Допуск Mercedes Benz 229.5 - нужен ли он тем, у кого НЕ мерседес?

[torcon 66 348]

Вот такие они евро масла - существенная добавка полимерного загустителя так просто для масла проходит. Где то характеристики улучшились, где то ухудшились. Посмотрите на туже PC 5W-40 для европы :up: Поэтому меня иногда прикалывает, когда автолюбители на японских авто сходят с ума по какими то 229.5 мерседесовскими и при этом живут где нибудь в Сибири Кошку кормить Педи Гри...

[Rallyst 16]

Раллист, мы сейчас в экономику уйдем. Собственно есть тема, и соответствующий этой теме вопрос, нужно моему мотору масло с допуском 229,5 или нет? Мож стоит рассмотреть вариант 229.51, оно же 504,00/507,00

А почему бы и нет при оговоркам регламента учащения периодов замены? Там Xw-30 немало. Осторожно отношусь к более жидким маслам, так что масло подбирать с учетом вязкости на сотку при нередко неанонсированном HTHS сложно. В конечном итоге, лучше масло из нескольких лучших теоретических и по результатам тестов альтернатив, более приятное двигателю, выбирается методом подбора, если уж идти до конца.

Про клапана еще попалось на вашем форуме, дальше лениво искать: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=4...F0%2A#post41748

[Нептун 179]

Спасибо, а по HTHS для 229,5 нормы есть. от и до ?

[Rallyst 16]

Спасибо, а по HTHS для 229,5 нормы есть?

HTHS>=3.5

[Vitek74 1 000]

Нептун тебе то зачем это, у тебя свои допуски на них и ориентируйся, у фолькса тоже очень жесткие требования.., из которых знаю для фолькса Тебоил Даймонд Carat III вроде спецом для фолькса сделано..посмотри... http://translate.google.com/translate?hl=r...ww.teboil.fi%2F

[Нептун 179]

Нептун тебе то зачем это, у тебя свои допуски на них и ориентируйся, у фолькса тоже очень жесткие требования..,

А собственно какие строгие полнозольные допуски у Фуфика знаешь, не тот ли 503.01 у которого срок действия уже кончился ибо последняя аттестация датирована 2006 годом

[leaf 243]

А собственно какие строгие полнозольные допуски у Фуфика знаешь, не тот ли 503.01 у которого срок действия уже кончился ибо последняя аттестация датирована 2006 годом

допуски они же не просто допуски для бенза у VW вообще всё чудесно расписано

503.01 был для Audi заточен

[westf2 83]

а я думал у япошек все запутано...у европеек тож ваще темный лес...

 

ваще на хера виртуальный непонятный допуск мерса 229,5 ...не мерсам...что то в этом допуске интересное прописано что любые авто на нем как то лучше себя ведут...?

[Нептун 179]

leaf. Скинь ссылку на эту таблицу, разобраться по ближе.

По поводу 503.01, почему тока на Ауди, у меня в мурзилке тоже 503.01красуется, здесь одни моторы идут на VW Сеат, Ауди, Шкода.

[westf2 83]

http://avtomaslo.info/dopuski-mercedes-benz/index.php

 

MB 228.1

Всесезонные SHPD автомасла, допущенные для дизельных двигателей Mercedes-Benz. Увеличенный интервал замены автомасла для двигателей с турбонаддувом грузовых автомобилей; базовые требования соответствуют стандарту АСЕА Е2.

 

Примечание: должна быть произведена проверка на совместимость с эластомерными прокладками.

 

Для того, чтобы посмотреть список моторных масел, одобренных по допуску МВ 228.1, перейдите по ссылке :

 

Список масел

 

MB 228.3

Всесезонные мультивязкостные автомасла SHPD для дизельных моторов тежелых грузовиков и тягачей с турбонаддувом и без. В зависимости от условий эксплуатации и сервисного обслуживания интервал замены масла может составлять до 45000 – 60000 км. Базовые требования соответствуют стандарту ACEA E3.

 

По ссылке ниже Вы можете узнать, какие моторные масла одобрены по допуску МВ 228.3:

 

Список масел

 

MB 228.31

 

Моторные масла для коммерческих грузовиков с дизельными двигателями, оборудованными сажевыми фильтрами. Допуск требует соответствия автомасла стандарту API CJ-4, плюс такое моторное масло дополнительно должно пройти два теста, разработанных конструкторами Mercedes Benz: MB OM611 и OM441LA.

 

По ссылке Вы сможете узнать, какие автомасла одобрены по допуску МВ 228.31:

 

Смотреть список масел

 

MB 228.5

Моторное масло UHPD (Ultra High Performance Diesel) для нагруженных дизельных моторов коммерческих грузовиков, соответствующих стандартам экологии Euro 1 и Euro 2, c увеличенным интервалом замены масла (до 45 000 км); для тяжелого класса возможно до 160 000 км (в соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля). Базовые требования соответствуют стандарту ACEA B2/E4, а также ACEA Е5.

 

По ссылке - автомасла, одобренные по МВ 228.5

 

Список масел

 

MB 228.51

Всесезонное моторное масло для сильно нагруженных дизельных моторов коммерческих грузовиков , соответствующих требованиям Euro 4, c увеличенным интервалом замены масла. Базовые требования соответствуют ACEA E6

 

Автомасла, одобренные по МВ 228.51 - по ссылке ниже.

 

Список масел

 

MB 229.1

Моторные масла для легковых автомобилей с дизельными и бензиновыми моторами, выпущенными с 1998-го по 2002-й год. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, а также B3.

 

Автомасла, одобренные по допуску МВ 229.1 не рекомендуется применять в двигателях МВ после 2002 года выпуска, а именно: бензиновых M271, M275, M28, а также дизельных OM646, OM647 и OM648.

 

Моторные масла, сертифицированные по МВ 229.1 - по ссылке ниже.

 

Список масел

 

MB 229.3

Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля). Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4.

 

Моторные масла, одобренные по МВ 229.3 рекомендованы для бензиновых двигателей серий М100 и М200, а также для дизельных - серий ОМ600 (кроме моделей с сажевым фильтром).

 

Автомасла, имеющие допуск МВ 229.3 - по ссылке:

 

Список масел

 

 

MB 229.31

Автомасла LA (low ash) для моторов легковых автомобилей и микроавтобусов, оборудованных сажевыми фильтрами. В частности, рекомендованы для W211 E200 CDI, E220 CDI. Минимальное содержание сульфатной золы (до 0,8%). Допуск введен в июле 2003 г. На его основе позже, в 2004-м, был разработан класс ACEA C3.

 

Список масел МВ 229.31 - по ссылке:

 

Список масел

 

MB 229.5

Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля), соответствующих повышенным требованиям по экологии. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4.

 

По сравнению с МВ 229.3 обеспечивают экономию топлива минимум 1,8%. Допуск введен летом 2002 года и рекомендован для следующих серий двигателей МВ: дизельные OM600 (кроме моделей с сажевым фильтром), бензиновые M100 и M200.

 

По ссылке ниже - информация о маслах, одобренных по допуску МВ 229.5:

 

Список масел

 

 

MB 229.51

 

Допуск введен в 2005 году для моторных масел, которые рекомендованы к применению в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами, а также современных бензиновых двигателях. Для автомасел, одобренных по этому допуску, предусмотрен увеличенный сервисный интервал по сравнению с МВ 229.31, составляющий до 20 тысяч км. Базовые требования соответствуют ACEA A3 B4 и C3.

 

Автомасла, одобренные по допуску МВ 229.51, по ссылке ниже:

 

Список масел

 

 

Одним словом все допуска мерса означают усилинный кисель...уровень HTHS свыше 3,5 mPa.s пипец смерть чекистам...

только мне мало верится что все масла http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenma...mp;suchbegriff=

выдержат 20 тыс с нашими условиями экспл....до 20 тыс пробега....10 тыс максимум мечтаний

[leaf 243]

leaf. Скинь ссылку на эту таблицу, разобраться по ближе.

По поводу 503.01, почему тока на Ауди, у меня в мурзилке тоже 503.01красуется, здесь одни моторы идут на VW Сеат, Ауди, Шкода.

какие же одни? 503.01 для vr6 и разной многоцилиндровой техники, по поводу таблицы, думал видно, у мну на мониторе относительно читабельно. чек мыл

[Нептун 179]

какие же одни? 503.01 для vr6 и разной многоцилиндровой техники, по поводу таблицы, думал видно, у мну на мониторе относительно читабельно. чек мыл

'leaf'Может думаешь я сам в мурзилке, себе допуск подрисовал? Нафиг мне это надо.

http://saveimg.ru/show-image.php?id=364662...5836f36d61b99db

 

 

'leaf', Что то не поняли мы друг друга, я имел в виду картинку, нанее ссылку, а эту моно убрать, отработанный материал, место тока занимает.

[leaf 243]

westf2

в диаграммах Лубризола все написано, поиграйтесь там, допуск 229.5 перекрывает асеа а3\в4. Поскольку мы все катаемся в РФ то именно на них надо ориентироваться так как у них ещё прописано количество серы в топливе, не в API не в ильзаках про топливо ни слова.

[Нептун 179]

Ага, эту мы знаем. Интересует свежая игрушка, что в посте №96.

[westf2 83]

leaf я понимаю конечно...но уровень HTHS больше о чем то говорит .....применительно не к горючему ........а к тому что требуют техн параметры двигателя...а мануал по авто святое....так что лучше в первую очередь смотреть на щелочное число и мануал...а если он позволяет лить кисель..... чеб не лить его с допуском MB 229.51 HTHS больше 3.5....а я на сколько знаю все легковые япошки требуют HTHS меньше 3.6....согласно определению их допусков по ILSAC

 

лубризол не панацея.....A5 B5 -2008 тож много о чем говорит...)))

[Stas 82]

а я на сколько знаю все легковые япошки требуют HTHS меньше 3.6....согласно определению их допусков по ILSAC

я вот нигде не вижу чтоб моя машина требовала HTHS меньше 3.6, т.к. в мануале написано SL, SM ИЛИ ILSAC...

 

Что-то не пойму.... Почему здесь http://www.valvolineeurope.com/UploadedFiles/1912.pdf у масла Valvoline SynPower 5W-40 есть допуск MB 229.5, а здесь http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenma...mp;suchbegriff= этого масла нет? Или SynPower HST и есть просто SynPower?