Проверка раскоксовок FENOM, LAVR, BG-211, Mitsubishi Shumma, VeryLube. Якутск-2016.

[Белковод 1 183]

Проверка раскоксовок FENOM, LAVR, BG-211, Mitsubishi Shumma, VeryLube. Якутск-2016.
 
Для Уважаемого Ойл-клаба.
Решили мы с парнями (авто-любителями, которые ковыряют свои двигатели сами)  проверить эффективность процедуры раскоксовки поршневых колец.

Почему?
Сильно уж сомнительная по нашему мнению процедура.
Дело в том, что при ремонте, достав пистоны из гильз – начинаешь матерясь вычищать забитые коксом масло-отводящие  каналы в поршнях. Их забитость – ведет к увеличению  расхода масла.
Именно поэтому мы испытывали большой скепсис.
Кроме этого,  после увеличения расхода масла,весной  2014 году купил раскоксовку FENOM и применил ее. Из видимых и ощутимых результатов – дымище и вонища из глушителя.  Потом осенью вскрыл ДВС и обнаружил закрытые коксом каналы.
У парней был подобный опыт с закоксованными каналами.
 
Вот поэтому мы решили раскрыть тему для себя основательно.
Подогнал нам коллега по работе убитый движок от Toyota Probox – 1 NZ-FE и мы на нем решили поставить опыты.

Двигатель был загажен масляным шламом, но не смотря на всю его чумазость  кольца не залегли, шевелились и каналы были не забиты полностью.
По 10ти бальной шкале – 8.
По итогу удалось собрать следующие раскоксовки:

FENOM
LAVR
BG-211
Mitsubishi Shumma
VeryLube
Далее я интересовался и советовался с людьми о методике проведения экспериментов, чтобы максимально эмитировать  реальные условия применения раскоксовки на рабочем двигателе.
Учитывая , что цилиндров – 4, а раскоксовок 5 провел опрос – какую раскоксовку снять с боевых испытаний. Выбором большинства сняли с испытаний VeryLube.
Решили проверять следующим образом:
1 – прогреть блок ДВС, с установленными поршнями до Т 60 – 70 С

2 -  Залить состав на 12 часов минимум. Для усиления эффекта – решили увеличить дозировку.
3 - через 30-40 минут пошевелить поршни в цилиндрах. И оставить до утра.

 
Но и еще решили поверить действие препаратов на клапаны  в течении 1 часа.
Назвали этот этап –«Клапанный тест»
Нумерация стаканчиков
1 - FENOM.
2-LAVR.
3 -BG-211.
4 - Mitsubishi Shumma.
5- VeryLube.
Погрузили впускные клапаны в состав и наблюдали как они себя там поведут.

Далее взяли чистую бумажную пеленку и вылили состав , оценивая главным образом количество крупинок отложений, которые отвалились сами по себе в ходе откисания.

Препарат VeryLube имел темно-красный цвет, поэтому не обольщайтесь на сей счет. Смотрите на количество крупинок кокса, оставшихся в стаканчике и пеленке.

Далее вытерли клапан о пеленку и оценили  сколько грязи оставалось.
После оценивали внешнее состояние клапана – на сколько меньше стало нагара.
На следующий день оценили степень очистки поршней , оставленных на всю ночь.
Увы, но идеально  каналы не открылись ни на одном из поршней.
Нумерация пистонов (поршней)
1 - FENOM.
2-LAVR.
3 -BG-211.
4 - Mitsubishi Shumma.
 FENOM

LAVR

BG-211

Mitsubishi Shumma


Однако степень их размягчения сильно нас удивила.
По итогу понравились два препарата.
Mitsubishi Shumma и BG-211.
Коллегиально мы решили, что Mitsubishi Shumma лучше.
Сразу скажу почему. По совокупности удобства применения и эффективности для простого автолюбителя.
А вот BG-211  – это для автосервиса. Там и предварительный этап обработкой 109 и шевеление поршней на аппарате + подача сольвента из капельницы. Эффект усилится значительно.
Однако в сильно запущенных случаях не поможет ничего, кроме вскрытия.
Поэтому и вынесли свой вердикт – это профилактика, которую можно проводить при замене свечей. Учитывая «качество» топлива в нашем регионе думаем раз в 20-30т.км применять Mitsubishi Shumma  или посетить сервис BG будет очень полезно для стального друга.
 
С Уважением, -  деревенские колхозники ….
 
Сняли все на видео...

 первый этап (клапанные тесты)

итоги.
Про даты производства проигравших 

Ну а победителей - не судят
PS… Не спешите бежать в магазин за раскоксовками.
Подумайте сперва – а нужно ли оно Вам?
По просьбам трудового народа MZ100139EX  - код для заказа Шумы.
Но парни!!! Делайте все ОСОЗНАННО. Не спешите и замените обязательно масло после раскоксовки. Сами видели - сколько кала пойдет в ВАШ двигатель. И еще - ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ!!! Изменено 25 февраля 2016 пользователем ModeratorSigma

[CEBEP-186 2]

Если честно я затрудняюсь ответить

[CEBEP-186 2]

14.03.2023 в 16:00, WeR сказал:

а что со стенками цилиндров?

сегодня снова заглядывал в душу, были моменты видел отражение головы, ткч хон есть всего скорее, для более детального исследования нужен нормальный прибор. 

[CEBEP-186 2]

Сегодня пришла шума и фильтр амд, а вот BG задержалась в доставке, и компрессометр добыть не удалось :(  а завтра на вахту, принял волевое решение начать хотя бы с шумы, да и масло после морозов пора менять.

Дополнительно брал шприц 20 кубов, силиконовый шланг 4 мм, нужно было брать еще 3 мм для шумы тк там короткая трубка для моторов с свечными колодцами, 4мм пропускала немного 3мм было бы отлично. Вылил весь балон в горшки, оставил 3 капли промыл свечи и просушил на 2квт тепловентиляторе. через 3о мин покатал на 5 передаче, через 40 мин откачал шприцем, чуть более 100 мл, скинул фишку с модуля зажигания, прикрыл тряпкой, газ в палас покрутил, сменил тряпку покрутил без компрессии звук как у швейной машинки   вкрутил свечи, (и вот за что люблю форд фокус заводится в любой мороз с полтычка) и тут завел с первого конечно как старый жигуль в -30 но не более 5-7 сек прокрутки запуск,и через сек 10 стабильные  прогревочные ~ 1200

 За час с небольшим отработала шума на отлично! Белковод мое почтение.

Изменено 17 марта 2023 пользователем CEBEP-186

[Petroll 51]

Можно ли Shummой кислородный датчик почистить от нагара? На полчаса замочить например. Не умрет?

[and2949 7 780]

24.04.2023 в 07:00, Petroll сказал:

Можно ли Shummой кислородный датчик почистить от нагара? На полчаса замочить например. Не умрет?

с кислородным лучше не рисковать, некоторые виды химии могут его убить.

[Petroll 51]

4 часа назад, and2949 сказал:

с кислородным лучше не рисковать, некоторые виды химии могут его убить.

Уже попробовал, шумма его вообще не взяла, отложения не сняла, визуально датчик не изменился после замачивания в ней. Функционально тоже показания после не изменились.

[Geha31 260]

А кто эту срань будет выковыривать без разбора в цилиндрах?

Ладно камера сгорания -можно что-то  \высосать . выдуть .вымыть .\ 

Кто будет вымывать и выдувать всё дерьмо под кольцами ?

Опасная штучка .Лучше всегда масло менять на 6т  и  не делать танцев с бубном . МОЁ мнениё.

[WeR 1 376]

36 минут назад, Geha31 сказал:

А кто эту срань будет выковыривать без разбора в цилиндрах?

какую?

36 минут назад, Geha31 сказал:

Ладно камера сгорания -можно что-то  \высосать . выдуть .вымыть .\ 

Кто будет вымывать и выдувать всё дерьмо под кольцами ?

вы точно понимаете весь процесс?

36 минут назад, Geha31 сказал:

Опасная штучка .

для вас?

36 минут назад, Geha31 сказал:

Лучше всегда масло менять на 6т  и  не делать танцев с бубном . МОЁ мнениё.

смотрели эндоскопом ЦПГ? нет, приезжайте посмотрим, и можем тут выложить, для обсуждения правильности ваших действий...

на фото до и после, перед запуском...

[Geha31 260]

Ещё бы фотку с кольцами !!! Что творится под ними после шумы .Как не как она туда проникает .

 

[steamroller 2 192]

Только что, Geha31 сказал:

Ещё бы фотку с кольцами !!! Что творится под ними после шумы .Как не как она туда проникает .

 

Вполне достаточно посмотреть на дренажные отверстия в поршнях, если очистились, то и с кольцами всё в порядке.

 

[WeR 1 376]

5 часов назад, Geha31 сказал:

Ещё бы фотку с кольцами !!!

 

что мешает вам сделать и  выложить?

5 часов назад, Geha31 сказал:

Что творится под ними после шумы

очень интересно ..

5 часов назад, Geha31 сказал:

.Как не как она туда проникает .

возможно...

[WeR 1 376]

4 часа назад, steamroller сказал:

Вполне достаточно посмотреть на дренажные отверстия в поршнях, если очистились, то и с кольцами всё в порядке.

если результаты достигли, которые хотели, то все в порядке, можно не смотреть..

[Geha31 260]

Как посмотреть на дренажные отверстия в поршнях ? 

Без разбора двигателя ?

 

[steamroller 2 192]

Только что, Geha31 сказал:

Как посмотреть на дренажные отверстия в поршнях ? 

Без разбора двигателя ?

 

достаточно снять поддон картера, у вас не знаю, можете разбирать.

Изменено 7 июня 2023 пользователем steamroller

[Geha31 260]

 

1 час назад, steamroller сказал:

достаточно снять поддон картера, у вас не знаю, можете разбирать.

Сейчас найду газовый ключ и начну крутить !