Eneos Premium Touring 5W-30 свежее

[torcon 64 490]

Eneos Premium Touring 5W-30 свежее за анализ спасибо Автомир, г. Казань.
 
Eneos Premium Touring 5W-30 API SN ILSAC GF-5 (VOA BASE).pdf

 
Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30 (ССS не измерялась).

2) Вязкость при 40С = 60,5 - масло вполне экономично для тридцатки, будет экономить топливо на прогревах и при езде на непрогретом масле. 

3) Вязкость при 100С = 10,6 - как и должно быть у масел API SN ILSAC GF-5 - при рабочей температуре масло так же экономично, имеется небольшой запас на просадку вязкости из-зи разжижения топливом

4) Щелочное число = 7,03 - невысокое, щелочное число, для нейтрализации кислот и обеспечения чистоты двигателя в адекватный интервал использования его достаточно 

5) Кислотное число = 1,90 - не высокое, есть запас до сработки масла. 

6) Температура вспышки масла = 228С - хороший результат для ILSAC, термостабильно при высоких температурах.

7) Температура застывания -34С - не низкая. Масло сделано под климатические особенности юго-восточной азии. При этом масло получило плюсы в плане термостабильности, малого угара, просадки вязкости, но потеряло в низкотемпературных характеристиках. Сибирякам с их морозами зимой не рекомендуется, но самое то лить в европейской части России и на юге, где зимы редко бывают с морозами ниже - 28С -30С. Оно нормальное - просто у него нет запаса, если вдруг мороз "затрещит" под -32С -34С.

8) В данном масле нет привычного на молибдена как модификатора трения. Поэтому оно может быть чуть громче чем одноклассники. Но чуть больший шум не означает больший износ. 

9) Противоизносный пакет присадок на основе фосфора и цинка. Бор - дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. Моющие присадки в виде салицилата кальция.

 

Вывод: Неплохое масло с современным пакетом присадок. Отличная термостабильность. Все параметры в норме как и должно быть. Состоит скорее всего из гидрокрекинга VHVI. Есть существенный минус - нет запаса на случай морозов. Если вы эксплуатируете автомобиль в умеренном или теплом климате - подойдет, но в Сибири зимой не рекомендуется - замерзнет картер. До -30С все будет нормально. Весной-летом-осенью можно лить без проблем. Еще одна особенность, это оригинальный пакет присадок - нет органического молибдена. (Описание ai_gelios)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
8809478942193 - Eneos Premium Touring 5W-30 1L
8809478942216 - Eneos Premium Touring 5W-30 4L

[Дюпелёк 14 384]

4 минуты назад, mich1977 сказал:

Катал масло 5 зим на Хундае ix35. Ушёл с него, так как после 5000 км резко начинал уменьшаться уровень масла. Низкое содержание zddp. Слабые противоизносные свойства. 

Т.е 4 зим вам не хватило,чтоб это понять?)))зддп как поняли ,что мало и произноску тоже,а между пальцев потерли или на запах?

[Любознательный 2 533]

mich1977 а может быть дело в том, что зимой за 5000 км получалось куда больше 250 моточасов и цистерна израсходованного топлива? 

[Thorazine 104]

Откатал "летний" сезон на Eneos Premium Touring 5W-30 API SN; ILSAC GF-5, произведено в Корее, Мичанг. Всего вышло 235 моточасов.
Масло оказалось на удивление приличным. Мотор работал на нём тихо и мягко. Уровень по щупу не снизился ни на миллиметр. Советую. Особенно тем, кто очень боится подделок. Но имейте виду - низкотемпературные характеристики не айс. Масло "на лето".
После него на зиму залил дилерский Shell Helix Ultra AH 0W-30 (ACEA A5/B5; API SL). Сразу обратил внимание, что мотор стал работать шумнее, особенно на холодную. И это при том, что у нас сейчас теплынь.

Изменено 8 октября 2023 пользователем Thorazine

[Mishal 6]

Я особо не боюсь подделок, но когда такой разброс у Eneos, то начинаю уже сомневаться.

[torcon 64 490]

Да что то мгоговато для литрухи такой разброс. Это сколько в 4л то будет, 300грамм что ли? Подделка вряд ли, видимо так мичанг льет.

[Mishal 6]

Разница 86 г на литровых банках.