какое. масло лить в BMW мотор N63

[бумер 0]

1.  BMW 750 f02

2. мотор 4.4 твин повер турбо л 408 л.с

3. Заправочный объем масла: 9,5 л

4. волгоград (летом до 45, зимой до -30) Взял крайние отметки. Такие цифры термометр показывает редко.

5. По городу 70%, по трассе 30% (бывает на оборот)

6. Менять хочу через 7-8 тыс км

7. Нормы токсичности: евро 5

8. Что из масел доступно в регионе: широкий ассортимент.

[spacemm 0]

Вот изюмительный анализ с такого же движка:

https://oil-club.de/index.php?thread/2298-mobil-1-peak-life-5w-50-bmw-e61-550i-5-358-km/

62-атмо а 63 турбо, не совсе такойже двигатель.

[AndyML 1 454]

62-атмо а 63 турбо, не совсе такойже двигатель.

Верно. Но и на BMW TwinPower Turbo маслице показало себя отлично:

 

https://oil-club.de/index.php?thread/2573-mobil-1-peak-life-5w50-bmw-e90-335i-n55-6494-km/

[Палтус 5 191]

Верно. Но и на BMW TwinPower Turbo маслице показало себя отлично:

 

https://oil-club.de/index.php?thread/2573-mobil-1-peak-life-5w50-bmw-e90-335i-n55-6494-km/

И тут Остапа понесло) Причём здесь N55?

[AndyML 1 454]

При том, что это турбированный движек, отличие в отработке на Мобил1 5w-50 только в наличии топлива в масле, смекаешь, отец Федор?

Изменено 20 декабря 2017 пользователем AndyML

[Палтус 5 191]

При том, что это турбированный движек, отличие в отработке на Мобил1 5w-50 только в наличии топлива в масле, смекаешь, отец Федор?

Не убедил.Проблемы у них разные.Форсунки льют не только у турбо.Два абсолютно разных конструктивно мотора.Причины и следствие масложора разные.

[censored не переходим на личности, а то холивар потом порождает]

[AndyML 1 454]

У N55 есть все, что есть у n53 - они оба BMW TwinPower Turbo.

 

Убеждать тебя не входило в мои планы, анализы с отработок на Мобил1 5w-50 привел, с двух топовых по объему движков БМВ, нигде проблем не зафиксировано. Утверждение о том, что это масло не подходит для топик пастера считаю не обоснованным.

Изменено 20 декабря 2017 пользователем AndyML

[Палтус 5 191]

У N55 есть все, что есть у n53 - они оба BMW TwinPower Turbo.

В этом спору нет. Только ремонт N63 в два раза дороже. Компонентов больше в 2 раза. Если у человека всё в порядке с мотором,тогда зачем ему рекомендуешь сгущёнку. Почему ты против оригинального шела LL-01 0W-40 ? Который как раз и называется Twin Power Turbo.

[AndyML 1 454]

Потому что мой 750i 440 N63 с чипом жрал его литрами... я раз в год менял все форсунки по рекомендации дилера, залив редлайн 5w-40 жор исчез на 10 ткм. 10w-40 от редлайна угорал, но меньше, чем оригинальное, пробовал Фукс 0w-40, Рове 0w-40, Mobil1 0w-40 - жор практически не менялся. Сделал вывод, что у нулевки слишком жидкая база для таких движков и много загуститеоя. Пробег был 150 ткм. У автора пробег за 250ткм, вероятность разбавления топливом очень большая. Поэтому 5w-50 становится очень быстро 5w-40, если не 5w-30...

Изменено 20 декабря 2017 пользователем AndyML

[Палтус 5 191]

Потому что мой 750i 440 N63 жрал его литрами... я раз в год менял все форсунки по рекомендации дилера, залив редлайн 5w-40 жор исчез на 10 ткм. 10w-40 от редлайна угорал, но меньше. Пробег был 150 ткм. У автора пробег за 250ткм, вероятность разбавления топливом очень большая. Поэтому 5w-50 становится очень быстро 5w-40.

Блин,ну тебе просто не повезло. Задиры были?

[AndyML 1 454]

Блин,ну тебе просто не повезло. Задиры были?

Нет.

 

Можно еще попробовать это http://www.oil-club.ru/forum/topic/31190-31190

Изменено 20 декабря 2017 пользователем AndyML

[Палтус 5 191]

Нет.

 

Можно еще попробовать это http://www.oil-club.ru/forum/topic/31190-31190

Автор объявись. Ответь на вопросы AndyML. Чтоб получить квалифицированный совет. Андрей извиняюсь за некорректность)

[бумер 0]

Не надо сливать, защита от разбавления топливом, масложор есть?

 

форсунки новые последние ревизии. заливал мобил1-0-40 за 5т.км  долил 1 литр.. пробег у мотора 40-50 т.км  была замена на новый

[Палтус 5 191]

форсунки новые последние ревизии. заливал мобил1-0-40 за 5т.км  долил 1 литр.. пробег у мотора 40-50 т.км  была замена на новый

Лей оригинал.Сделай ревизию системы вентиляции картерных газов.По необходимости замени КВКГ вместе с патрубками.

[бумер 0]

Лей оригинал.Сделай ревизию системы вентиляции картерных газов.По необходимости замени КВКГ вместе с патрубками.

за квкг  слежу меняю со свечами раз в 20т.км.еще советуют залить вот это 

BARDAHL XTS 0W-40 . что скажите. раньше была машина 745 на  N 62 моторе заливал Кастрол 0-40 эдже  10т .км ездил и не доливал  сейчас другой хозяин гоняет тоже не доливает .матор прошел 245 т.км  правдо в 170 я менял колпачки.сейчас Кастрол  у нас  весь с Ростов-дон. мне кажется левый.

[Палтус 5 191]

за квкг слежу меняю со свечами раз в 20т.км.еще советуют залить вот это

BARDAHL XTS 0W-40 . что скажите. раньше была машина 745 на N 62 моторе заливал Кастрол 0-40 эдже 10т .км ездил и не доливал сейчас другой хозяин гоняет тоже не доливает .матор прошел 245 т.км правдо в 170 я менял колпачки.сейчас Кастрол у нас весь с Ростов-дон. мне кажется левый.

Часто свечи меняешь. Бензин плохой? С маслом надо пробовать,не хочешь оригинал,начни с этого,то что AndyML рекомендовал

 

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_10_2016/post-2-0-99432800-1476959931.jpg

Премиальный немецкий бренд. На ред лайны и бардали ещё успеешь деньги потратить. Кастрол не надо. Гуталин сливай)

Полное описание

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25908-25908/

Изменено 20 декабря 2017 пользователем Igor7805