Лада Гранта Лукой Люкс 10w-40

[sokoloven 13]

1) Гранта седан 2012 г.в.
2) Двигатель (21116) 87 л.с.
3) Лукойл Люкс 10w-40 полусинтетика
4) Замена 5-6 тыс. км
5) Вид топлива (Бензин 92 Газпромнефть)
6) Режимы (98% город и 2% трасса)

Вскрытие в связи с обрывом ремня ГРМ на пробеге 52тыс. км. Клапана не загнуло. Поменял ремень, помпу, натяжной ролик, антифриз.

 

Изменено 7 июля 2016 пользователем sokoloven

[antpnz 89]

на моем 183 моторе ремень поменял на 48 тыс, был БРТ, потрескан у основания зубьев, местами начали отходить зубчики. Пробег 90% город.

на 186 должен больше ходить ремешок, изменили профиль зуба с трапецидального на полукруглый, как раз видимо, чтобы не подламывался зуб.

Плюс автоматический натяжитель, не перетянешь.

Следите за помпой...

у меня пока родная, пробег 51 тыс, тьфу-тьфу

 

П/с конечно не особо чистоту оставляет, лак вроде?

Изменено 12 июля 2016 пользователем antpnz

[Silence 339]

Грязновато. Но не криминал. Слабенькое масло по моющим, даже высокое для п\с щелочное не спасает.

У меня сейчас 5w40 п\с. прошёл 3 тыс, тоже по городу,по пробкам. может и анализ сделаю

[Ярослав02 464]

Грязновато. Но не криминал. Слабенькое масло по моющим, даже высокое для п\с щелочное не спасает.

 

Ну да.

Не знаю, есть в Томске сильные пробки. Если нет, то это грубо 25 км/ч ср. скорость. Выходит - 200-240 м/ч и уже засерает мотор.

[Папа 67]

Ничего себе на ВАЗе замашки... 200тыс на комплекте ГРМ...Сейчас не каждая цепь столько ходит. А про ремни я даже не заикаюсь. Меняю комплект грм с сервисным и с помпой раз в 60 тыс. Хотя у меня по регламенту помпа раз в 90, но лень потом в середине пути в грм лезть.