Глушим двигатель с перегазовкой.

[FAZZA 24]

Раньше всегда так делал, в армии еще учили.

Сейчас перестал.

Якобы на последок поднимаем давление, и обильно смазываем все внутри двигателя, и КПП.

 

Есть ли смысл это делать?

[dydezzz 1 405]

за почти 10 лет никогда так не делал.

[FAZZA 24]

Учителя у всех разные.

 

Хотел спросить у знатоков.

Может есть в этом что-то полезное.

[Романтик 903 240]

С перегазовкой в далеких 80-х учили только переключаться. А еще с двойным выжимом сцепления. А как перегазовка смазывает коробку переключения передач?

Изменено 5 ноября 2016 пользователем Романтик 903

[WeellyTR 766]

А для чего?

[dydezzz 1 405]

было дело у нас на работе древние водилы древние зил'ы и паз'ы так глушили(в теплом гараже).

на вопрос "зачем?" ответ был связан вроде как с топливом (чтоб проще было завести), но не со смазкой.

с приходом в парк импортных дизелей (man,iveco) эта тема закончилась.

предположу что если эта фишка и была актуальна, то на технике с карбовыми двс.

Изменено 5 ноября 2016 пользователем dydezzz

[исламыч 5 503]

есть еще один вариант выдув из глушителя воды(конденсата)

[BVM 178]

В глубокие морозы -27-30 и ниже перед заглушкой на ночь обязательно поднимаю обороты на несколько секунд и глушу.

Утром запуск намного приятнее, чем глушение на холостых. Это много раз проверено мной на разных машинах.

Без этой вечерней процедуры наутро стартеру подольше приходится крутится и ждать искру. А с процедурой - на 2-3 обороте уже радостное дыр-дыр, что предвещает запуск. 

Выше -25 это не актуально вообщем.

[Drakula_51 41]

Не знаю зачем, но во времена моего УПК и армии так делать учили на двигателях с центробежным масляным фильтром - на ГАЗ-66, ЗИЛ-130, -131.

Так центрифуга дольше крутилась после остановки двигателя :D 

[igrek 10]

Товарищ в начале 2000-х г.г. так глушил москвич 412-й. Причем круглый год.

[Nordman 2 135]

может не перегазовка а просто подъем оборотов с последующим отключением зажигания?

 

я до сих пор не понимаю для чего так делали

[FAZZA 24]

Далекие 80-е. Служба в армии.

Зам. по тех. Требовал выполнять эту процедуру. Зачем, особо не вдавался молод был. Но всегда думал что это связано с масляной системой.

Погуглил, почитал отзывы, оказалось что люди таким образом еще и свечи сушат.

Для себя сделал вывод.

В настоящее время, на современных авто, повышать обороты двигателя перед тем как его заглушить, затея бессмысленная.

 

Тема бесперспективная.

Можно сносить.

[Mufich 1 813]

Возможно ошибаюсь, может быть для лучшей смазки стенок цилиндров, типа вспышек нет, а давка масла для разбрызгивания еще есть до остановки двигателя.

Изменено 6 ноября 2016 пользователем TDream

[Dimcho 1 100]

На нивах инжекторных писали что помогает гидронатяжителю при последующем запуске завестись без бренчания цепи.

[BVM 178]

 

 

затея бессмысленная

там где нет морозов неактуально.

Морозы я считаю -30 и ниже не меньше 3-5 дней подряд. 

 

Проще говоря свечи сушатся, утром легче запуск. 

С дивана легко судить не поняв и не проверив что к чему.