Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40 (А3/В3/В4, Porsche A40, BMW LL-01, MB-229.5, VW 502.00/505.00)

[sig72 164]

Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40

Описание: Высококачественное синтетическое моторное масло для четырехтактных форсированных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, внедорожников, в том числе с турбонаддувом.
Idemitsu Zepro EURO SPEC SN/CF 5W-40 произведен на основе синтетического базового масла с использованием запатентованной технологии Idemitsu Kosan Co., Ltd. Данный продукт обладает высокими моющими свойствами, превосходными смазывающими характеристиками при высоких температурах и малым сопротивлением к проворачиванию коленчатого вала двигателя, в условиях низкотемпературного пуска. Idemitsu Zepro EURO SPEC SN/CF 5W-40 обеспечивает надёжную защиту современных двигателей и значительно продлевает ресурс каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.
Спецификации: API SN; АСЕА А3/В3-10;А3/В4-10; Porsche A40; BMW Longlife -01; MB 229.3;229.5; VW 502.00/505.00
Техническая документация: IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W40 SN-CF F-S TDS.PDF

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
1849-001 Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40 1L
1849-004 Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40 4L
1849-020 Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40 20L
1849-200 Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40 200L

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

[Maurice 70]

Касательно этого нового продукта Zepro Euro Spec 5w40 SN/CF, это не будет взамен Zepro Racing 5w40 SN, это будет отдельный продукт на 3 группе, в ценовой категории Zepro 5w30 SM/GF-4 т.е. 1300-1400р. за 4л. Такой комментарий сегодня поступил.

 

Изменено 9 октября 2013 пользователем Maurice

[Гость Vadim_Mk]

Касательно этого нового продукта Zepro Euro Spec 5w40 SN/CF, это не будет взамен Zepro Racing 5w40 SN, это будет отдельный продукт на 3 группе, в ценовой категории Zepro 5w30 SM/GF-4 т.е. 1300-1400р. за 4л. Такой комментарий сегодня поступил.

 

Нескромный вопрос - а есть на данный продукт лицензии API?

Изменено 9 октября 2013 пользователем Vadim_Mk

[off 38]

Касательно этого нового продукта Zepro Euro Spec 5w40 SN/CF, это не будет взамен Zepro Racing 5w40 SN, это будет отдельный продукт на 3 группе, в ценовой категории Zepro 5w30 SM/GF-4 т.е. 1300-1400р. за 4л. Такой комментарий сегодня поступил.

 

 

Откуда инфа?

Как же оно может быть на базе 3 гр, когда написано Fully Sinthtic?

Более того из приведенного мной файла http://www.idemitsu.co.jp/content/100537719.pdf видно что это масло придет на замену Racing.

 

P.s. в этом файле напротив и racing и euro-spec стоит веселая каракуля フル合成

Изменено 9 октября 2013 пользователем off

[AndreyCheung 201]

Как же оно может быть на базе 3 гр, когда написано Fully Sinthtic?

И?

[off 38]

フル合成 по русски Полностью синтетическое

[Палыч314 1 316]

@off, Racing - full synthetic, a Euro Spec - fully synthetic, а это означает кряк.

[torcon 64 175]

Очень глупая подколка если учесть что фулли синтетик везде принято называть гидрокрекинг

 

Вы вчера родились что-ли?

[Maurice 70]

Откуда инфа?

Как же оно может быть на базе 3 гр, когда написано Fully Sinthtic?

Более того из приведенного мной файла http://www.idemitsu.co.jp/content/100537719.pdf видно что это масло придет на замену Racing.

 

P.s. в этом файле напротив и racing и euro-spec стоит веселая каракуля フル合成

По телефону сегодня сказали. Не исключено, что все изменится еще.

[off 38]

@off, Racing - full synthetic, a Euro Spec - fully synthetic, а это означает кряк.

 

да действительно fully synthetic написано надо быть внимательней.

[Maurice 70]

Наскреб небольшой фитбэк по Euro Spec 5w-40, проехали около 1500км. В общем, субьективно, мотор крутится веселее, чем на Racing 5w-40, также помню ощущение от Extreme Touring 5w-40 тоже лучше, и даже веселее, чем на Zepro Touring 5w-30. Хотя вроде бы вязкость выше. Очень не обычно все это. Что касается давления, то тут ситуация очень сильно отличается от Zepro Racing 5w-40, оно и понятно. На 90 градусах, вроде все нормально 1,8-1,9, но стоит нагреть мотор до скажем 115 гр, как сразу давление падает до 1,2-1,4. Racing 5w-40 на холостых при 90гр держит выше 2 очков, а при 115гр спокойно 1,8. Масло не гонка, на что собственно оно и не заявлено, но весьма интересно по драйверскому попомеру. Едем дальше.

[AVTOMOT 1]

Очень глупая подколка если учесть что фулли синтетик везде принято называть гидрокрекинг

 

Вы вчера родились что ли?

Объясните чем в переводе слово FULL отличается от FULLY 

[torcon 64 175]

@AVTOMOT, в моем понимании ничем не отличается, игра слов не более...

[SergAgent 76]

хотел себе залить это масло, но глянул на цену 4 литра и подумал что лучше взять Extreme VR1 5W-40, или сидеть на Orlen Oil PLATINUM SYNTHETIC 5W-40 A3/B4

[Oil-psycho 11]

Масло хорошее, двиг на нем шепчет, на трассе при 4000 об/мин я слышу только шелест шин кордиант спорт 3 :-D но для гольфовского 2.0 5000-6000км это предел, как мне кажется, с режимом город%тасса 70%30 Масло светлое, но воняет уже гарью. первый раз его сожрало 1л на 7000км. Двигатель одинаково работал весь интервал. Второй раз 0.5л на 5000км, хотя трассы было больше на второй замене.

Капельный тест на 2500 салфетка чистая. На 4000км видно по центру чуть темнее пятно.

П.с. целесообразнее менять на 5000км, моточасов примерно 180 сейчас. Не буду дожидаться 250