Что залить вместо рекомендованного Маздой М-III

[Finder 0]

Машина Мазда Бонго 2008 года, в книжке рекомендуется М-III

Почитал форум и решил что вместо оригинального можно выбрать масло из раздела "Идеальные трансмиссионные масла по версии Ойл Клуба"

но вопрос в том что в акпп останется до 4 литров старого масла, каких-то отрицательным момент не может возникнуть от перемешивания старого м-III с новым маслом из рекомендованного списка:

Мисс Универсальная ATF

Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid

 

Aisin ATF AFW+

 

Лукойл ATF Synth Multi

 

Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF

 

Redline D6 ATF свежее

 

Total Fluide XLD FE

 

NGN Universal ATF

 

GToil GT ATF TYPE IV

 

United ATF MV-99

[moskga 67]

Лучше чем на M-III у вас автомат не будет работать не на одной из вышеуказанных жидкостей..По фрикционным характеристикам M-III ближе к Dexron II ( а не к Dexron III), а по вязкостным ближе к Dexron III.

 

Ранее везде было указание что M-III можно менять на dexron II ( в руководствах японских) 

Изменено 31 октября, 2017 пользователем moskga

[Finder 0]

И чтобы вы посоветовали, при меньшей цене не брать например Aisin ATF AFW+, а взять дороже допотопный Dextron II?

Может ли Aisin ATF навредить автомату работающему на М-III?

[Finder 0]

dexron II и dexron III на минеральной основе на сколько я понимаю, разве допускается смешивать их с указанными в шапками современными "multi"??

[moskga 67]

И чтобы вы посоветовали, при меньшей цене не брать например Aisin ATF AFW+, а взять дороже допотопный Dextron II?

Может ли Aisin ATF навредить автомату работающему на М-III?

Лично мое мнение: жидкость aisin создана на базе спецификации Jaso 1a , которая в свою очередь близка Dexron III

в свою очередь в анализах aisin показала вязкость -40 даже большую чем предписано dexron III ( более 20000)

 

дальше прописные истины:

По взаимозаменяемости дексроны объединяют в группы, в зависимости от требований оборудования:

- Dexron III заменяет Dexron II (но не наоборот) в случае, если оборудование допускает увеличение модификаторов понижающих трение. Сюда входят автоматические коробки GM.

- Dexron III  не заменяет Dexron II , если оборудование не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов.

- Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании (но не наоборот), т.к. не отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron ом IID, но с улучшенными низкотемпературными свойствами.

 

 

Жидкость M-III -очень древняя, под нее заточена коробка, и если вы уверены что ваша коробка справится с коррекцией ( отличаются фрикционные свойства, отличаются вязкости) -то можете залить мульти atf. Но в сервис книге для вашей машины указано четко : "ATF type Dexron II or M-III" 

Изменено 31 октября, 2017 пользователем moskga

[shevrick 309]

@Finder, если я не ошибаюсь, у тебя 4-х ступенчатая АКПП RC4A-EL от Jatco = самое то туда IDEMITSU ATF TYPE-М (ATF Type М-III; ATF Type-М-V, Fully-Synthetic)

 

Канеш если еще актуально

IDEMITSU ATF TYPE-М.pdf

Изменено 15 ноября, 2017 пользователем shevrick

[ega 0]

@Finder, если я не ошибаюсь, у тебя 4-х ступенчатая АКПП RC4A-EL от Jatco = самое то туда IDEMITSU ATF TYPE-М (ATF Type М-III; ATF Type-М-V, Fully-Synthetic)

 

Канеш если еще актуально

наверное описался? GF4A-EL хотел сказать...