Дисульфида молибдена (MoS2) в мосты и редукторы

[Oilfan 119]

Друзья, много говорилось про дисульфиды молибдена и их влияние на движки, и что для современного движка это вред, что дескать засоряет, а при нагреве еще и в серную кислоту превращается. Но как быть с трансмиссиями, будет ли польза или вред от заливки в редукоры и мосты? Там, с одной стороны нет таких температур, но с другой стороны если влага попадает, то не выкипает, как в масле двигателя. Стоит ли лить, или вреда может быть больше пользы?

 

Лично заинтересовала присадка от известной ЛМ, маленький такой тюбик в 20 гр с трудным названием Getriebeoil-Additiv

[Obormot 997]

И в рулевых наконечниках, ага.

[Андреас 1 110]

Друзья, много говорилось про дисульфиды молибдена и их влияние на движки, и что для современного движка это вред, что дескать засоряет, а при нагреве еще и в серную кислоту превращается. Но как быть с трансмиссиями, будет ли польза или вред от заливки в редукоры и мосты? Там, с одной стороны нет таких температур, но с другой стороны если влага попадает, то не выкипает, как в масле двигателя. Стоит ли лить, или вреда может быть больше пользы?

 

Лично заинтересовала присадка от известной ЛМ, маленький такой тюбик в 20 гр с трудным названием Getriebeoil-Additiv

в мотор заливаю третью заливку-все норм интервал смены 7.500км, в мкпп залил 2 тюбика и в гур 53т км полет нормальный

зато все тихо работает и мягко.

[Андреас 1 110]

Не вырывайте фраз из контекста если уж цитируете меня, то цитируйте полностью. В мотор у меня присадка Liqui Moly Oil Additive 300мл, хоть и не указал об этом выше.

в Гуре есть трущиеся детали- такие как сочленение зубчатая шестерня и зубцы на рулевой рейки+ пластиковые втулки на концах рейки.

Apis- а какой смысл лить или не лить - это сугубо личное решение, никаму не навязываю, тем более вам.

Кстати на тюбике присадки в мкпп есть упоминание о том что его допустимо лить в гур.

Изменено 5 октября 2017 пользователем Андреас