Tyumen Battery (Тюменский) - аккумуляторы

[ModeratorSigma 7 838]

Тюменские аккумуляторы

 

Официальный сайт производителя: http://tyumen-battery.ru/index.php

 

 

Видеоэкскурсия на Тюменский Аккумуляторный завод:

https://youtu.be/b7V4KeEyE8c

 

Отзывы форумчан:

Продолжительный опыт использования АКБ Тюмень стандарт

[Leap 4]

Добавлю: я так понимаю что крышка (где установлены пробки) имеет свое дно. Пробка для отвода имеет проход снизу и в бок. Вот эта дырочка "в бок" и сообщается с газоотводным каналом. Правильно мыслю?

[Leap 4]

Вот как то так:

 

[Vasek555 6 312]

@Leap, Все верно нарисовано. А я хочу в верхней части крышки приколхозить резиновое колечко. В общем как руки дойдут,отпишусь

[Maximuss 218]

Да, ГОСТ не вмешивается в технологию производства пластин и рецептуру намазки. 

Зато он жестко определяет другие важные параметры аккумулятора:

    Если все это соблюдается по ГОСТу, то батарея пашет как пчелка. А чтобы ГОСТ соблюсти надо на производстве попотеть, каждый Ач дается нелегко. Последний - ГОСТ Р 53165-2008.

    АКБ сделанные по ТУ обычно более слабые и более дешевые для производства (но не для потребителя!).

Так то оно так. Вот только где же они, батареи по госту?

 

 

 

Ну почему все газы в бок не идут?

Крышки плотно не прикручиваются, а газу верхом проще идти. Тут точно лучше всего резиновые прокладки. И к боковому выхлопному отверстию еще трубочку для отвода газов от аккумулятора в сторону.

Изменено 18 января 2017 пользователем Maxikiss

[og056 87]

     У  меня на машине стоит кальциевый АКОМ 6СТ62VL с очень низким потреблением воды. Но сделан тоже по ТУ, а не по ГОСТу.  Пробки снаружи сухие, избыточные газы при электролизе по-видимому выходят в боковое отверстие. При этом зимой заряжается только при езде по трассе, в городе (да с пробками) идет сплошной разряд. Приходится периодически возиться в гараже с зарядным устройством. Заряжаю BL-1204 во 2-м и 3-м режимах.

      Малосурьмянистые АКБ типа тюменского лучше принимают заряд от генератора, чем мой кальциевый. Наверное летом буду менять на гибридный АКБ (например тюменский).

[Leap 4]

Померял вчера посадочные гнезда, заеду сегодня гляну колечки. Наверно лучше масло-бензостойкие приглядеть?

[Vasek555 6 312]

 

 

Наверно лучше масло-бензостойкие приглядеть?

Ну это самой собой конечно, в идеале - найти манжеты тормозной системы подходящего размера

[evgeniy_k 17]

У меня на машине стоит кальциевый АКОМ 6СТ62VL с очень низким потреблением воды. Но сделан тоже по ТУ, а не по ГОСТу. Пробки снаружи сухие, избыточные газы при электролизе по-видимому выходят в боковое отверстие. При этом зимой заряжается только при езде по трассе, в городе (да с пробками) идет сплошной разряд. Приходится периодически возиться в гараже с зарядным устройством. Заряжаю BL-1204 во 2-м и 3-м режимах.

Малосурьмянистые АКБ типа тюменского лучше принимают заряд от генератора, чем мой кальциевый. Наверное летом буду менять на гибридный АКБ (например тюменский).

Весточка...

[Leap 4]

Отверстие имеет выемку ( как будто специально для установки резинки).

[Leap 4]

Резинка внешний диаметр 25 мм, сечение 1,9. Колечки встали как будто там и были!

[Leap 4]

На этой фотке видно как встали колечки (смотрим пробку индикатор). Думаю потеть у пробок больше не будет!

[Vasek555 6 312]

@Leap, Какие и где брал?

[Leap 4]

Пермрезинотехника, 25х1,9

[Leap 4]

Супруге на рафчика взял неделю назад Тюмень Азия 75 а/ч, сегодня на равчике ездил в областной центр (200 км) в один конец, приехал домой открыл капот, провёл салфеткой по пробкам на этом аккуме, все чисто (хотя резинок тут тоже нет), правда сегодня холодно у нас (ехал до - 37 гр доходило), может поэтому "не вспотел аккум".

[Belk 212]

Тюимнь стандарт гибрид с низким расходом воды