genrish

Может на 10к ? Смесь или бедная, или ГБО стоит. Маслосьемные колпачки в порядке, скорее всего кольца засранные, раскоксовку можно сделать по верху.

Скорость средняя 10 км\ч ? По моточасам уже нужно, хотя ядро еще держит. Менять не срочно, но я б уже поменял.

Масло свое отработало, ядро разрушено, пора менять

Странно конечно для соляры, на 7.5к км еще все видно. Обычно 2-3к. уже глухая ночь. Думал бензин.

Ядра нет. Масло кончилось.

О чем вы? Водород из класса азот в шинах.

Городская езда засирает этот двигатель, заслонку дроссельную чистить без толку, специфика двигателя. Единственное : не держите обороты минимальные, этот двигатель нужно крутить, чтоб не было подвисания клапанов. Масла любые по карману, минимум А3\В3, Лукойл не понравился, также лью 5в40. Что еще нужно - спрашивайте в личку.

Маслами не отмыть. При замене масла : Снизу: BG 109 в масло, 20мин на 1200об\мин, 40 мин на х.х. Сверху , чтоб кольца поднять, Шума, в ютубе глянуть , там на приподнятой машине нужно при включенной 3 передаче шевелить колесо. Потом в ветку Valena сходить почитать. Лак , ну и что что лак, пусть себе будет, грязь нужно отмыть

при чем прошивка к расходу масла? если сможете составить логическую цепочку, с меня бутылка. очень интересно послушать.

А вообще не думали прошиться на евро2 и холодный термостат без подогрева?

В углах никак, кроме механически. Потом BG109 по инструкции за пару раз отмоете

Как выше уже сказали, в 4 цилиндре смесь беднее нежели в остальных, требует регулировки\компенсации по форсунке если позволяет программа ГБО.

Это самый не предвзятый тестер. Как она показала,так и есть на самом деле. Все остальное- шелуха и бабло на ветер.

Чем они лучше/хуже ngk denso ? Просто чисто интересно логика заказа.

не помню точно название , что-то типа "нано" : заливаешь в бак, она так экономит, что потом еще бензик обратно на заправку сдаешь, рекомендую.