Thorazine

Весьма спорное утверждение.

И давно Mobil1 x1 5-30 (тот, что в профиле) стал двадцаткой?

Человек выбирал из тридцаток. Да и на лето тридцатка предпочтительней, ИМХО. Да Вы и сами катаетесь на тридцатке.

Hyundai XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30, S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30, Kixx G1 5W-30 API SP, ZIC X7 5W-30 (API SP, ILSAC GF-6, GM dexos1 Gen 2).

Кому оно нужно по 6 косарей за банку?

Я бы с "мисс Сибирь" поспорил. В этой номинации нужны нулёвки. Какие уж тут 5w30?

Они тут и не заявлены. Где есть АН на банке так и пишут: UltraSynth + PAO + AN, а тут просто: РАО.

У С-ойла сильно хуже низкотемпературные свойства. Для многих (для меня в том числе) это важно, ибо зимы у нас бывают зело холодные. На С-ойле мы летом катаемся.

А при чём тут масло? Разве в камерах сгорания гадит не топливо? Уж его-то там сгорает сильно больше, чем масла.

Можно и это.

Дмитрий Sol Иди в Олгашину, бери там S-oil 0w30 (недавно заходил, было в наличии) и будет тебе счастье. На лето возьми его же 5-30. И голову не ломай.

Действительно, 5 косарей за банку! Оно на ПАО базе?

Надо брать

Да какого косяка? Типичные физико-химические показатели: Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2 /с: 10,2. (с) Взято с сайта производителя. Оно такое и есть.

Не только он один. тут недавно и ZIC "отличился". тенденция. однако...

5w30 АСЕА А3/В4. Например вот это: Или это: Или любое другое А3/В4, что устроит по цене.

Физико-химические свойства Плотность при 15 °C, кг/м2 (ASTM D4052): 837 Кинематическая вязкость при 100 °C, сСт (ASTM D445): 9.8 Кинематическая вязкость при 40 °C, сСт (ASTM D445): 53,9 Индекс вязкости (ASTM D2270): 170 Динамическая вязкость при -30 °C, сП (ASTM D5293): 4480 Динамическая вязкость (MRV) при -35 °C, сП (ASTM D4684): 10600 Температура вспышки, °C (ASTM D92): 207 Температура застывания, °C (ASTM D97): -48

Будет очень интересно.

Такое:

Краткий промежуточный отчёт-сравнение "нового" Мобила, купленного недавно на Озоне и "старого", купленного в Ситилинке ещё до войны: Внешне одинаковые, "новый" справа. Результат заморозки при - 33 С: собсно холодильник Который из них какой сказать не смогу, текут одинаково.

Как ни странно, но, видимо, это так. При "домашней" заморозке до -27 С масло течёт точь в точь как старый, довоенный оригинал. Сегодня отнёс на работу. Там рефрижератор морозит до - 31 С. Сравню с SHU 0-30 А5 и Лукойлом Армортеком 5-30 FD.

Спасибо большое! Прям камень с души свалился.

Пришла сегодня банка с Озона, продавец сам Озон: https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-mobil-1-esp-lv-0w-30-sinteticheskoe-4-l-853302325/?avtc=1&avte=2&avts=1698404844. Выпуск 10.2022, Гравишон, Франция. У меня стоит в запасе ещё довоенная выпуска 2020, купленная в Ситилинке. Особых различий в канистрах не нашёл, а вот этикетка другая. И самое странное: этикетка не светится в ультрафиолете. На прежних канистрах светилась, а здесь нет. Очень странно. Сижу и раздумываю: может вернуть от греха? Собственно канистра: А это сравнение со старой канистрой:

Да, максимум. Как раз по верхнюю риску на щупе.

Откатал "летний" сезон на Eneos Premium Touring 5W-30 API SN; ILSAC GF-5, произведено в Корее, Мичанг. Всего вышло 235 моточасов.Масло оказалось на удивление приличным. Мотор работал на нём тихо и мягко. Уровень по щупу не снизился ни на миллиметр. Советую. Особенно тем, кто очень боится подделок. Но имейте виду - низкотемпературные характеристики не айс. Масло "на лето".После него на зиму залил дилерский Shell Helix Ultra AH 0W-30 (ACEA A5/B5; API SL). Сразу обратил внимание, что мотор стал работать шумнее, особенно на холодную. И это при том, что у нас сейчас теплынь.