4 секунды.