Tyumen Battery (Тюменский) - аккумуляторы

[ModeratorSigma 7 049]

Тюменские аккумуляторы

 

Официальный сайт производителя: http://tyumen-battery.ru/index.php

 

 

Видеоэкскурсия на Тюменский Аккумуляторный завод:

https://youtu.be/b7V4KeEyE8c

 

Отзывы форумчан:

Продолжительный опыт использования АКБ Тюмень стандарт

[Phantasm5 3]

Я читал, что у серии премиум повышенная плотность (1,30 кажется или даже больше).

Изменено 27 ноября 2016 пользователем Phantasm5

[Михоныч 4 779]

У кума KIA CEED 2012 гв. (Второе поколение). Родная акб сдохла буквально не давно, как только начались не большие морозы (то есть почти 5 лет отслужил). Кум как всегда колебался с выбором, что-то выгадывая!   Ну я ему и посоветовал обратить внимание на Тюмень PREMIUM 60 А/ч. Ведь я уже  Tyumen Battery 6СТ-60L Сибирь катаю второй год. http://www.oil-club.ru/forum/topic/10016-tyumen-battery-tyumenskij-akkumulyatory/?p=253120

Линейка премиум у них делается на отдельной линии по новой технологии. И дороже обычного черного Стандарта на 400-600 рублей, в зависимости от жадности продавца. В итоге за 3700 рублей он купил 60-ку европейскую, обратной полярности. Клеммы оделись без проблем. И не пришлось переплачивать за Азиатскую форму клемм. И да, когда кум заряжал акб (моим ЗУ) на пробках имелась чёрная пудра. Я так думаю, что эта пудра чёрная всплывает в аккуме при интенсивной заправке эллектролитом на линии сборки.

[Продвинутый 24]

Да сколько можно твердить,не берите эти премиумы,мутные они какие то.Берите черно-желтые стандарты.Сам год пользую.Абсолютно проблем с налетом нет,пробки желтенькие и чистенькие.А плотность первым делом надо померить и обязательно.Если выше 1,28-немедленно разбавить водой.Такой налет должен быть на 5-летних батареях,а не на новом АКБ.Это однозначно плохо.Электролит должен быть ПРОЗРАЧНЫМ .Так что меряйте срочно плотность.Отговорки что нет ареометра несостоятельны,т к 100руб в любом автомаге.

Изменено 27 ноября 2016 пользователем Продвинутый

[Phantasm5 3]

Я бы не был столь категоричен в отношении линейки премиум!)

То что электролит в прямом смысле "мутный" немного настораживает, но уверен, что  технологи на заводе не дураки и знают что делают.

На сколько аккумы будут живучими - поживём увидим)) А пока тесты говорят сами за себя.

Решил, что менять на стандарт не буду.

[96902 27]

@Phantasm5, 

 

Вот и ответ пришёл с завода ;)

 

Добрый день. По поводу черного налета на пробках АКБ, сообщаем Вам, что это нормально. Это технический электрод, который применяется как компонент отрицательной пасты. 

Индикатор заряженности не является точным измерительным прибором, особенно при отрицательных температурах. Для определения работоспособности АКБ нужно следить за напряжением и плотностью.

 

С уважением, зам. генерального директора по качеству 

АО "Тюменский аккумуляторный завод" 

А.Р. Вальтер

[Phantasm5 3]

@96902, спасибо!)) Как и следовало ожидать)

 

Интересно какая плотность электролита для линейки премиум является нормой?

Мне с аккумом не дали паспорт/инструкцию, так что не где посмотреть... (((

Кто-нибудь гляньте в паспорте пожалуйста))

Изменено 28 ноября 2016 пользователем Phantasm5

[96902 27]

@Phantasm5,

в паспорте как у всех зимой 1.28 детом 1.26 и про гарантии что всё неоьзя :)

 

звонил продавцам. они сказали плотность не трогать. зимой всегда завод 1.30 делает на лето 1.27. якобы заводу веднее и сервисники матерятся если с новья что то трогают. походу на завод опять писануть вопрос надо...

 

купил сегодня стекляшку и замерил. на улице ноль градумов

вот и думаю разбавлять или нет?

сколько мл добавить в банку чтоб не поднимать потом плотность?

[Олег. 24]

Брал премиум 77 Ah , паспорт как и на все  Тюменские -сибирь. Плотность для умеренного климата - 1,28 +/- 0.01. гарантия 2 года.

 

На многих , новых тюменских батареях,  встречал фактическую плотность 1,3.

Давно взял за правило, при покупке, брать с собой весы и взвешивать батарею. Если у Тюмень -сибирь вес почти совпадал , у премиум ( насколько помнится 64Ah ) вес не совпал более 600гр, от веса на этикетке, по норм. уровне электролита.

[96902 27]

ну вот для наглядности

[Phantasm5 3]

@96902, я бы на вашем месте не стал разбавлять. А вот что ответит завод - интересно!)

 

@Олег., у меня вес премиума 64Ah - 17,1кг (на этикетке указано не более 17,2кг).

[MuscleJuce 829]

 

 

купил сегодня стекляшку и замерил. на улице ноль градумов

при такой температуре необходимо делать поправку к показанию -0,02 

[Продвинутый 24]

При нуле -0,01 поправка,но даже с ней там за 1,31 плотность.У меня тоже был премиум и такая же песня была с плотностью,благо быстро избавился от него.Льют ядреную кислоту.При такой плотности зимой будет крутить как зверь,но срок службы такой батареи резко снижается.Летом вообще ей жопа при такой плотности.Расчет на лохов и показуху при пуске при низких температурах.

Изменено 28 ноября 2016 пользователем Продвинутый

[Продвинутый 24]

@Phantasm5, 

 

Вот и ответ пришёл с завода ;)

 

Добрый день. По поводу черного налета на пробках АКБ, сообщаем Вам, что это нормально. Это технический электрод, который применяется как компонент отрицательной пасты. 

Индикатор заряженности не является точным измерительным прибором, особенно при отрицательных температурах. Для определения работоспособности АКБ нужно следить за напряжением и плотностью.

 

С уважением, зам. генерального директора по качеству 

АО "Тюменский аккумуляторный завод" 

А.Р. Вальтер

И вы поверили? :)) А что вы от них хотели услышать?А почему же этот замечательный "компонент отрицательной пасты " плавает в электролите ,а не держится на пластинах?

Изменено 28 ноября 2016 пользователем Продвинутый

[96902 27]

@Продвинутый,
верить не обязательно. посмотрим сколько проживёт. если три года выдержит. то купил его не зря.


вот ответ с завода

Добрый день.
На фото не очень хорошо видно показания ареометра. Я так понимаю плотность где-то 1,3? Воды можно долить, дистиллированной, но не обязательно. В эксплуатации плотность понизится до рекомендуемых значений. Уровень электролита над пластинами должен быть 15-20 мм.
По поводу Вашего второго вопроса. Я не буду вдаваться в теоретическую электрохимию, кратко: тех. углерод входит в состав расширителя для отрицательных паст, расширитель нужен для порообразования, для проникновения туда электролита и улучшения электротехнических характеристик. Т.е. расширитель сделал поры а в процессе формирования они заполнились электролитом, тех. углерод вышел из пор. Т.к. в кислоте не растворим, то его взвеси могут находится в электролите.

[Phantasm5 3]

@96902, спасибо!

Всё что хотело узнать - узнал благодаря вам!)