Масло для Peugeot 408 1.6 HDi

[Kras 2]

Всем добрый день! Знаю, что такая тема была, но как то она заглохла и из нее я ничего не понял, извините если что не так))) в общем у меня дизельный пежо 408. Обозначение двигателя DV6CM (9HG). M в названии означает, что без сажевого фильтра. Далее, в сервисной книге написано, что допуск на масло по OEM PSA B71 2290. Таким допуском обладают только масла 5W30. (Кто не верит можно посмотреть, например на экзисте. Под капотом наклейка по ACEA А3/В3, А5/B5, API SL/CF. Так же в сервисной книге написано, что для ПОПОЛНЕНИЯ уровня допускается А3/B4. В связи со всем этим у меня вопрос: какое масло все таки лить? (желательно марки масел и параметры). Рассуждаю я так: раз двигатель без сажевика, то малозольное масло ему вовсе не обязательно, т.е. С2 и С3 не обязательно. Для смазки как раз таки лучше полнозольные масла. Так же (особенно для дизеля) число TBN должно быть высоким (не меньше 10). Подозреваю, что в Total ineo ecs 5w30, которое как раз рекомендовано это число меньше. Поправьте, пожалуйста, если что не так и посоветуйте))

Авто почти новое, пробег 9000 км, у официалов не очень хочу обслуживать. Заправляюсь в основном только на Лукойле

 

1) Peugeot 408, г.в. 2015, руль левый

2) 1.6 HDi дизельный, DV6CM (9HG)

3) Заправочный объем 3.75 л вместе с фильтром

4) Город Казань. +35.... -40

5) Город - 90%, равнины

6) Интервал замены - 7-8 тысяч км

7) Сажевого фильтра нет, катализатор есть Евро 4

8) почти все доступно

9) По мануалу допуск PSA B71 2290, под капотом ACEA А3/В3, А5/B5, API SL/CF

Изменено 29 августа 2015 пользователем Kras

[Dils 6]

Без сажевого Вам и 5w-40 не навредит. Проехали 9000? Пора уже менять масло

[Kras 2]

Без сажевого Вам и 5w-40 не навредит. Проехали 9000? Пора уже менять масло

я уже менял масло при пробеге 4200 у официалов. При пробеге 12000 или перед зимой хочу сам поменять, потому что у официалов ценник конский)

[Kras 2]

Без сажевого Вам и 5w-40 не навредит. Проехали 9000? Пора уже менять масло

Вроде как для новых машин лучше 5w30.

[dantist 289]

в сервисной книге написано, что допуск на масло по OEM PSA B71 2290. Таким допуском обладают только масла 5W30. (Кто не верит можно посмотреть, например на экзисте. Под капотом наклейка по ACEA А3/В3, А5/B5, API SL/CF. Так же в сервисной книге написано, что для ПОПОЛНЕНИЯ уровня допускается А3/B4.

Что то не пойму как это всё вяжется? А экологический класс у авто какой?

[Kras 2]

Что то не пойму как это всё вяжется? А экологический класс у авто какой?

Евро 4

 

Что то не пойму как это всё вяжется? А экологический класс у авто какой?

Как это все вяжется без понятия, помогите разобраться

[dantist 289]

@Kras,

Глянул ваш двигатель по сервису: глушитель с каталитическим нейтрализатором

Остаётся выяснить какой? Нужен VIN машины.

А вот что в рекомендациях пишут, но у масел 0W-30 уже допуск В 71 2312

Изменено 29 августа 2015 пользователем dantist

[Kras 2]

@Kras,

Глянул ваш двигатель по сервису: глушитель с каталитическим нейтрализатором

Остаётся выяснить какой? Нужен VIN машины.

VIN Z8T4D9HGCFM000074

[Kras 2]

@Kras,

Глянул ваш двигатель по сервису: глушитель с каталитическим нейтрализатором

Остаётся выяснить какой? Нужен VIN машины.

А вот что в рекомендациях пишут, но у масел 0W-30 уже допуск В 71 2312

Вот в этом и проблема. В сервисной написано одно, а в этой таблице другое. Я ее уже где то видел

[dantist 289]

@Kras,

Вот что выдало.

Я бы на узко заточенный допуск PSA B71 2290 сильно не смотрел, масел имеющих его мало.

Изменено 29 августа 2015 пользователем dantist

[Kras 2]

@Kras,

Вот что выдало.

Dantist, интересно было бы знать, что это значит?)

[Kras 2]

Dantist, на что смотреть тогда?))) Давайте до конца разберемся, пожалуйста)

[dantist 289]

@Kras,

Тут уже вопрос религии или смотреть на сервиску с её экологическим допуском.Но эти малозольники к сожалению не долгожители слишком быстро они падают в дизелях.

Или на наклейку эти масла для дизеля будут получше.

Но я бы от рекомендованной вязкости 5W-30 не уходил.

Изменено 29 августа 2015 пользователем dantist

[Kras 2]

@Kras,

Тут уже вопрос религии или смотреть на сервиску с её экологическим допуском.Но эти малозольники к сожалению не долгожители слишком быстро они падают в дизелях.

Или на наклейку эти масла для дизеля будут получше.

Но я бы от рекомендованной вязкости 5W-30 не уходил.

Тогда можно ли полнозольные 5w30? Не будет ли плохо для катализатора и егр?

Изменено 29 августа 2015 пользователем Kras

[Kras 2]

Dantist, именно дизельные масла все идут 5w40, ни одного 5w30 не встречал

Изменено 29 августа 2015 пользователем Kras