Motul 5W-40 X-Cess отработка пробег 200 км (провернуло вкладыши).

[Burkir 3]

Стуканул мотор во время обкатки с данным маслом (провернуло вкладыши) пробег 200км. Масло было отдано на анализ, результаты сильно удивили. 

Мотор был после капитальной переборки, полностью проверен и исправен. 

Основные выводы:

1) масло не соответствует стандарту

2) сильно изменились показатели вязкости от заявленных производителем.

 

Был бы признателен услышать мнение про причины такой значительной потери вязкости и правильно ли указан индекс вязкости. 

 

 

Motul X-Cess 5W-40 Toyota GT86 200km.pdf

[Палтус 5 205]

Пройдитесь шейку микрометром. Посмотри на вкладыши. Они изначально были зажаты. Масло тут не причём.

[Spielhur 343]

Да о чем речь, масло в норме. Вкладыши провернуло, знач его там не было, т.е зазоры, тапка в пол на 200 км обкатки и 40ковая сделали свое дело.

Интиресно, что скажут мастера сделавшие данную работу.

Топик, поговори с ними!

Изменено 15 сентября 2016 пользователем Spielhur

[raee 0]

Тюнинг масляной системы делали? Термостат ? Перенос фильтра? 

[Адель 250]

Херовая сборка.

[MuscleJuce 832]

@Адель, а как думаете, почему сороковка не уберегла? 

[ParabelluM 53]

Если я не ошибаюсь, то на этих моторах передняя крышка (которая закрывает цепи) садится на герметик. Прокладки как таковой там нет. Плюс головы могли тоже дополнительно подмазать герметиком.  Более того, сам масляный насос тоже сидит на герметике на этой самой крышке. 

Если причина в масляном голодании, то: либо герметик забил маслоканал, либо масляный насос не справился с задачей по причине недостаточной герметичности для создания давления.

Клапан в масляном насосе - справа на Ваш мотор с двумя пружинами. Слева на EJ

[Burkir 3]

Pavel_NSK Павел, спасибо за развернутое мнение, к многим пунктам прислушаюсь.

[RZ800 101]

В своё время капиталил моторы. Сомневаюсь, что после ремонта в клине будет виновно масло(даже подсолнечное). Соблюдая ВСЕ !!! допуски и рабочие зазоры, клина не будет . Пережатые , -если менялись вкладышы, то допущена ошибка при подборе их.

[lexo 50]

...

Если причина в масляном голодании, то: либо герметик забил маслоканал...

+1, увидев в анализе столько кремния, первая мысль-герметика не пожалели. Избыток могло выдавить в маслоканал. Не спец, но уже слышал об этом. Просто глянуть как лежит герметик-прокладка, ну и каналы продуть. ИМХО

[fareastwood 10 013]

Провернуло бы в случае аварийного уровня масла, считай его отсутствия. А здесь некачественный ремонт 100%. Претензии к автосервису, пусть устраняют за свой счет.

 

upd. А что касается масла, то 40овка туда ни к чему. 0w20, 5w30 максимум. Я считаю 40овку "тихим убийцей" мелкозазорных моторов.

Изменено 19 сентября 2016 пользователем fareastwood

[torcon 85 519]

вот еще один интересный анализ, 200км, проворачивает вкладыши сваренные. А превышен по сути только алюминий и немного олова. Видимо вкладыши алюминий + олово больше. Свинца нет.

[foont 26]

14.09.2016 в 20:26, lzsound сказал:

Ну вот их и перетянули. Остальные были на грани фола. Поэтому и давление масла на прогретом показывало 8 бар ибо пути его прохождения были перекрыты отсутствующем нужным зазором вкладыш-колено и соотв отсутствием масляного клина. На 3-4тыс. об ещё как-то смазывалось, а на 7000об густую 5W-40 уже не продавило в зазоры. Залили бы на обкатку 0W-20 с горой молибдена типа Идемитсы Зепро ЭкоМедалист и 90% всё бы обошлось без проворота.

что за бредятина, перетянули)))) да хоть до отрыва бошки болта тяни, зазор меньше не станет. горе теоретики.

позор.

провернуло от малого зазора вне допусков, либо насос отъехал, забился стружкой после расточки / герметиком итп. Т.е. причина - отсутствие подачи масла как основная.

или маслокулеры не промыли от предыдущей стружки итп.

Изменено 3 мая 2024 пользователем foont