Cмазка PFG-110 (TRW/Lucas) для направляющих пальцев и поршня с резинками

[tesloil 3 965]

Тормозные механизмы TRW/Lucas/Girling используются массово практически всеми автоконцернами на самых разных моделях авто по причине их высокой надёжности и неприхотливости в эксплуатации.Однако,разумный минимальный предел технического регламента в содержании тормозных механизмов должен конечно же соблюдаться.Не так давно в 2005 году в линейке сервисных смазок TRW/Lucas появилась новая универсальная смазка для направляющих пальцев подвижных суппортов, всех резинок суппорта и его поршня под обозначением PFG-110.Данная смазка не предназначена только для противоскрипа тормозных колодок в силу того,что условия применения смазки там несколько иные и соответственно используются там другие пасты/смазки...То есть смазка PFG-110 - это целевая pin-смазка TRW/Lucas/Girling полностью совместимая/не повреждающая материал пыльников/манжет суппорта,не растворимая в этиленгликолевых тормозных жидкостях.Базовой основой смазки является синтетическая PAG-масло и загустителем - Li-complex. Cмазка аналогична по составу и целевому применению cмазке "Dow corning/Molykote G-3407 caliper pin grease",также аналогами данной смазки являются Niglube RM оранжевая смазка из ремкомплектов суппортов Mitsubishi/Honda/Nissan или, к примеру, Fuchs Renolit LX-PG2..Более подробно посмотреть можно ниже.Инструкция по применению смазки приведена на самом 25 мл тюбике смазки.. Смазка PFG110 кроме всего прочего является оригинальной смазкой для направляющих пальцев Jaguar/Land Rover - p/n 500010 Land Rover ( 5 г пакетик ) - это ни что иное как смазка PFG110 ....Понятное дело ,что производителем данной смазки является  один из немецких специализированных производителей смазок ( у меня даже есть догадка какой именно , но нужны более весомые подтверждения ).

TRW PFG-110.pdf

XRB249A(EN) PFG110.pdf

XZS120GB PFG110.pdf

sd15670_-_trw_glk_1_brake_grease_ru.pdf

 

Как вернуть распухшие РТИ в старый или близкий к этому размер

Новый дизайн упаковки

Очередная смена дизайна упаковки

[tesloil 3 965]

Точно. Полигликолевая текстаровская смазка производства Castrol по моим испытаниям дает абсолютно равнозначный результат с Pfg110 производства Kluber.

[SWORD 46]

17.01.2023 в 18:24, Screwdriver78 сказал:

Хотелось бы в миллион раз больше подробностей.

А именно - чем смазывалось, какие пыльники, все ли направляющие залипли и в каком виде там смазка, ну и все такое

Так вот этой ТРВ, о которой тема. Смазывались направляющие. Смазка стала чёрная, как грязь. Из тюбика была светлая, как вазелин. Залипла конкретно одна нижняя из четырёх. Но и с другой стороны уже плохо двигались.

17.01.2023 в 19:16, ModeratorSigma сказал:

SWORD И фото тюбика смазки, помнится в его дизайне были не большие изменения, потом кто то негативно отозвался о новой ревизии. 

Всё, выброшен тюбик. Закончилась смазка. Давно покупал, на двух машинах использовал. 

[PhD 819]

Автолюбитель год как перебрал 2х поршневые суппорта, мазнул поршни трвэшкой. С новыми пыльниками через год поршни люто закорродировали, под замену пошли.... Фото в теме про колодки Ремза. 

Как то неудачненько на поршень эта мазь зашла..... 

[Vasya- 1 438]

1 час назад, PhD сказал:

Как то неудачненько на поршень эта мазь зашла..... 

Хмм, за год закорродировали? Хорошо я поршня силиконовой мажу, раз в 3-4 года, за 20 лет с силиконкой поршня как новые.

[PhD 819]

19 минут назад, Vasya- сказал:

Хмм, за год закорродировали? Хорошо я поршня силиконовой мажу, раз в 3-4 года, за 20 лет с силиконкой поршня как новые.

Силиконка хвс100 или что-то аналогичное? 

[Vasya- 1 438]

18 минут назад, PhD сказал:

Силиконка хвс100 или что-то аналогичное? 

Я всегда дешёвой мазал. Вначале Силикот от ВПМ-авто, затем МС-1630 которая для направляющих пальцев.

 

Ну и паз на поршне куда пыльник вставляется, ей-же смазывал, что-бы вода не просочилась

Изменено 18 марта 2023 пользователем Vasya-

[tesloil 3 965]

Я не смазываю поршни вообще последние лет 12 ( такая процедура "смазывание суппортов через каждые 50 000 км" , к примеру , не предусмотрена регламентом ремонта/ТО тормозной системы ) , а доставать их лишний раз из цилиндров желания нет . И достигается это всего лишь регулярной заменой раз в 2 года тормозной жидкости без учета пробега и герметизацией выходящего к колодке пояса поршня сверхвязким силиконовым компаундом . Больше ничего. Поршни корродируют не от "плохой" смазки , а от попадания под пыльник влаги и грязи и от накопления в тормозухе влаги при замене "раз в 100 лет" . Силиконовые смазки вообще не защищают Fe-металлы от коррозии ( в силиконовых компаундах содержание антикоррозийных добавок - 0 % ) , они лишь герметизируют узел и этого более , чем достаточно , чтобы поршень не ржавел очень-очень долго. А смазке Pfg110 в том случае просто не повезло с автолюбителем , она нисколько не хуже ни касторового масла для монтажа поршня , ни др. какой-нибудь смазки . Но герметизирующими водоотталкивающими свойствами ни одна из полигликолевых смазок не обладают ( ни Клюбер , ни Оптитемп , ни др.) . Поршень установил и пыльник новый поставил - а выход поршня нужно загерметизировать силиконовой водоотталкивающей герметизирующей смазкой . И все будет О.К.

[Vasya- 1 438]

4 минуты назад, tesloil сказал:

 , а доставать их лишний раз из цилиндров желания нет . 

а я их не достаю,- вставляю деревяшку в суппорт чтобы не выпали поршня, пару раз нажал на педаль- поршня вылезли но не выпали, пыльник стащил и мажу поршень

[tesloil 3 965]

Силикот от АБВГДАВТО силиконовым компаундом не является , поэтому герметизирующие свойства у этого "силиконоподобного" продукта ниже среднего . Ключевым параметром , который определяет водотталкивающие герметизирующие свойства силиконовой пдмс-смазки является кинематическая вязкость базовой кремнийорганической жидкости . В Моликот 111 или в Хаскей HVS100 вязкость такова , что если в банку с этими смазками воткнуть кусок 14 мм арматуры под 20 см длиной , то она будет стоять " не шелохнувшись . А Силикот - это  "растекающиеся сопли " В этом разница .

[Vasya- 1 438]

4 минуты назад, tesloil сказал:

Силикот от АБВГДАВТО силиконовым компаундом не является , поэтому герметизирующие свойства у этого "силиконоподобного" продукта ниже среднего . Ключевым параметром , который определяет водотталкивающие герметизирующие свойства силиконовой пдмс-смазки является кинематическая вязкость базовой кремнийорганической жидкости . В Моликот 111 или в Хаскей HVS100 вязкость такова , что если в банку с этими смазками воткнуть кусок 14 мм арматуры под 20 см длиной , то она будет стоять " не шелохнувшись . А Силикот - это  "растекающиеся сопли " В этом разница .

Это так. Но всё равно пыльники у меня влагу не пропускают, когда пыльник снимаю,  жидкая cиликонка в пазу под пыльником ещё есть. не сухо там.

[tesloil 3 965]

Ну дело-то хозяйское , но силиконовую смазку не лишним  иметь по-надежнее .

[DRON 33 15 065]

39 минут назад, tesloil сказал:

герметизацией выходящего к колодке пояса поршня сверхвязким силиконовым компаундом.

Какую используешь или какую порекомендуешь ?

Эта подойдёт ? https://www.ozon.ru/product/silikonovaya-smazka-molykote-111-compound-6-g-351888879/?asb=DpFrnhXlrfrxAjEHUnHtqF61OsWt3bXBvd0HzLLYWzE%3D&asb2=PWMYv9wJTUXbGTA9CAlcEjF1ksoE2KQEPjnq9bzrus2N6gApjUjjSItGL_C0L3oQ&avtc=1&avte=2&avts=1679150502&keywords=molykote+111&sh=FaDqou18sQ

Изменено 18 марта 2023 пользователем DRON 33

[tesloil 3 965]

Самое то.. 

[DRON 33 15 065]

3 минуты назад, tesloil сказал:

Самое то.. 

Спасибо 

Такой вопросик - а промазываешь поясок поршня именно от пыльника до края поршня (открытую часть) или в канавку для пыльника на поршне тоже закладываешь ?

Изменено 18 марта 2023 пользователем DRON 33

[tesloil 3 965]

Просто аккуратно деревянной палочкой от суши отгибаю пыльник от поршня и шприцом без иглы выдавливаю смазку под пыльник в паре мест по окружности. Потом просто по окружности поршня ее разглаживаю пальцем снаружи пыльника.