Lukoil Genesis Armortech 5W-30 + Тотек Астра Робот 2 отработка на Suzuki Grand Vitara после 8682км

[torcon 83 724]

Lukoil Genesis Armortech 5W-30 + Тотек Астра Робот 2 отработка на Suzuki Grand Vitara после 8682км

Масло: Lukoil Armotech A5/B5 5w-30 + Тотек Астра робот 2 (заливка сразу)

Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 2012, двигатель бензин 2,4, АКПП, левый руль;
Общий пробег на одометре на момент отбора пробы: 42880 км.
Пробег на масле: 8682 км.
Моточасы: 217
Израсходованное топливо: нет данных
Доливки масла: 200 мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно и визуально не видно
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: мало, не более 2 мин
Период эксплуатации: 13.06.2016 – 16.08.2016
Температура: +20..+37С
Срок эксплуатации: 9 недель
Топливо: - 90% Лукойл АИ95 евро/экто, 10% Татнефть АИ95
Режимы: по пробегу трасса 60% город 40%
Фильтр масляный: Mahle
Фильтр воздушный: MANN
Объем заливаемого масла: 4,8
Забор пробы: с подддона в середине объема, в сухую полиэтиленовую бутылку из-под воды 0.5л
Что было до этого масла:
- 0-25500 несколько раз дилерский Castrol 5w-30
- 25500-28700 Lukoil Genesis Claritech 5w30 + АР2
- 28700-34200 Motul 0w20 SN + АР2 + на 34000 промывка Хадо Vitaflush

 

Lukoil Genesis Armotech 5W-30 Suzuki Grand Vitara 8682 Holms.pdf

[ПавелТ 2 296]

Обычное рубилово денег.В таких услугах можно вообще ничего не делать.Выдавать красивые протоколы-машина-то новая(проедет ещё 100 тысяч),в суд не подадут, масло слито и в другой лабе не сделано анализа.Этож целая эпопея...Зачем люди оплачивают не информативную услугу-это ж мошенничество со стороны МицГсм

[torcon 83 724]

Если бы Holms знал что он хочет сделать, и попросил анализ сделать как он хочет, ему бы сделали ГОСТ 11362 - они делают иногда и таким методом. А по умолчанию у них идет ГОСТ 30050.

[Дмитрий_ 5 386]

В общем не идёт МИЦГСМ на нормальный контакт с автолюбителями. Написал Бурсак Олесе Технический специалист по испытаниям, спросил почему измеряют отработки в легковых бензиновых двс методом ASTM D 2896, а не методом ASTM D 4739. В ответ услышал 《Добрый день! Не понятно в связи с чем и от кого пришел данный запрос.》 Написал им, что обычный автомобилист, который выбирает в какой лаборатории мониторить двс, дал ссылку на этот анализ и так же написал, что очень часто последнее время анализы отработок от МИЦГСМ именно с таким методом измерения TBN, ещё раз задал вопрос: Вот и не понятно, почему именно ASTM D 2896 измерили в отработки?

И всё, в ответ тишина и разговор закончился по сути даже не начавшись, жаль что такой подход к обычным автомобилистам :(

В PLM-lab мне отвечали на много быстрее и терпели отвечая даже на очень глупые вопросы.

Изменено 9 сентября 2016 пользователем Дмитрий_

[Alehandro 2 697]

да у них поток анализов, а тут ты учишь их как работать )))

указывайте что у вас отработка, выбирайте правильный "набор" или указывайте это в заказе. Не сложно ж.

Изменено 9 сентября 2016 пользователем Alehandro

[Дмитрий_ 5 386]

@Alehandro, ну ты же понимаешь, что вопрос в другом, почему отработки тестят ASTM D 2896. Просто хотелось узнать, как они по этому методу дают рекомендацию, до скольки процентов от свежего можно эксплуатировать, вот и всё.

А в plm-lab не меньше поток анализов, чем в мицгсм, но отвечают же, не уклоняются. Надеюсь что всё же мицгсм ответят, хотя завтра уже суббота выходной.

[Alehandro 2 697]

да понятно, что истину искать можно бесконечно. Лучше определиться, что делать ))