Вопросы официальному представителю Idemitsu

[ModeratorSigma 6 949]

Вопросы к официальному представителю Idemitsu

 

На вопросы отвечает

Senior Manager of Sales technical support, Idemitsu Lubricants RUS 

 @Idemitsu Lubricants RUS прошу любить и жаловать.

Ещё одна расшифровка даты выпуска

Расшифровка даты выпуска масла

Подробная расшифровка даты выпуска масла

Новая маркировка на канистрах Idemitsu

Письмо про лого I на канистрах Idemitsu

[ModeratorSigma 6 949]

Внимание изменены правила данной темы.

 

Отныне формат этой темы будет выглядеть строго

Вопрос форумчанина представителю @Idemitsu Lubricants RUS  , Akira Oil,  - Ответ официального представителя @Idemitsu Lubricants RUS  , Akira Oil .

 

Сразу же оговорю, что @Idemitsu Lubricants RUS , Akira Oil  могут  вам и не ответить.

Ответы других форумчан в данных темах Запрещены и будут удаляться.

Свое личное мнение по данному  вопросу , рассуждения оставьте для других тем.

 

 

 

[Udivitelny 23]

То есть все эти: Дилер, Дистрибьютер, NALR, VNG 44*, VNG 27*, VNG 448*,VNG 52 - это официальные каналы поставок? И без разницы у кого выбирать?

[ModeratorSigma 6 949]

12 минут назад, Udivitelny сказал:

Дилер, Дистрибьютер,

По задумке автодока эти самые самые 

[Udivitelny 23]

8 минут назад, ModeratorSigma сказал:

По задумке автодока эти самые самые 

Вот, вот. Расчет на то, что когда люди будут выбирать меду Дилером и NALR, они отдадут предпочтение Дилеру. А зачем? Если это все официальные каналы поставок. А если нет? Тогда зачем? Разве один "Дилер" не сможет закрыть всю потребность? Зачем еще ему NALR нужен?

[ModeratorSigma 6 949]

45 минут назад, Udivitelny сказал:

Дилер, Дистрибьютер,

это те кто предоставил автодоку офдоки по своему статусу дилера и дистра - все это писалось в этой теме https://www.oil-club.ru/forum/topic/20257-autodocru-internet-magazin/

ну а покупать вы вольны где вам удобнее

 

[Strelec 1 627]

Добрый день.

 

Планирую менять жижу в АКПП. Уже давно был настроен залить Идемицу, и сейчас вплотную занялся изучением вопроса. В мою АКПП из ассортимента Идемицу подходят ATF Type-TLS-LV, ATF Type-TLS, и мультик IDEMITSU ATF.

И сразу появился вопрос, на которые не смог найти ответ:

-  Почему тайваньская IDEMITSU ATF стоит дороже (в пересчёте на 1 литр), чем американская ATF Type-TLS ? И лишь чуть-чуть дешевле, чем американская ATF Type-TLS-LV?

[shsv88 0]

Добрый день!

на Toyota Camry 2.5 2AR-FE какую вязкость вашего масла посоветуете?

[IDEMITSU_Tech_Specialist 25]

В 20.06.2019 в 08:05, Strelec сказал:

Добрый день.

 

Планирую менять жижу в АКПП. Уже давно был настроен залить Идемицу, и сейчас вплотную занялся изучением вопроса. В мою АКПП из ассортимента Идемицу подходят ATF Type-TLS-LV, ATF Type-TLS, и мультик IDEMITSU ATF.

И сразу появился вопрос, на которые не смог найти ответ:

-  Почему тайваньская IDEMITSU ATF стоит дороже (в пересчёте на 1 литр), чем американская ATF Type-TLS ? И лишь чуть-чуть дешевле, чем американская ATF Type-TLS-LV?

Добрый день.
Американские канистры в квартах (1 кварта - 0, 946 л). Рекомендованная розничная цена ATF Type TLS - 540р. за кварту = 571р за 1 литр, ATF Type TLS LV - 593р за кварту = 629р за 1 литр, IDEMITSU ATF 560р за 1 литр. 
Отличия в цене базируются на стоимости логистики и компонентного состава масла. Idemitsu ATF производится на заводе Idemitsu в Таиланде, стоимость логистики меньше, поэтому и стоимость Idemitsu ATF дешевле, чем у американских продуктов.   

Изменено 24 июня 2019 пользователем IDEMITSU_Tech_Specialist

[IDEMITSU_Tech_Specialist 25]

15 часов назад, shsv88 сказал:

Добрый день!

на Toyota Camry 2.5 2AR-FE какую вязкость вашего масла посоветуете?

Добрый день.

Изначально рекомендуется заливать маловязкие масла SAE 0W-20.
В линейке Idemitsu это: ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 SN/GF-5 и IDEMITSU 0W-20 SN/GF-5

[Dogina67 22]

Добрый день! Подскажите, в чем разница между 1-3 и 2-4? Цена сильно отличается.

FIA-8848-6L1L Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L

FIA-8848-6L4L Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L

3583-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L

3583-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L

[IDEMITSU_Tech_Specialist 25]

В 25.06.2019 в 08:09, Dogina67 сказал:

Добрый день! Подскажите, в чем разница между 1-3 и 2-4? Цена сильно отличается.

FIA-8848-6L1L Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L

FIA-8848-6L4L Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L

3583-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L

3583-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L

Добрый день. 
Отличий между продуктами нет, артикулы продуктам присваивают наши дистрибьюторы и в некоторых случаях они могут отличаться от наших внутренних. 
Внутренние артикулы ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20: 3583054 - 1л, 3583041 - л.
В данном случае отличаются оба типа артикула, FIA - полностью разработан дистрибьютором, 3583 - сокращение от нашего внутреннего артикула. 

[Strelec 1 627]

В 20.06.2019 в 12:05, Strelec сказал:

Добрый день.

 

....Почему тайваньская IDEMITSU ATF стоит дороже (в пересчёте на 1 литр), чем американская ATF Type-TLS ? И лишь чуть-чуть дешевле, чем американская ATF Type-TLS-LV?

 

В 24.06.2019 в 13:13, IDEMITSU_Tech_Specialist сказал:

Добрый день.
Американские канистры в квартах (1 кварта - 0, 946 л). Рекомендованная розничная цена ATF Type TLS - 540р. за кварту = 571р за 1 литр, ATF Type TLS LV - 593р за кварту = 629р за 1 литр, IDEMITSU ATF 560р за 1 литр. 
Отличия в цене базируются на стоимости логистики и компонентного состава масла. Idemitsu ATF производится на заводе Idemitsu в Таиланде, стоимость логистики меньше, поэтому и стоимость Idemitsu ATF дешевле, чем у американских продуктов.   

 

Значит в рознице перекос с ценами, по-скольку реальная розничная цена на сегодня (Нск, Родные масла):
IDEMITSU ATF Type-TLS, 0.946л США = 450р ( 1 литр = 475,7р)
IDEMITSU ATF, 1л (Тайвань) = 510 руб

DEMITSU ATF Type-TLS-LV, 0.946л США = 550р ( 1 литр = 581,4р)

 

Возьму тогда американскую TLS. Просто меня смутило, что она дешевле, чем Тайвань, + теперь стал сходный дизайн канистр, что вызывает опасения, что всё это производится в Азии, а не в Америке.

Изменено 26 июня 2019 пользователем Strelec

[UserCar 0]

Здравствуйте. Купил себе давнюю мечту - Toyota Crown (GRS184), мотор 2GR-FSE.

Масло в авто - Idemitsu, ибо предыдущий авто, honda на R20A, весь свой срок отработал именно на вашем масле и ни каких проблем не вызвал.

 

Рекомендации по маслу для 2GR-FSE мотора разнятся в каждом источнике, мануле - для РФ(мануал от камри, но там 2GR-FE), Японии и т.д. А так-же в зависимости от поколения авто. Я в полном замешательстве, какое-же масло лить? 5w20?  5w30? 5w40? 0w20? 0w30? 0w40?

 

Недостаток мотора - не достаточное охлаждение из за пластиковой вставки в контуры охлаждения блока, недостаточная прокачиваемость ОЖ. Как следствие повышенная температура в верхней части цилиндров, недостаточное охлаждение жаровой части поршня, что в свою очередь приводит к повышенному угару и коксованию масла, залеганию маслосьемных колец, разбитием посадочных каналов и как итог задиры и выработка на стенках цилиндров! Учитывая это нужно подобрать масло.

В дальнейшем будет установлена дополнительная эл.помпа в контур ОЖ, увеличенный радиатор.

[IDEMITSU_Tech_Specialist 25]

1 час назад, UserCar сказал:

Здравствуйте. Купил себе давнюю мечту - Toyota Crown (GRS184), мотор 2GR-FSE.

Масло в авто - Idemitsu, ибо предыдущий авто, honda на R20A, весь свой срок отработал именно на вашем масле и ни каких проблем не вызвал.

 

Добрый день.
Благодарим за Ваш вопрос.
В исправном двигателе со всеми исправными системами, новом двигателе 2GR-FSE, конечно, нужно использовать масло 0W-20, но, учитывая проблемы с охлаждением и повышенной температурой двигателя, то вероятнее всего масла 0W-20 и 5W-20 вам не подойдут, т.к. из-за повышенной температуры будут иметь малую вязкость.

Я бы вам предложил на первую замену использовать масло ZEPRO TOURING 5W-30, проверить как двигатель будет работать, какой будет расход масла, будет ли шум в двигателе. Если с этим все будет в порядке, то оставаться на этом масле.

Если же по-прежнему будет расход, будет шум в двигателе, то на дальнейшую замену используйте ZEPRO RACING 5W-40 до тех пор пока не установите эл.помпу в контур ОЖ, увеличенный радиатор, после установки снова попробуйте ZEPRO TOURING 5W-30. 

[UserCar 0]

В 28.06.2019 в 14:28, IDEMITSU_Tech_Specialist сказал:

 

Добрый день.
Благодарим за Ваш вопрос.
В исправном двигателе со всеми исправными системами, новом двигателе 2GR-FSE, конечно, нужно использовать масло 0W-20, но, учитывая проблемы с охлаждением и повышенной температурой двигателя, то вероятнее всего масла 0W-20 и 5W-20 вам не подойдут, т.к. из-за повышенной температуры будут иметь малую вязкость.

Я бы вам предложил на первую замену использовать масло ZEPRO TOURING 5W-30, проверить как двигатель будет работать, какой будет расход масла, будет ли шум в двигателе. Если с этим все будет в порядке, то оставаться на этом масле.

Если же по-прежнему будет расход, будет шум в двигателе, то на дальнейшую замену используйте ZEPRO RACING 5W-40 до тех пор пока не установите эл.помпу в контур ОЖ, увеличенный радиатор, после установки снова попробуйте ZEPRO TOURING 5W-30. 

Спасибо большое за развернутый ответ. Обязательно сделаю так как вы сказали. Сегодня еду на замену масла.

[karligov 109]

В 16.05.2019 в 14:41, IDEMITSU_Tech_Specialist сказал:

Добрый день.
Такого цвета осадок не был замечен ранее, возможно были нарушены условия хранения масла, но без предварительной экспертизы гадать смысла нет.
Вы сможете предоставить нам эту канистру с осадком?

@IDEMITSU_Tech_Specialist, подскажите, пожалуйста: чем окончилось выяснение по поводу осадка?