Масло для Ford Focus 3, 1.6, 125 л.с., PS

[KDS17 0]

Добрый день!

 

Давно изучаю вопрос выбора масла для своего авто. Просмотрел все темы касающиеся моего двигателя на данном форуме. Прошу помощи в выборе моторного масла.

 

Итак, данные:

1. Ford Focus 3, 2013 г.в., руль левый, пробег 107.000 км

2. ДВС 1.6, Duratec Ti-VCT 125 л.с., бензин/газ

3. Заправочный объем масла 3,7 л.

4. Условия эксплуатации: Архангельск, зима - до -40, лето - до +35, временами. Климат не благоприятный.

5. Режимы эксплуатации: 70% - город, 30% - трасса; Стиль вождения - активный, высокие обороты.

6. Интервал смены: 8-10 тыс. км. или осень весна. Смотря что наступит раньше. На масле не экономлю.

7. Катализаторы на машине вырезаны (установлены пламегасители), сажевых фильтров нет! Прошивка ЕВРО-2.

8. Из масел - доступно всё.

9. Разумеется с завода рекомендовано Ford Formula F 5W-30.

 

На чём ездил! С момента покупки (2013г) до 100.000 км пробега лил - Ford Formula F 5W-30. Проблем не было - не считая небольшого угара масла и в последнее время низкого качества (много подделок, надоело выбирать ездить). Именно из-за этого последний раз залил Ravenol SFE 5W-20 (исходя из отзывов на форуме) - по вязкости он больше напоминает 5W-30. Пробег 7.000 - масло показало себя отлично. Угара нет, расхода тоже.

 

Теперь суть, очередной замены! Хочу перейти на 5W-40, т.к. пробег перевалил за 100 тыс. + у меня Duratec 1.6 - дизелит, с завода, как и у всех. Двигатель абсолютно исправен, без проблем и нареканий. Езжу на газе. Прошу помощи в выборе масла. Лил ли кто-нибудь 5W-40 c учетом конструкции муфт VCT? Что залить? Основной упор - долговечность ДВС, желательно масло на ПАО + экстеры, в экономии топлива не нуждаюсь. Хотелось бы залить лучшее, чем Ravenol SFE 5W-20

 

Благодарю, за помощь!

 

 

 

[Booster 2 228]

Ещё раз повторюсь - перехожу на бОльшую вязкоть, чтобы в какой-то мере избавиться от дизеления. При исправном ДВС. Читал про это статью на ffclub. Осталось только выбрать масло 5w-40. И решить вопрос по муфтам

Раз так хочется, то попробуйте Mobil 0-40 или Millers cfs nt, но как и остальные в теме не понимаю зачем вам сороковка.

Ну если прям погуще надо- возьмите NGN Nord, Shell helix ultra, Valvoline maxlife 5-30 или что-то из CJ-4 5-30.

[biguxa 4 235]

Ещё раз повторюсь - перехожу на бОльшую вязкоть, чтобы в какой-то мере избавиться от дизеления. При исправном ДВС. Читал про это статью на ffclub. Осталось только выбрать масло 5w-40. И решить вопрос по муфтам

Странный выбор в сторону 40-ки, когда рекомендуют 30-ку......И кстати по муфтам...вопрос Вы не решите,а возможно усугубите работу муфты, муфты любят (корректно работают) не густое (30 и меньше) масло (достаточно примеров и по тоётам и по ниссанам), я думаю, что и у фордов тот же принцип работы 

[KDS17 0]

Да. Действительно. Изучив вопрос глубже, пришёл к выволу , что 5W-40 - для конструкции муфт явный перебор! Останусь на 5W-30 - лето, 0W-30 - зима. Кто что посоветует? Предпочтение отдаю ПАО.

[KDS17 0]

По Valvoline maxlife 5W-30 тоже читал много положительных отзывов

[Booster 2 228]

Да. Действительно. Изучив вопрос глубже, пришёл к выволу , что 5W-40 - для конструкции муфт явный перебор! Останусь на 5W-30 - лето, 0W-30 - зима. Кто что посоветует? Предпочтение отдаю ПАО.

Amsoil ss