Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Sallaxer

База масла для двигателей на газу?

Recommended Posts

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Навел меня на Ваш форум оф. дилер Аддинол в Челябинске (у него и беру масло Addinol Eco Light 5-40 (в оба своих двигателя 5a-fe и F20b)). Вот уже третью неделю всё изучаю, спасибо всем большое. Так вот - возник вопрос: мои машины на газу (пропан / бутан, LPG), масло у меня сейчас гидрокрякинг + немного пао (насколько я понял). Я задумался попробовать ПАО + эстеры (ТАтнефть или тот же Аддинол). Но насколько понял - эстеры не очень любят воду, а в LPG его содержания больше, чем в бензине (по вполне понятным причинам). Так вот что будет лучше для LPG движетелей - использовать хороший гидрокрекинг + пао или же все таки можно перейти на ПАО + эстеры, не смотря на то, что последние не очень любят воду?

 

Ну и второй, не обязательный, вопрос: вот изучаю ветку с фильтрами и пока не совсем для себя уяснил (не хватает темы, где будет обобщено, какие фильтры лучшие, какие хорошие, какие лучше обходить). Не подскажите, уважаемые, кто постaвщик фильтров для Toyota и Honda, и на какие аналоги стоит обратить внимание? (сейчас ставлю оригинальные фильтры, устраивает, но вдруг есть не хуже (и дешевле), а то и лучшие аналоги).

 

P.S. Набрел вот еще на сайт, где выкладывается анализ масла (думаю с этого форума), но там интересно то, что в сравнении с форумом ПАО + эстеры называются гидрокрекинг + 30-40% ПАО + 10-15% эстеров. http://[censored by bot]/s938289/laboratornye_analizy_motornyh_masel

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

Для газа нужны малозольные масла классов ACEA Cx или азиатско-американскoго типа (ILSAC GFx). Все остальные рассуждения неактуальны и выковыряны из носа.

 

Попробуйте из фильтров Magnetti Marelli или Clean Filters. Подделок вроде нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для газа нужны малозольные масла классов ACEA Cx или азиатско-американскoго типа (ILSAC GFx). Все остальные рассуждения неактуальны и выковыряны из носа.

 

Попробуйте из фильтров Magnetti Marelli или Clean Filters. Подделок вроде нет.

Спасибо за ответ. Я, в первую очередь, ориентировался на эту тему Про малозольность согласен, но, как показывает опыт, и обыкновенное моторное масло отлично справляется со своими функциями. Там тему эстеров и воды коснулись очень вскользь и ответ на этот вопрос я не нашел. Вот и решился задать в отдельной теме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть мнение что полнозольники быстрее приводят к залеганию колец при эксплуатации на газу.

 

В моторных маслах теоретически что то должно компенсировать гигроскопичность эстеров или же при рабочих температурах вода все равно должна испариться.

Edited by ie51

Share this post


Link to post
Share on other sites

На сегодняшний момент вроде как только FIAT озаботился специфическим требованием для CNG/LPG - 9.55535-T2. Парк машин на газу у этого производителя пожалуй самый большой - особенности законодательства в Италии. Модели машин с заводским газом вертятся вокруг модификаций двигателя 350А1.000 (1.4) и 199.B4000 и (1.2) - самых неприхотливых.

 

Вопщем в отличии от Selenia K Pure Energy газовая версия ихнего масла сделана на гидрокрекинге и можно считать в чем то более простой реализацией стандарта АСЕА С3.

Edited by ie51

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×