Не слишком ли часто мы меняем масло?

[Cobusca 56]

Не слишком ли часто мы меняем масло?

 

Champion Eco Flow 0W-30 FE отработка на Opel Zafira Tourer после 7575 км (проверяем соотносятся ли рекомендации бортового компьютера "замените масло" с лабораторным анализом)

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 6730 км (с показаниями системы мониторинга жизни масла Engine Oil Life System)

[casafas 3]

Vadim_Mk

А блендеры не относятся к сотрудникам предприятий-изготовителей масла?

 

RuuS

А что Вы имеете ввиду?

 

Лично я считаю,что масла из списков допуска должны выдерживать любые трудные условия, какие только могут быть у авто и выхаживать с запасом указанный производителем авто допустимый пробег. У меня для mb w202 c180 - это 15 тыс. км. или один год. А всякие оговорки(пыль, дороги, прогрев, зима...) - это от лукавого. В мануале никаких оговорок нет. Всё, что продаётся на нашей территории, должно выдерживать наши условия. А, если не выхаживает, надо спрашивать с производителя(завода-изготовителя масла).

Изменено 5 июня 2013 пользователем casafas

[Гость Vadim_Mk]

А причем тут вообще изготовители масла?

Требования к своей продукции пишут не они, а ассоциации и автопроизводители.

Единственный грех блендера - что он как правило голословно заявляет что масло соответствует каким то спецификациям допусков и стандартов - т.е тут идет недобросовестанная реклама и скрытый обман покупателей под крики "непревзойденного немецкага, еуропейского, японского (нужное подчеркнуть) - может быть как и приличное масло, так и УГ - здесь как повезет...

Ну о тяжелых условиях эксплуатации информировать должен автопроизводитель а не производитель масла...К нему надо задавать все вопросы о тяжелых условиях...

[casafas 3]

Vadim_Mk

Не согласен. Завод-изготовитель масла производит и рекомендует его для моего авто и если масло сдохло через 8 тыс.км., а не через 15 тыс. я вправе предъявлять претензию ему, а не концерну Даймлер.

Изменено 5 июня 2013 пользователем casafas

[torcon 85 387]

@casafas, дело в том что ты можешь менять масло и через 30 000км то есть в два раза реже чем мануал у тебя требует - и ты проходишь гарантию. Дальше уже всем пофиг. И тебе пофиг если ты машину через три года продашь или поменяешь по трейд ину. Машине только самой плохо - но ездить она будет кое как.

[casafas 3]

torcon

Производитель авто в своих допусках называет конкретное масло с условием, что оно должно выхаживать, например для моего авто, 15 тыс. км.А если при исправном авто масло по анализам лаборатории сдохло после 8 тыс. км. я имею право предъявить претензию заводу-изготовителю масла за его низкое качество. В жизни получается, что некачественная продукция заводов-производителей масла ложится бременем на наши плечи, точнее наш карман.

Изменено 5 июня 2013 пользователем casafas

[torcon 85 387]

@casafas, у тебя какие то идеалистичные взгляды, "должно" "могу подать", "обязан". Как показывает история никто тебе ничего не должен.

 

Вот тебе пример:

 

Зайди на официалный сайт мерседеса - вот сюда - допуск MB 229.5

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=229.5&content_action=show

 

видишь там Ravenol HCL 5W-30?

 

А вот анализ этого масла из розницы

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7304-7304/

 

Уже по характеристикам видно что масло не держит ни 229.5 ни ACEA A3/B4.

 

Пойми мы тут собрались не по интересам "Как выжать максимум из своей тачанки заплатив поменьше денег", а по интересам "как сохранить авто в отличном тех состоянии не жопясь на расходниках". Мануалу нужно следовать согласен, но его и трактовать нужно правильно. У тебя в мануале нет ничего про тяжелые условия эксплуатации и сокращение интервалов смены масла? прочитай внимательно потом мне скажешь я перепроверю по докам в инете.

[Рокфор 1 781]

В мануале никаких оговорок нет. Всё, что продаётся на нашей территории, должно выдерживать наши условия. А, если не выхаживает, надо спрашивать с производителя(завода-изготовителя масла).

Для европы в мануале не будет тяжелых условий. Для наших авто в мануалах тяжелые условия присутствуют. К примеру даже у БМВ у нас Масла Лонг Лайф 01, в Европе 04. К чему-бы это?

[casafas 3]

Я думаю, что ошибочно предлагать только вариант - спасайся сам, нужно попытаться и бороться с первопричинами, то есть с бракоделами масла.А так они нас доведут до того , что мы вынуждены будем ещё чаще менять масло.Скоро Вы предложите менять масло через 3 тыс.км.и т.д. Почему сейчас их так много развелось? Потому что цены красивые и никакой ответственности за низкое качество. А о таких фирмах, как Ravenol, информация с Вашего сайта быстро распространяется. Я лично был свидетелем, как покупатель отказывался от предложенного равенола, потому что oil-club уличил эту фирму в несоответствии и нестабильности характеристик.

Я все-таки считаю, что клубу нужно подумать о создании юридической службы для борьбы с бракоделами. На первой стадии помогать пострадавшему для подготовки первичных документов для дальнейших действий через защиту прав потребителей.

Изменено 5 июня 2013 пользователем casafas

[KoFe 2 798]

Без хорошего бензина и дорог не будет нормальных условий эксплуатации.

Тут надо требовать всё в комплексе

[casafas 3]

KoFe

Имеем то, что имеем. Мы должны иметь от производителей конкретные предельные пробеги для наших условий, в том числе и для машин на гарантии.

До того , как попасть на сайт клуба, я с запасом от рекомендуемых 15 тыс км менял через 10 тыс. Оказывается и этого много. Кого винить в преждевременном износе авто? А если бы я знал, что при наших условиях менять масло через 5-7 тыс.км., я бы это делал и продлил бы жизнь двигателю.

Шариков говорил, что нужно душить, душить, душить...В данном случае нужно душить производителей за дезинформацию, за несоответствие, за низкое качество, иначе мы скоро будем после каждой поездки менять масло по рекомендации torcona.

Изменено 5 июня 2013 пользователем casafas

[KoFe 2 798]

casafas, давайте для начала потребуем качественную воду из-под крана

[casafas 3]

KoFe

Это Вы на сайт водоканала или жэка обратитесь.

Изменено 5 июня 2013 пользователем casafas

[KoFe 2 798]

KoFe

Это Вы на сайт водоканала или жэка обратитесь.

Теперь Вы понимаете куда Вас направят производители масел?

Наши условия эксплуатации не соответствуют мировым нормам.

Начинайте качать права с России, а там уж и к капиталистам обращайтесь.

[casafas 3]

KoFe

Я просто хочу точно знать, без обмана, предельный пробег на конкретном масле. И, если это масло приперли из-за бугра, они должны знать, в каких условиях мы эксплуатируем технику и оговорить предельный срок с запасом.Выявлять и душить, душить, душить конкретную жертву, чтобы другим не повадно было!

Изменено 5 июня 2013 пользователем casafas

[Лёха Лёха 0]

Теперь Вы понимаете куда Вас направят производители масел?

Наши условия эксплуатации не соответствуют мировым нормам.

Начинайте качать права с России, а там уж и к капиталистам обращайтесь.

тяжолые условия машине где угодно создать можно хоть в европе хоть в африке ,прицепить к ней прицеп на пару тонн и дать жару на всю гашетку а потом обвинять производителя масел и моторов .