corolla 2002 1zz, United Eco Elite 5W-30 или Wolf Vitaltech

[atim5 49]

Добрый день.

 

Маленький вопрос, что взять Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US или United Eco Elite 5W-30? 

toyota corolla 2002 1zz-fe бенз, правый руль, пробег 242000. 

95% город и прогревы зимой. Режим плавный, свыше 4500 оборотов не бывает, за рулем жена.

 

Сам склоняюсь к United Eco, но Wolf явно дешевле.

Сейчас на тбоил 5W40 за 5000 км долил 700 гр. Планирую скоро поменять. При -20 с сигналки уже могла не завестись, аккум новый. Стоит прогрев на -17.

Менять буду через 6-7 тыс км. Эксплуатация круглогодично на этом масле.

[Strelec 1 627]

А бывает что на 10000 км жрет пару литров, переходишь на другое масло и жрать перестает вообще или 300-500 гр становится???

 

К сожалению не встречалось. У меня когда начала жрать конкретно, то там разбег был:

уровень сжирала за 3000 км (5,5 литров на 10000), а на другом масле могла "продержаться" 4000км ( 4,2 литра на 10000км)

Самое главное, что всё началось внезапно ..... ездил на ЛиквиМоли, горя не знал. За 10000 км уходило несколько мм по щупу, что для этого мотора отличный результат.

И тут дёрнул меня нечистый попробовать другое масло. Допускаю, что мне попалась подделка, хотя я не слышал, что бы Тойоту SN в жест. банках подделывали. Залил его и ..... через 1000 км по щупу 1/3 уровня нет. Напрягся. Стал наблюдать дальше. К 3000км пробега уровень дошёл до мин. Понял, что дело не чистое, решил масло менять. Но, как оказалось, было уже поздно. Залил обратно ЛМ, но и его хватило тысяч на 5. Делал раскоксовку, снимал клапанную крышку, пробовал разные масла от Мотюль - ничего не помогало. Пробовал комплексные программы промывки двигателя от ЛМ, но всё тщетно. Уровень съедался за 3-3,5 тысячи, в зависимости от масла и режима езды.

[atim5 49]

Спасибо, хорошая история. Вывод всегда лить хорошее ПАО+эстеры - пусть будет дороже и не жрет, чем попасть на капиталку.

А если и его жрать стал, то переходить гидрокрекинг или минералку и не париться. Либо ехать на капиталку.

Изменено 9 января 2017 пользователем atim5

[Strelec 1 627]

Верно. 1zz - не для экспериментов. Нашёл "своё" масло и на нём остановись, не надо разнообразия.

[Reins24 3 099]

не то чтобы жор,500 мл на 5000 км,сам меняю 5000-6500км 

просто на А3 уровень стоит все 10000км (может уходит 200 мл) до замены.Вот и хочется попробовать А3

Эт как это?

[atim5 49]

Верно. 1zz - не для экспериментов. Нашёл "своё" масло и на нём остановись, не надо разнообразия.

Ну вот я и хотел найти, потому как после покупки 1200 гр на 7000 сожралось на 5w40 тбоил diamod, думал перейду на более подходящее станет меньше, а стало больше. Значит жор был изначально, просто сейчас на другом это еще лучше видно.

так и 1200 гр на 7000 км - это нельзя сказать что не жрет? 

Изменено 9 января 2017 пользователем atim5

[Paulson 8 390]

так и 1200 гр на 7000 км - это нельзя сказать что не жрет?

Скажем так - подъедает прилично, можно сказать, что и жрёт

Как насчёт дымления, катализатор (нейтрализатор) присутствует?

[atim5 49]

не дымит вообще, катализатор по  внешнему виду выхлопной трубы стоит родной - никто туда не лазил. ТО проходит легко. На краю выхлопной трубы масла нет.

[Paulson 8 390]

не дымит вообще, катализатор по  внешнему виду выхлопной трубы стоит родной - никто туда не лазил. ТО проходит легко. На краю выхлопной трубы масла нет.

 

С катализатором и не будет дымить, и масло из глушителя не вылетит - почему и спросил

Возможно и скорее всего - дело в самом масле, но многовато уходит для этой причины...

По-хорошему диагностику бы сделать - грамотную...

Как авто в заводке-динамике-расходе топлива?

[Paulson 8 390]

@atim5, ещё подумал - вентиляция картера, и клапанной крышки (если есть) - всё там в порядке? 

[atim5 49]

сейчас до -28 заводится с сигналки, с большим минусом не экспериментировал. Движок 1,8 136 лс, бежит бодро, расход нормальный, в том году форсунки мыл - стало лучше.

Если бы масло не уходило - не машина, а песня была бы, больше вообще ничего не беспокоит.  

 

Про вентиляцию я не в курсе, прокладку клапанной крышки вот меняли, ради интереса посмотреть что там внутри. Там все не плохо выглядело. Не супер. но и не жуть.

Изменено 9 января 2017 пользователем atim5

[Paulson 8 390]

Про вентиляцию я не в курсе, прокладку клапанной крышки вот меняли, ради интереса посмотреть что там внутри. Там все не плохо выглядело. Не супер. но и не жуть.

 

А с прокладкой что было - травило масло из-под неё? возможно, всё же вентиляция не совсем хорошо работает

Но это нужно смотреть конкретно, и из картера тоже - может, ещё и клапан есть  - к спецам, если сам не в курсе, что и как

Дроссельная чистая?

А ещё и главное забыл - свечи, полагаю, в порядке, без нагара-отложений и масляного налёта?

Изменено 9 января 2017 пользователем Paulson

[Reins24 3 099]

с нуля заливали в 3ZZ А3/В4  5w40 ,с 75 000 перешёл на 5w30 , а с 85 000 ушёл на 0w20  ни чего не ест пока.(0w20 первая заливка прошёл 2000км.)

Брал свою с пробегом 48000 :D , по моим прикидкам смотано 50-60000, ну в общем до 100ткм (по спидометру) не жрала ни миллиметра, даже на перегоне 1200км на скоростях под 170 (низенько летел за RX350), всю дорогу педаль газа от пола не отлипала. Лил кастрол 0w30, тогда еще не смотрел на всякие там А1, А3, А5, С3 ильсаки :ah: , менял через 10000. Ровно после 100ткм начала понемногу подъедать.Сначала 2-3 мм по щупу, потом пол-уровня, и тд. Начал менять марки масел, Мобил, Шелл, BP, 0W40, 5W50,5W30, ниче не помогало, жор прогрессировал на всех. Сейчас на спидометре 205ткм, расход масла 1 литр на 5000км. Забил. Перешел на лук армортек 5W40, расход не изменился, только мотор тупит на нём, выше 3500об\мин ваще туго, и шумновато работает, надо будет чё-нить 5W30 лить ильсак или А5, менять через 5ткм. Авто 2005г.в.,мотор рестайлинговый с длинным щупом и зеленой меткой на щупе. Ничего вечного нет, всему когда-то зверек пушистый приходит :D. Как-то так...

[Paulson 8 390]

Сейчас на спидометре 205ткм, расход масла 1 литр на 5000км. Забил.

 

Терпимо и "не смертельно" при таком пробеге

[Reins24 3 099]

у профи в последней партии зольность вроде как не айс,гляньте свежий анализ,тем более для азиатов это не гуд совсем...лей вульф или дракошу,если хочешь крепкое масло то тогда А5/B5 лукойл люкс.,такое вот америкканское можно (оригинальное за адекватные деньги) 00279-1QT5W  5w30 тойота., всё же попробуй 5w20 - то что доктор прописал.

Лил такое - жрет так же как и любое другое.

[Reins24 3 099]

Терпимо и "не смертельно" при таком пробеге

Ну да, согласен, при том, что к этому пробегу как минимум нужно тыс 50 прибавить, а то и все 70, поэтому и забил т.к. понимаю, что без ремонта жор не убрать, а все эти смены марок масел как мёртвому припарки, сам проходил уже. Хотя хочется верить в чудо :DD