УАЗ - масляные фильтры

[Ermito 1 429]

УАЗ - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

УАЗ 040600-1012006-00 Made in Russia

УАЗ 040600-1012006-00 Made in Russia

[Ermito 1 429]

УАЗ 040600101200600 за заказ экспертизы спасибо форумчанину  Ermito :p 

Цена 130 руб.

Применяемость: вся линейка уаз и наверняка авто с двигателями 406, 402 и их модификаций

 

Коробочка фирменных запчастей УАЗ

принт четкий без лишней информации как говорится просто и со вкусом, на вид фильтр приятный

На корпусе стоит дата выпуска-совсем свеженький.И значок отк.

А вот дальше... Виднеются,особенно видно на резинке,серебристые пылинки. стружка? пыль? краска? Увы много вопросов. частички мелкие.

Резинка оригинальная с бобышками.

Сравнение по высоте с копеечным фильтром, который устанавливали дилеры на то. Ливны премьер для сравнения.

Бумага уложена неравномерно, как и на всех недорогих экземплярах, Но сама жестковата, пальцами не рвется.

ну как же без подтеков клея

Хотя внутри нормально

Противодренажная резинка тонкая, прилегает плотно.

 

Внутри ржи не видать, фильтр совсем свеженький.

Сравнение по толщине с mahle

А вот катушку можно было и увеличить по диаметру, площадь бы выросла.

Площадь ФЭ составляет 1692 см2. немного для такого фильтра.

Ну и итог:

за 130 руб. фильтр вполне, разобраться бы с серебряной пылью.

И интересно у кого уаз их заказывает?

Изменено 15 февраля 2017 пользователем Ermito

[Icehammer2 198]

Ну и неплохо то за 130 рублей! Уж всяко лучше цитронов, SCT, поддельных MAN и прочей ереси![/size]

[torcon 85 398]

Не плохой фильтр  - фильтрующего 1692 - очень много.

[Ermito 1 429]

@torcon,жаль у тебя сибтек пилился без подсчета площади, было б с чем сравнить. Ждем твоего вердикта по твоему распилу.

[torcon 85 398]

Да с сибтека я начинал - учился Этот фильтр похож по внутренностям на него? 

Распилим ага сравним  :up: В твой специально не вчитываюсь что бы влияло на мое мнение при составлении отчета. 

[Ermito 1 429]

...

Этот фильтр похож по внутренностям на него?

...

 

По внутреней катушке вроде смахивает, а вот по входным отверстиям не похож.

Зря заголовок поменяли на ФИЛЬТРЫ, ФИЛЬТР надо было оставить, что то я сомневаюсь что будут другие.

Изменено 7 сентября 2016 пользователем Ermito

[Valvoline-Ufa 36]

Невский фильтр один в один. 

[Icehammer2 198]

Масленка на нем после стоянки тухнет чуть позже, чем на мане. Может потому что объем больше?

[Ermito 1 429]

Масленка на нем после стоянки тухнет чуть позже, чем на мане. Может потому что объем больше?

Может быть, а может и дренажник пропускает, хотя на вид добротный. Манн то 920/21(копеечный), наверное?

[Icehammer2 198]

Может быть, а может и дренажник пропускает, хотя на вид добротный. Манн то 920/21(копеечный), наверное?

ага. Подозреваю на каком нть большом колбеншмите тоже будет подольше гореть. Даже если клапан держит, масло то один фиг вытекает с фильтра почти на 2/3

Изменено 7 сентября 2016 пользователем Icehammer2

[quasar84 88]

Да, по виду маркировки - невский.

[Ermito 1 429]

Да, по виду маркировки - невский

Пожалуй соглашусь.

Покопался в отчетах и с вероятностью 99,9% можно сказать: уаз заказывает свои фильтры у питерцев.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20572-nevskij-filtr-maslyanye-

[torcon 85 398]

УАЗ 040600-1012006-00 Made in Russia за заказ экспертизы спасибо форумчанину Icehammer2

Фильтр приобретался через emex у поставщика RMPI по цене 129р.

 

Применяемость: УАЗ Патриот; УАЗ Хантер; УАЗ Пикап; УАЗ Карго.

 

 

Простая коробка, изготовитель не указан. Страна производства Россия.

 

Фильтр качественно окрашен в белый цвет, логотип, оригинальный номер, пиктограммы. На корпусе фильтра указана дата производства - 28.07.2016 - то есть фильтр очень свежий, сделан недавно. Внутри корпуса ржи нет. Немного краски.

 

Фильтрующая катушка большая. Фильтрующий материал уложен часто, но он тонкий. На изгиб пальцем материал не рвется. Излишков герметика нет - все аккуратно. 

 

Фото не удачно, поэтому на словах - все аккуратно, перепускному клапану герметик не мешает.

 

Перепускной клапан имеет пластмассовую поверхность, выполнен одной дырой.

 

Противодренажный клапан резиновый, есть немного облоя - но не критичного. Форму при сжатии принимает, медленно как все резиновые клапана. 

 

Резьба нарезана чисто, она хитрая - каждый виток резьбы имеет внутри канавку. А вот с торца есть заусенцы, но не отваливается вроде бы ничего, хотя это все равно минус.

 

Уплотнительное резиновое кольцо квадратного сечения, мягкое - в морозы держать масло должно на ура.

 

Пружина прижимающая фильтрующую катушку внутри корпуса фильтра - очень большая, она не низкого профиля и занимает в фильтре много полезного пространства, которое могла бы занять фильтрующая катушка - это минус, пусть и не серьезный.

 

 

На просвет фильтрующий материал УАЗ 040600-1012006-00 в сравнении с нашим мерным эталоном Nitto - равномерность материала не очень ровная, весь пятнами, но дырок вроде бы нет.  В принципе ничего плохого здесь нет, темные пятна могут фильтровать мелкие частички, а светлые пятна могут фильтровать более крупные. 

 

Фильтрующий материал тонкий

 

но зато его очень много - фильтрующая штора 210см.

 

Под микроскопом

 

Полезная площадь фильтрующего материала: ширина 7 x длинна 210см = площадь 1470см2 - это много.

Давление необходимое для открытия перепускного клапана: вес = 1,8кг; Ди=12мм; давление = 1,6 бар.

 

Вывод: Фильтр на четверку. Очень много фильтрующего материала, пусть он тонкий и не равномерный - но его с запасом. Резьба нарезана чисто. Противодренажный клапан хоть и резиновый но прилегает к поверхности хорошо - свои функции должен выполнять. Уплотнительное резиновое кольцо - мягкое. Из несерьезных, но все таки минусов - пружина съедающая много места в корпусе фильтра. Заусенцы с торца резьбы.

[Ermito 1 429]

@torcon, а что у нас с тобой разные показания площади? 

усе понял, я катушку с миллиметрами считал, и на длину растягиваю по максимуму зажимая один конец в минитиски. бумажка максимально растягивается, поэтому длина больше получалась. 

Изменено 26 сентября 2016 пользователем Ermito