Раскоксовка

[Discoverer 1 633]

Про раскоксовку только ленивый не читал.

 

 

На официальном сайте одного из производителей перпарата для раскоксовки написано:

Часто при запуске двигателя из выхлопной трубы идет густой белый дым. Это догорают остатки состава и разрыхленные отложения. Выброс частичек нагара – тоже нормальное явление, бояться его не нужно.

 

Производитель все честно написал о возможных последствиях. За это респект им.

 

Выброс частичек...

Но кто задумывался об этом?!

 

А шЪто скажЭт товаришЪ катализор по этому поводу?!

 

Вот как-то мало информации о влиянии на катализатор частичек сгорающего размягченного нагара с поршня и из камеры сгорания.

Изменено 27 марта 2014 пользователем Discoverer

[Руслан 140]

я говорю о том что после введения препарата в цилиндр в статике и его жалких остатках после раскоксовки даже не в масле ,а на кольцах просто физически недостаточно для образования каких либо пленок мгновенно выравнивающих компрессию, а не о том что от введения препарата в достаточной дозе нет толка...

Ну а кто же вам напискл, что сформируется пленка сразу? Где я такое писал? А вот суперфин шную полировку цилиндра сделает! Уберет зарапины и поможет с хоном если в месте хона износ.....

[lunaticdsg 0]

давно я такого не читал...

просто какой-то околонаучный маразм, бред [censsred]. что это? надерганы обрывки каких-то фраз, скомпилированы абсолютно бессмысленно. адский ад. человек не усвоил даже школьную физику с химией. и русский язык тоже.

после прочтение этого меня аж затрясло, и для поста даже зарегистрировался здесь.

 

дисконнект...

[ModeratorSigma 7 817]

@lunaticdsg, если есть что сказать говори, а так про ваше сообщение тоже можно сказать ...

[KisseL 463]

Соглашусь с @SeMaksimus + собственный опыт.

 

Почитайте на досуге - ложная компрессия в двигателе.

 

 

Коллеги, поясните пжлста тогда такую вещь:

двиг 1.8 TSI CDAB (Skoda Yeti) пробег уже перевалил за 50 тык, замена масла каждые 6-7 тык ,последние 4 замены с раскоксовкой ЛАВР !

 

При крайнем "сервисе" жидкость после ночного отстоя осталась в цилиндрах!!!До этого всегда ухадиха в поддон , на 3-м "сервисе" в 4-м цилиндре не ушла...

 

 

Как это разъяснить?и должна ли жидкость полностью уходить на исправном моторе без залегших колец???!!!

 

 

мопед не мой, знакомого одноклубника....

[dimm7777 5 776]

Коллеги, поясните пжлста тогда такую вещь:

двиг 1.8 TSI CDAB (Skoda Yeti) пробег уже перевалил за 50 тык, замена масла каждые 6-7 тык ,последние 4 замены с раскоксовкой ЛАВР !

 

При крайнем "сервисе" жидкость после ночного отстоя осталась в цилиндрах!!!До этого всегда ухадиха в поддон , на 3-м "сервисе" в 4-м цилиндре не ушла...

 

 

Как это разъяснить?и должна ли жидкость полностью уходить на исправном моторе без залегших колец???!!!

 

 

мопед не мой, знакомого одноклубника....

если Лавр, то должен уйти

[Discoverer 1 633]

Случайно обнаружено что растворитель 650 - очень весело размягчает и смывает нагар.

[konung 6 820]

Там ксилола 50%, а он хорошо моет.

Немного обсуждали в параллельной теме - Отмывалка нагаров - http://www.oil-club.ru/forum/topic/10151-otmivalka-nagarov/page__view__findpost__p__410017 и несколько постов ниже.

[KisseL 463]

если Лавр, то должен уйти

 

Можете пояснить? пАчИму тогда не ушла жижа?

[dimm7777 5 776]

Можете пояснить? пАчИму тогда не ушла жижа?

прежде чем гадать, хотелось бы услышать или увидеть грамотное описание того, что было в цилиндре - текучесть, цвет, толщина слоя оставшейся жидкости.

ПС можно задать этот вопрос напрямую ЛАВРу.

Изменено 8 июля 2015 пользователем dimm7777

[Руслан 140]

Коллеги, поясните пжлста тогда такую вещь:

двиг 1.8 TSI CDAB (Skoda Yeti) пробег уже перевалил за 50 тык, замена масла каждые 6-7 тык ,последние 4 замены с раскоксовкой ЛАВР !

 

При крайнем "сервисе" жидкость после ночного отстоя осталась в цилиндрах!!!До этого всегда ухадиха в поддон , на 3-м "сервисе" в 4-м цилиндре не ушла...

 

 

Как это разъяснить?и должна ли жидкость полностью уходить на исправном моторе без залегших колец???!!!

 

 

мопед не мой, знакомого одноклубника....

 

Компрессию померьте на этом цилиндре и сравните для начала, может быть сразу вылезет проблема! И потом, зачем каждую смену масла делать раскоксовку это из ряда вон - минимум 30 000 км, так 50 000 оптимально, а до смене масла лучше использовать 1000-2000 км мягкие промывки и то наверное через смену масла.

Изменено 8 июля 2015 пользователем Руслан