Нужна помощь! Заглохла машина и не заводится

[Dmndm 37]

Всех с наступающим Рождеством!

Проблема собственно такова. Ехал по городу, резко ускорился, обороты поднялись примерно до 5500, тут, на панели приборов загорелась вся иллюминация, машина заглохла, но я продолжал катиться на передаче. Остановился, завёл машину и свернул к торговому центру. Машина на холостых работала ровно, обороты не прыгали, посторонних шумов не было, но при поднятии оборотов до 2000 машина глохла, причём с хлопком каким то. При запуске двигателя, в этом случае стартер еле крутил, но если заглушить машину самому и завести, то запуск был вполне обычный. При повторении эксперимента с подгазовкой машина заглохла и попытки завести ни к чему не привели. Стартер вообще не включается, втягивающее не щёлкает. Проверил предохранители, реле, все нормально. Куда лезть, Чо смотреть ума не приложу

Изменено 6 января 2018 пользователем Dmndm

[RZ800 101]

Сегодня узнал, что вкладыши заказывал товарищ с Японии, больше ни где не нашёл.
Телефон его дали, могу некоторые вопросы ему задать.

[RZ800 101]

@Dmndm,
С Вашим утверждением не соглашусь.
Тот мотор который я смотрел на Мобиле 1 катался с малыми интервалами.
Можно допустить, но ВАЗовские моторы на разном G раньше ездили и ни чего. Японцы десятками лет ездят без ремонтов сменив кучу хозяев.
ИМХО- просчёт разработчиков мотора. Иначе не было бы печальной  статистики.
Могу ещё предположить, что вкладыши выполнены с расчётным пробегом.
Чьи АКПП дороже на разборах? Немецкие, так как японские не пользуются спросом.
Я писал, что видел два блока от этого аппарата, так вот новый блок уже без масляных форсунок для смазки цилиндров))
Получается если не провернёт вкладыши, значит цилиндры надерёт.

 

[RZ800 101]

Наберите в Ю тубе Цивик на воде, перестанете себя винить, что не то масло лили.
 

[konctantin79 57]

 

 

Решили до конца убить, а потом же искать замену, но мотор что-то убиваться не желает. Вот такое, мать его, качество!

11138 двигатель?

Хороший мотор. Кто бы что не говорил, офигенный надежный и тяговитый для своего литража.

С ним обращаться по человечески, клапана регулировать во время, бенз лить 95-тый как ему и полагается степенью сжатия, ему сносу нет.

[Fjhhb 641]

11138 двигатель?

Хороший мотор. Кто бы что не говорил, офигенный надежный и тяговитый для своего литража.

С ним обращаться по человечески, клапана регулировать во время, бенз лить 95-тый как ему и полагается степенью сжатия, ему сносу нет.

Честно?

Не знаю. 1,6 и 8 клапанов. Изначально шумный. Тяговитый. Это да.

Про снос.. )))

Уж мне это не надо рассказывать. Я его видел и вижу.  :)

На 92-ом норм. И 50/50 вода с тосолом синим по 100 рублей за литр.

Масло сейчас, по ходу в нём тад-17 и индустриальное (гидравлическое) Волгаойл, по-моему. 

[Wirtgen 1 940]

 

 

Когда друх увидел мотор изнутри, он офигел. Начали искать по Авитам мотор, но то качество, то цена... А сейчас уже и искать перестали. Решили до конца убить, а потом же искать замену, но мотор что-то убиваться не желает. Вот такое, мать его, качество! Когда мотор всё же сдохнет, я его вскрою просто как паталогоанатом. Для истории.

Лучше этот отремонтируйте , сейчас опять в МРЭО смотрят на номера блока . Мало ли потом авто продавать друг задумает .

[Fjhhb 641]

Лучше этот отремонтируйте , сейчас опять в МРЭО смотрят на номера блока . Мало ли потом авто продавать друг задумает .

На номера ли?

Может быть на модели? )))

А то вдруг ты вместо 1,5i в тренаху воткнул ваговский мотор и компрессор амг, а под бампером у тебя интеркуллер и машин теперь порвёт даже Теслу на старте.

[kam69 1 295]

Диагноз:

-цилиндры в идеале, заводской хон

-башмаки цепи-потертости, выработки нет

-цепь немного растянута, гидронатяжитель вылез на два зубца

-провернуло вкладыши шатунные на 3 цилиндре. Коренные идеал, остальные шатунные с задирами

-кольца и поршня завтра скажут в каком состоянии

Как то так

Считай, что отделаешься легким испугом, Быть Добру!  :D

[konctantin79 57]

Честно?

Честно)))

 

 

 

На 92-ом норм. И 50/50 вода с тосолом синим по 100 рублей за литр.

Оффтоп

Ну вам то уже, видимо, пофиг что туда лить  :D

 

На самом деле разные инжекторные на четырках стоят. Есть двигатель 2114, у него сжатие чуть ниже и мощность соотвественно, есть 11183 "калиномотор", сжатие выше, под 95-тый заточен. Гремучий мотор это да, причем не весь мотор, а головка. Толкатели в колодцах с большим зазором сидят, ну и естественно в работе с распредвалом грохочат, особенно на холодную звук похожий на дизель.

Звук может и страшный, зато без последствий   :)

Попадаются конечно с косяками сборки с завода, бывает клапана прогорают, особенно у тех кто не слышал об их регулировке никогда, но в целом надежен.

Я вообще не против иномарочных моторов и современных технологий, но честно говоря посмотришь, почитаешь и задумаешься, а за что бабки...?

Что-то я за все свои водительские годы не видел ни разу четырки, которая бы от задира поршневой крякнула. Может плохо смотрел 

Часто читаю люди пишут - литр масла на 7-10тыс это норм, супер... Бл..ь... Как это может быть супер? Если он жрет значит уже косячный изначально!

На разных ВАЗовских ездил, от классики до шестнарей, если мотор не убит в хламину масло он не ест. Совсем.

 

Одно из двух, или мне просто везло, или я ничего в движках не понимаю и хороший мотор должен жрать масло и драть цилинды :bw:

. Изменено 11 января 2018 пользователем konctantin79

[Fjhhb 641]

@konctantin79,

Оффтоп

калиномотор. Я позвонил щас другу.

 Сейчас у него проблема. АКБ сдох. Как заводит с утра его, так и не глушит... Максимум под горку может поставить. Может скоро наипнётся мотор при таких условиях.

Масло кстати сейчас обычное "камазовское" заливает. 

 

 

Часто читаю люди пишут - литр масла на 7-10тыс это норм, супер... Бл..ь... Как это может быть супер? Если он жрет значит уже косячный изначально!

Абсолютно верно! Не должен мотор расходовать масло на угар.

[Wirtgen 1 940]

 

 

На номера ли? Может быть на модели? )))

Увы ,опять смотрят на номера .

[konctantin79 57]

А толку смотреть номер если он не указан в тех паспорте?

 

Буквально в конце лета переоформлял две машины, не смотрели 

[Fjhhb 641]

Увы ,опять смотрят на номера .

И что они хотят там увидеть?

ДВС давно уже запчасть, расходник.

Хоть вообще номер забить молотком.

Номер двигателя не надо проверять ни при регистрации машины, ни при прохождении техосмотра. Если же в процессе проведения процедур выяснилось, что номер двигателя не совпадает с данными в документах, это не является причиной для отказа ни в оформлении техосмотра ни в регистрационных действиях.

А то, что отдельные полицейские могут чудить, так для этого не надо быть бараном и потакать им.

Есть горячие линии, жалобу можно прямо из МРЭО подать через смартфон.

[Texacoman 2 660]

Оффтоп

 

На разных ВАЗовских ездил, от классики до шестнарей, если мотор не убит в хламину масло он не ест. Совсем.

 

Одно из двух, или мне просто везло, или я ничего в движках не понимаю и хороший мотор должен жрать масло и драть цилинды :bw:

 

 

И у наших бывает. Всегда сколько заливал столько и сливал, а как купил новую приору так стала жрать как мамонт, я чуть досуха на ней не ездил с непривычки. Аж на станцию приехал жаловаться. А там, как часто бывает, горе инженер рассказал про высокие технологии и как наши конструкторы бороздят... В общем нормально всё - так должно быть! Новая модель двигателя, получайте удовольствие и не забывайте про масло!

 

Свечи в масле были. Очередной раз решил маслосъёмные колпачки поменять. ГБЦ сняли, а там поршни болтаются. Поменяли колпачки, поршни. Теперь езжу как раньше - сколько залил, столько и слил.

Изменено 12 января 2018 пользователем Texacoman

[Dmndm 37]

@RZ800, оказалось что коленвал точить не нужно, поэтому не тревожте товарища, спасибо!)) Теперь другой головняк, стандартные вкладыши маркируются по цветам, на моих никакой цветовой разметки нет, сейчас занимаемся поисками