Ford focus 2 duratec ti-vct 1.6 115 л.с. 103 тыс км

[Mogien 3]

1) Автомобиль ford focus 2 2006 г.в, пробег 103тыс. км

2) Двигатель  duratec ti-vct 1.6 115 л.с.
3)Масло FORD 5W-30 FORMULA F

4) Интервалы смены масла 20 тыс. км по пробегу (на фотке интервал после  замены масла 24. тыс км. Перепробег в связи с запланированными ремонтными работами и незапланированным отсутствием времени )

5) Вид топлива (Бензин газпром 95)
6) Режимы (90% город и 10% трасса)

 

Вскрытие клапанной крышки в связи с заменой муфт VCT и ремня ГРМ  

[Aleksszlat 7 745]

На головках и в углублениях под рр видно масло, на втором фото особенно

Что там видно - не понятно, а вот то что я выделил кружками - очаговая коррозия люминя.

Это когда металл находится во влажной среде длительное время и не защищён, но никак за 2 месяца.

А на головках болтов углубления, в которых нет масла и они грязные. При этом подобной грязи в других местах нет. Почему?

Если бы у вас масло слилось само как на фото, то за 1-2 месяца простоя у всех бы были проблемы.

Кто хочет, тот поймёт, а пытаться доказывать кто говорит на чёрное - белое бесполезно.

На этом откланиваюсь.

Изменено 23 декабря 2017 пользователем Aleksszlat

[konung 6 795]

konung,  осмотри внимательно фото.

Ну и как вопросы/недоумение не возникает ?

 

Не-не, то что с отсутствием масла вышел какой-то ляп, у меня вопросов не возникло (предыдущее читал  :))  

Но Sat13  немного акцентировал именно на "идеальное" масло.

 

Обычно свеже вскрытый Дюратек, с пробегом 163.000, выглядит примерно так:

фото немного великовато, спрятал под спойлер

 

 

Изменено 23 декабря 2017 пользователем konung

[Aleksszlat 7 745]

@konung, а теперь сравните с этим вашем и что у автора, особенно внутреннюю стенку.

У меня движок стоя без КК месяц, масло с болтов никуда не делось.

Поэтому я считаю, он минимум тряпкой поработал..

[Нитро 251]

Киррозией славятся "контрактные" движки.

[Нитро 251]

Конкчно протёртая ГБЦ:

Где коёмка масла по контуру прилегания прокладки клапанной крышки?

 

И...

Что за характерные риски за корпусом сальников распредвалов ..?

 

Фото сделано, якобы, для регистрации положения распредвалов. В то же время, в задние торцы валов воткнута правильная планка, очень напоминающая оригинальную приспособу ...

[Сергей198 1]

Нет масла - нет отложений))) Наконец-то мы нашли формулу как с ними бороться

идеальная логика)))

[AGpower 55]

Что там видно - не понятно, а вот то что я выделил кружками - очаговая коррозия люминя.

Это когда металл находится во влажной среде длительное время и не защищён, но никак за 2 месяца.

А на головках болтов углубления, в которых нет масла и они грязные. При этом подобной грязи в других местах нет. Почему?

Если бы у вас масло слилось само как на фото, то за 1-2 месяца простоя у всех бы были проблемы.

Кто хочет, тот поймёт, а пытаться доказывать кто говорит на чёрное - белое бесполезно.

На этом откланиваюсь.

 

Мужчина прежде чем писать чушь надо хотябы вживую увидеть сей агрегат и понять что то что вы выделили является наружной стенкой(!) и ессесно будет соприкасаться все время эксплуатации с факторами внешней среды ;) Шерлоки блин холмсы диванные... Фотки нормальные и там особо тряпкой никто не тер.

[Aleksszlat 7 745]

Мужчина прежде чем писать чушь надо хотябы вживую увидеть сей агрегат и понять что то что вы выделили является наружной стенкой(!) и ессесно будет соприкасаться все время эксплуатации с факторами внешней среды ;) Шерлоки блин холмсы диванные... Фотки нормальные и там особо тряпкой никто не тер.

Упс, про коррозию лоханулся, эта часть связана с атмосферой. (судил по своей мазде там такого нет).