выбор масла по соотношению цена-качество

[aUtt 38]

Добрый вечер всем форумчанам!

Имею автор школа Октавия рс 2011 года,2.0 tsi

Пробег 58000 км,сейчас залито масло ЛМ 5w-40 (8029 артикул)

Расход масла 150-200 мл на 1000км(смена каждые 7500км)

Хочу спросить у вас:стоит ли уходить с лм?(отталкивает цена,выросла прилично)

Есть претенденты

Gulf(formula gx)

Ngn gold

Лукойл

Все масла 5w-40

Бензин лью только 98,автор не рву,без гонок и т.д.,полный сток

Хочу подобрать масло,чтобы меньше угорало(сейчас расход радует),не хочу переплачивать за бренд(лил и мотюль и бардаль)забыл как страшный сон)

Жду ваших мнений,предложений,критики)

Заранее всем спасибо)

[fonserg 748]

У меня выбор пал на shell helix ultra 5w40, по анализам все хорошо и цена не пугает.

[шансонье 222]

можно мне сказать) Lukoil

[aUtt 38]

можно мне сказать) Lukoil

Вы серьёзно?))

Почитав Ваши темы и ответы удивлён,но к сведению приму,спасибо)

Что можете сказать про угар и расход масла?

[aUtt 38]

У меня выбор пал на shell helix ultra 5w40, по анализам все хорошо и цена не пугает.

Что то прихожу к мнению что известные масла подделывают чаще,шелл как то и не рассматривал

А у Вас какой Авто и опыт с этим маслом?

[64sab 71]

На данный момент считаю наилучшим по соотношению цена/качество масла Valvoline и Eni.

[шансонье 222]

Вы серьёзно?))

Почитав Ваши темы и ответы удивлён,но к сведению приму,спасибо)

Что можете сказать про угар и расход масла?

а что удивительного, вы сами его предложили в списке, я отдал бы предпочтение ему, кстати скоро зальем его в 1,4 тси , после всеми любимого мобил1 0в40)

не знаю как он на угар, но лично залью его в след замену)

[Гость Vadim_Mk]

Посмотрите на DELO® 400 XLE SYNBLEND SAE 10W-30 c таким "счастьем"

Расход масла 150-200 мл на 1000км(смена каждые 7500км)

можете спокойно менять раз в 15 тыс км

Изменено 4 февраля 2015 пользователем Vadim_Mk

[aUtt 38]

Посмотрите на DELO® 400 XLE SYNBLEND SAE 10W-30 c таким "счастьем"

 

можете спокойно менять раз в 15 тыс км

10w30 мне кажется вообще кисель в такое пихло(сток) Вам спасибо за мнение

[aUtt 38]

а что удивительного, вы сами его предложили в списке, я отдал бы предпочтение ему, кстати скоро зальем его в 1,4 тси , после всеми любимого мобил1 0в40)

не знаю как он на угар, но лично залью его в след замену)

Расскажите как на вашем пассате себя ведёт Лукойл,есть реальный интерес

[FX-35 524]

1423073011[/url]' post='361622']

Посмотрите на DELO® 400 XLE SYNBLEND SAE 10W-30 c таким "счастьем"

 

можете спокойно менять раз в 15 тыс км

 

А как же допуски и рекомендации VW?

[Гость Vadim_Mk]

Если машина не гарантийная то смысл кормить дармоедов ОД с их нечеловеческими ценами?

Смысл лить 502 допуски которые будут засирать впуск загустителем а выпуск золой

Смысл лить 504 допуски которые будут сдыхать по пробкам на 5 000 км?

API CJ-4 MB 228.31 - ровно по середине между 502 504

DELO® 400 XLE SYNBLEND SAE 10W-30 - сейчас катает GVA в на Фокусе ST где 2,5 литра и 305 лошадей - и все ОК

смысл лить дорогие масла если у этого температура застывания -43С (по pds) (в отличии от 0W от могучих блендеров которые в -37С уже вставали колом) и его вполне хватить на зиму? :facepalm:

[Dreika 6]

Вообще если подтвержденные допуски для сервиса не нужны.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11289-ssangyong-5w-30-svezhee/

Более чем отлично подойдет, 1000р 4литра, зольность низкая, чего еще хотеть.

[Гость Vadim_Mk]

Вообще если подтвержденные допуски для сервиса не нужны.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11289-ssangyong-5w-30-svezhee/

Более чем отлично подойдет, 1000р 4литра, зольность низкая, чего еще хотеть.

Тоже как вариант, или Dexos 2 5W-30/40 - он же VW 505.01 - тоже не очень дорог...

[aUtt 38]

В мануале 502 допуск разрешён, к официалам я не езжу,пока буду думать