Колан - масляный фильтр

[Drive 42]

Решил поддержать отечественого производителя купив несколько фильтров

Отличие и оригинальность фильтра: это наличие запатентованного фильтрующего элемента перепускного клапана

 

сайт : http://kolan.ua/

Тесты, испытания : http://kolan.ua/public

 

общий диаметр 78

внутрений 55

наружный 63

высота 65

резьба М20Х1,5-6Н

клапан 0,06 мпа - 0,6 бар

 

цена: 23 грн- 68-70 руб

место под резинку промазано маслом

покрашено грубо

консткрукция фильтра услажнена, вместо эластичного дренажника: тарелка-шайба, пружина с тоненькой резинкой

перепускной клапан прижимается через плотную бумажную прокладку

 

 

бумага уложена на 3+, герметика минимум

 

 

 

катушка меньше чем должна быть

дополнительное место занимает фильтр перепускного клапана

[Racer 218]

Интересно за сколько их обратно выкупают?

[Ermito 1 393]

@Ermito,

красят они плохо, в течении года проявилась ржа на таком :

184380651_w640_h640_cid2209991_pid101805384-c3200a8a.jpg

 

могу показать распиленный если интересно

Зачем пилить, ведь выкладывал же распилиный.

[fddrrff 0]

@fddrrff,это ж сколько фильтр отходил по времени? Не говоря о пробеге, если корпус ужо подъелся ржавчиной изрядно.

это не ржавчина, а пленка масла. Фильтр прошел 8 тыс. км

[fddrrff 0]

Меня больше смущает антидренажный клапан (если его так можно назвать-тоненькая пленка, как полиэтиленовая пленка на теплицах). Если его так выдавило, то значит масло циркулировало напрямую, мимо фильтрующей шторки.

А что бы было при отрыве клапана от корпуса и попадании в двигатель... боюсь подумать

[Drive 42]

Зачем пилить, ведь выкладывал же распилиный.

выкладывал номер 550, речь шла о фильтре с пробегом номер 100

[Sentinel 417]

Масляные фильтры Колан 2108С с пробегом 2 344 км и Колан 2108М с пробегом 3 097 км.

 

[coronamark2 4 115]

Робяты! А чего тема заглохла??? ИМХО - отличная вещь! Думаю, по качеству фильтрации (учтем, что в основном, масло (кроме прогретого ХХ) идет в обход фильтрующего элемента) через перепускной клапан и не фильтруется. А тут фильтруется (как качественно - другой вопрос, но ни у кого больше такого не видел! Ну и противодренажный сложный по конструкции, но 100% масло держать будет! Так почему нет? Нашел на свою машину такой, 

[m-01 22]

Достойный фильтр на лето.

Филтр.элемент грубой очистки отличное решение,  но если его устонавливать до филтр.элемента тонкой очистки -это позволить увеличить ресурс масла почти в 2раза, такой маслянный фильтр будет работать 5-7Ккм , а не 2-3Ккм и масло через перепускной клапан. 

Изменено 11 марта 2020 пользователем m-01

[Ermito 1 393]

11.03.2020 в 20:12, m-01 сказал:

Филтр.элемент грубой очистки отличное решение

а если забьётся раньше ? попадут ошметки какие нить смытые крупного размера(тож понятие растяжимое)...

Что будет в маслянной системе?

Правильно масляное голодание.

Где то слышал про такое.

[m-01 22]

14.03.2020 в 13:20, Ermito сказал:

Где то слышал про такое.

На грузовиках и про испытания с доп.ФГО.  на Тахо по регламенту 3К миль, с ФГО масло трудилось до 15К миль

[m-01 22]

14.03.2020 в 13:20, Ermito сказал:

а если забьётся раньше ? попадут ошметки какие нить смытые крупного размера(тож понятие растяжимое)...

На то он грубой очистки , забить его сложно. А тонкой очистки (без ФГО) забиваетмя через 2-3К км и гонит масло через клапан.  Ну или менять фильтр через каждые 3К км.

[m-01 22]

И ничего не мешает поставить дополнительный клапан, в крайнем случае...

[konung 6 795]

19.03.2020 в 14:52, m-01 сказал:

И ничего не мешает поставить дополнительный клапан, в крайнем случае...

 Офигенное  решение.  

Т.е. имеется мировой опыт и наработки, но тут Колан пошёл своим путём:

поставив "кляп" на входе клапана, выдавая его за технический прорыв. 

 - А если забьётся?

- А ничего ... Мы ещё один, дополнительный клапан, на всякий пожарный, поставим. 

 

Напоминает логику впрыска ФВ:

Не сумев решить проблему последствий непосредственного впрыска, к 4-м форсункам добавили ещё 4, но уже MPI. 

Ради чего было городить огород? 

Из той же оперы про таких конструкторов:  

Скрытый текст

- Доктор, а что это у рубашечки рукава длинные?

- А это ничего не мешает. Мы их сзади завяжем!

 

[Максим Л. 2 805]

4 минуты назад, konung сказал:

 Офигенное  решение.  

Т.е. имеется мировой опыт и наработки, но тут Колан пошёл своим путём:

поставив "кляп" на входе клапана, выдавая его за технический прорыв. 

 - А если забьётся?

- А ничего ... Мы ещё один, дополнительный клапан, на всякий пожарный, поставим. 

 

Напоминает логику впрыска ФВ:

Не сумев решить проблему последствий непосредственного впрыска, к 4-м форсункам добавили ещё 4, но уже MPI. 

Ради чего было городить огород? 

Из той же оперы про таких конструкторов:  

  Скрыть содержимое

- Доктор, а что это у рубашечки рукава длинные?

- А это ничего не мешает. Мы их сзади завяжем!

 

Да , перепускной и стоит на всякий случай,аварийный случай,тем более он открывается сразу то не на всю дыру,за исключением фильтрона,и тут бац ещё и памперс на перепускном, нафиг он нужен. Хотите чистоты, ищите с верхним перепускным. Тем более типа фильтр работает 2-3000 км, это если мотор угажен. И масло густющее.

[m-01 22]

20.03.2020 в 19:27, konung сказал:

Т.е. имеется мировой опыт и наработки, но тут Колан пошёл своим путём:

Об том и речь, ФГО надо было ставить до ФТО))