Выбор масла Honda Civic 1.8 акпп 2010г.в.

[Tankach 1]

1) Honda Civic ноябрь 2010 левый

2) R18A1 или 2 так и не понял 1.8 140 сил

3) входит при заливке 3.7 литра масла

4) город Тюмень максимум морозы до -40

5) по городу 70%, по трассе 30% равнины

6) менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью (прошлый хозяин делал по регламенту смену раз в 15т или раз в год..)

7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? затрудняюсь ответить

8) муки выбора длились не долго - оригинал в пластике и ультра ЛЕО в жести + Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + NGN Future 0W-20 (всё есть на цивик клаб http://www.civic-club.ru/info/article/172860/)

9) производитель рекомендует лить 0w20 до 100000км и потом 0w30 на протяжении всего срока эксплуатации авто 0w20 и никаких гвоздей.. (учитывая рекомендации для снг и условия климата - соответственно для тюменской области 0w20) (на данный момент пробег 53500) всё разжовано на хондаводма http://www.hondavodam.ru/statji/maslo-dlya-honda.html

 

по маслу я определился - это будет NGN Future 0W-20 имхо золотая середина! (долго думал о Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 - решил подождать теста на алюминий, всё расписано тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/18522-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-otrabotka-na-honda-fit-posle-4154km/) ещё подумывал о дорогом и элитном масле Amsoil Signature Series 0w20 но его нет в Тюмени в наличии (хотя может плохо искал) NGN 4л стоит у нас у офф. представителя 2709р.. ультра ЛЕО стоит 2187р.. Идемитсу 2490р.. оригинала в пластике в 4литровой таре не нашёл но думаю порядка 3000р у дилера хонды.. хотя могу ошибаться..

 

Последняя замена была на плановом ТО 45000км.. авто купил с пробегом 52000км, хозяин был один, мужчина в годах, печати стоят в сервисной книге (причин для недоверия нет..) на днях узнаю историю у офф. дилера и точно буду знать что залито в мотор.. замену проведу скорее всего в ближайшие дни. Затем отдам на тест слитое - учитывая что будет интересно не только мне.. обо всём отпишусь тут с фотографиями.. затем думаю Даниил прикрепит тему и позже перенесёт её в раздел теста отработок.. если что пардон - новичок..

upd: в ДВС залито на 45000км мобил 0w40, и скорее всего на всём протяжении замен лили мобил 0w40 (а я так надеялся что оригинал:(.. теперь лишь думки о том тестировать мобил с таким пробегом или не морочится.. кто что думает, напишите)

upd2: Регламент ТО для civic в кузове FD7 (фейслифт с 2009 года) http://www.honda72.ru/upload/medialibrary/Civic%204D%20%28FD1,FD7%29%202009.pdf учитывая эксплуатацию в России матушке дядьки из Хонды рекомендуют уменьшать пробеги между заменами до половины - тоесть 7500км! т.к. считают наши условия суровыми

Изменено 11 сентября 2015 пользователем Tankach

[torcon 85 533]

@Tankach, я не знаю такого магазина

[Tankach 1]

@Tankach, я не знаю такого магазина

утешил на севастопольской рядом с росско..

[Mihey 18]

Euro, только эти аналоги масляных фильтров по всем популярным каталогам бьются по большей цене, чем оригинал.

Изменено 22 сентября 2015 пользователем Mihey

[Товарищ Жуков 321]

ёмаё теперь голова болит что фильтр не рассмотрел маслянный.. брал в автодетали на севастопольской.. ткнул парт намбер в гугл и сразу фото сравнения подделок и оригинала.. всё вечно в попыхах.. хоть и рядом стоял с слесарем..

Оффтоп

ну что бы сильно не переживать купи оригинал в надежном месте да и перекрути его.

 

Мне как-то все время красного цвета попадался бош японский http://toko.ru/filtry-masljanye-bosch-pr-vo-japonija-dlja-japonskih-avtomobilej или синий оригинал. но заморачиваться на эту тему не приходилось. раз только фильтр слесарь забраковал, ну типа резинка на морозах не держит в этом. ну говорю а у вас оригинал есть? да говорит, а какже, мы же хонда. Ну давай тащи. Прикрутили. Полагаю он просто свой товар двинул в жизнь, дело не в бош было

Изменено 22 сентября 2015 пользователем Товарищ Жуков

[Tankach 1]

Оффтоп

ну что бы сильно не переживать купи оригинал в надежном месте да и перекрути его.

 

Мне как-то все время красного цвета попадался бош японский http://toko.ru/filtry-masljanye-bosch-pr-vo-japonija-dlja-japonskih-avtomobilej или синий оригинал. но заморачиваться на эту тему не приходилось. раз только фильтр слесарь забраковал, ну типа резинка на морозах не держит в этом. ну говорю а у вас оригинал есть? да говорит, а какже, мы же хонда. Ну давай тащи. Прикрутили. Полагаю он просто свой товар двинул в жизнь, дело не в бош было

узнал у 100% источника что там подделки нет.. добротный фильтр оригинальный..