Opel Astra 1.4 NET но не все так просто

[EugeneNik 0]

Всем добрый день (вечер, утро, ночи(нужное подчеркнуть))!

 

Имеется Opel Astra J GTC с мотором 1,4 турбо. Эксплуатируется в СпБ круглогодично, город/трасса - 40/60, стоит не в гараже, подогрева нет, пуски холодные.

Пробег подваливает к 120000км, катализатора нет, стоит чип. 3000 назад была проведена переборка с заменой всех поршней (на старых посыпалась перегородка)(говорят из-за детонации, так что лью 98-й теперь). вот, собственно, прошел обкатку и пришло время масло менять, сейчас залью Valvoline Maxlife C3 котрое купил до поломки, а вот что дальше- не знаю.

вопрос собственно состоит в том, что стоит ли следовать рекомендациям Dexos2 или в связи с отсутствием каталика, приличным пробегом и произведенным ремонтом- перейти на что-нибудь другое, допустим с большим кол-ом золы и щелочи? 

Давайте, гуру ойл клаба, помогите выбрать маслице до конца жизни этого авто)))

Всем заранее спасибо!

[ss-45 82]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21943-low-speed-pre-ignition-lspi-prezhdevremennoe-vosplamenenie-smesi-v-tc/

[EugeneNik 0]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21943-low-speed-pre-ignition-lspi-prezhdevremennoe-vosplamenenie-smesi-v-tc/

о, спасибо, это интересно!!!

теперь точно надо разобраться с маслом!

[Booster 1 108]

А что за чип?

Есть мониторинг температуры?

[Michael40K 0]

А какое отношение статья про турбы с непосредственным впрыском имеет к A14NET?

Изменено 16 августа, 2017 пользователем Michael40K

[EugeneNik 0]

А что за чип?

Есть мониторинг температуры?

Злоддовский чип

да, на бк показывает

[Booster 1 108]

Злоддовский чип

да, на бк показывает

Можно подробнее, если не затруднит

Чип сколько добавил? Какая температура большую часть времени?

[ss-45 82]

А какое отношение статья про турбы с непосредственным впрыском имеет к A14NET?

Действительно, распределенный. А я почему то считал, что непосредственный.

[EugeneNik 0]

Можно подробнее, если не затруднит

Чип сколько добавил? Какая температура большую часть

 добавил где-то 30 лс, в среднем 103 градуса держит, а так от 90 до 110

Изменено 17 августа, 2017 пользователем EugeneNik

[Booster 1 108]

 добавил где-то 30 лс, в среднем 103 градуса держит, а так от 90 до 110

Ну тогда густая тридцатка, на зиму точно ее, с вязкостью кв100~12сСт. Если летом любите нажимать, можно и жидкую сороковку залить.

Ну а дальше цена и личные предпочтения, кряк или синтетика чтоб была.

[EugeneNik 0]

Ну тогда густая тридцатка, на зиму точно ее, с вязкостью кв100~12сСт. Если летом любите нажимать, можно и жидкую сороковку залить.

Ну а дальше цена и личные предпочтения, кряк или синтетика чтоб была.

а допуски важны? или подзабить на дексос? накиньте пару конкретных вариантов на ваш вкус)

[Booster 1 108]

а допуски важны? или подзабить на дексос? накиньте пару конкретных вариантов на ваш вкус)

Допуски все- таки важны, не только ведь ресурс катов от них зависит.

Например, тот же Макслайф, но без с3, Mobil esp, Ravenol vst, Shell HU 5(0)-40, Shell ect, UZAUTOOIL premium 5-40, Lukoil claritech, Ravenol ssl

[Michael40K 0]

@EugeneNik,

А на каком масле вы раньше ездили? Отложения были в двигателе? 

 

У меня Круз с A14NET. Тоже не могу решить что лить теперь (гарантия закончилась). Сейчас залил (24000 пробег) Mobil esp formula 5w30. Думаю на 5 - 6 тыс. должно хватить. Но как мне сказали любое C3 дрянь и лить надо полнозольники типа Mobil 0w40, Ravenol ssl 0w40, ngn synergy 0w40 (euro synergy 0w40)  Да и тесты прожарки C3 масел, ужасы показывают, хотя не особо им верю.

 

Я с форума Круза сюда пришел. Как там говорят наш A14NET это почти как 1,8 только с турбиной. Так вот на форуме есть люди кто уже по 70000-80000 откатали на маслах типа Mobil 0w40. замена 7000 - 8000. Проблем никаких и двигатель чистый

Изменено 17 августа, 2017 пользователем Michael40K

[Booster 1 108]

@EugeneNik,

А на каком масле вы раньше ездили? Отложения были в двигателе? 

 

У меня Круз с A14NET. Тоже не могу решить что лить теперь (гарантия закончилась). Сейчас залил (24000 пробег) Mobil esp formula 5w30. Думаю на 5 - 6 тыс. должно хватить. Но как мне сказали любое C3 дрянь и лить надо полнозольники типа Mobil 0w40, Ravenol ssl 0w40, [/size]ngn synergy 0w40 (euro synergy 0w40)[/size] [/size] Да и тесты прожарки C3 масел, ужасы показывают, хотя не особо им верю.

 

Я с форума Круза сюда пришел. Как там говорят наш A14NET это почти как 1,8 только с турбиной. Так вот на форуме есть люди кто уже по 70000-80000 откатали на маслах типа Mobil 0w40. замена 7000 - 8000. Проблем никаких и двигатель чистый

Если Мобил ЕСП дрянь, то я бы хотел увидеть что же такое хорошее масло. Другое дело- интервал, его нужно подбирать с учетом условий эксплуатации и допуска масла.

При этом Мобил 0-40 классное масло))) оно кстати тоже хорошее и при таких интервалах конечно же будет чисто и масло будет хорошим. Полнозольники, кстати, разными бывают, у одних зола 1,4-1,5(они не нужны особо), у других 1-1,2, эти подойдут.

Кстати, еще можно рассмотреть CJ-4 масла, хороший вариант.

[EugeneNik 0]

@EugeneNik,

А на каком масле вы раньше ездили? Отложения были в двигателе? 

 

У меня Круз с A14NET. Тоже не могу решить что лить теперь (гарантия закончилась). Сейчас залил (24000 пробег) Mobil esp formula 5w30. Думаю на 5 - 6 тыс. должно хватить. Но как мне сказали любое C3 дрянь и лить надо полнозольники типа Mobil 0w40, Ravenol ssl 0w40, ngn synergy 0w40 (euro synergy 0w40)  Да и тесты прожарки C3 масел, ужасы показывают, хотя не особо им верю.

 

Я с форума Круза сюда пришел. Как там говорят наш A14NET это почти как 1,8 только с турбиной. Так вот на форуме есть люди кто уже по 70000-80000 откатали на маслах типа Mobil 0w40. замена 7000 - 8000. Проблем никаких и двигатель чистый

откатал 45000 на гм, а остальное на мотюле специфик дексос2, двиг чистенький был, блестел) новье прямо. 

я подумываю над обычным макслайфом или взять что-то из новых дексос1 (см http://www.centerforqa.com/dexos-brand2015 )