Ищется специфическое масло API GL-4

[Нептун 179]

Господа. Подскажите самое морозостойкое маслице API GL-4 желательно с пурпом от минус 50с и ниже со следующими вязкостными характеристиками:

вязкость при 40С 47-57 сСт, вязкость при 100С 9,6-10,6 сСт, индекс вязкости чем выше - тем лучше и т.д.

Не значительное отступление от параметров допустимо.

Изменено 11 февраля 2012 пользователем Нептун

[Itseasy 6 333]

@Нептун, зачем тебе самый высокий индекс вязкости? Это масло 75W-80. Там загустителя немного и ИВ не такой высокий

[Нептун 179]

Я в курсе, что 75W-80, пока окромя Амсойл и Краснухи ни чего не нагуглил к сожалению.

Изменено 11 февраля 2012 пользователем Нептун

[Itseasy 6 333]

посмотри ZF Ecofluid M и его аналоги в спецификации 02Е

[Нептун 179]

@Itseasy, Что это за фирма? У них нормальный сайт есть???

[Itseasy 6 333]

@Itseasy, Что это за фирма? У них нормальный сайт есть???

это крупнейший производитель механических и автоматических трансмиссий. кто для них бодяжит это масло - не знаю, но кто то из тех, кто имеет допуск 02Е.

[Нептун 179]

ZF - точно , но они же маслом торгуют в придачу с коробками, наверно.

[Itseasy 6 333]

@Нептун, ну ты же просил СПЕЦИФИЧЕСКОЕ!

Экофлюид М везде прописан как первая заправка вместе с несколькими маслами из списка 02Е. Там же в таблице в сервисной колонке везде прописаны масла из листа 02L. Думаю, разница в них небольшая. ZF мало кого допускает к листу 02Е, маркетинг видимо. и те и те синтетика.

Изменено 12 февраля 2012 пользователем Itseasy

[don_jenaro 1]

кастроль Syntrans Z 75W-80 Тынц

[Нептун 179]

кастроль Syntrans Z 75W-80 Тынц

Я про него в курсе, единственный недостаток, что они им строго бочками торгуют по 208л.

 

@Itseasy, Я не буду в придачу к 2-м литрам масла, покупать новую коробку.

Злой ты!

[Itseasy 6 333]

@Нептун, слей с нового камаза пока с тоталя 02е на шелл 02L не перешли.

[Нептун 179]

@Нептун, слей с нового камаза пока с тоталя 02е на шелл 02L не перешли.

Просто проходи мимо , лучше жевать, чем говорить. 8P

Изменено 12 февраля 2012 пользователем Нептун

[torcon 64 833]

@Нептун, походил по форумам все как один USE ONLY HONDA MTF-III вот ведь какие послушные. Хонда конечно жестко со своими покупателями обходится, как наркоторговец. Один раз продал герыча качественного и все они постояные твои клиенты

[don_jenaro 1]

они им строго бочками торгуют по 208л.

падонки однозначно (с)

Тогда остается "МРМ Honda Rover" затестить

[Нептун 179]

Собсно в самой ориганалке не хрена такого особого нету-ти.

Правда товарищи Америкосы все МТFы и 2-ю тож обзывают MTF тока "новой", 3-я еще до Америки не доехала .

 

Oil Analysis Reports: http://www.s2ki.com/forums/index.php?act=module&module=gallery&cmd=viewimage&img=557469

 

Негатив от Редлайна: http://zeblackmamba.blogspot.com/2011/09/2011-raya-goodies-part-4.html

 

От некоторых заявлений остается тока в осадок выпасть : http://www.teammfactory.com/oil-myth

Оч. напоминает ситуацию с первыми ВАЗовскими девятками.

Америкосы массово льют моторку и очкуют пользовать другие трансмиссионки.

Ну и собсно анализ самой МТF(без цифр) http://www.s2ki.com/s2000/topic/194999-voauoa-of-honda-mtf/

 

Еще один МТF2 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1976964

 

В общем на мой взгляд одно специфичное св-во у МТФ - высокий индекс вязкости.

 

Тогда остается "МРМ Honda Rover" затестить

Из этой же оперы, высокий индекс вязкости и хреновая прокачиваемость на морозе. Паспорт MTF 94

Изменено 12 февраля 2012 пользователем Нептун