slipshuggah

Плацебо может быть, если ожидаешь чего то подобного. Когда менял масло - вообще об этом не думал и по дороге домой сразу же заметил, что мотор крутится туговато. Но в моем случае мог сказаться переход с тридцатки.

Есть такое дело, себе тоже залил. Работает действительно тихо, но крутится натужно.

Вчера все-таки залил себе в e39 525d. По ощущениям мотор работает мягче и намного тише на повышенных оборотах, чем на предыдущем Titan gt-1 pro-flex 5w30. Однако, крутится более натужно. В общем буду мониторить дальше.

А ведь и вправду, глянул ещё раз тис. Оригинальные масла идут с вязкостью 5w30 и 0w40. Да и в списке рекомендованных масел 5w40 можно по пальцам перечитать. Основная масса опять же 5w30 или 0w40.

Х.з. что они за бадяги намутили, главное что бы мотору хорошо жилось. По ощущениям - жене пока нравится. Говорит - едет машинка бодрее, чем раньше. Правда, замена масла совпала с заменой топливника, который первый раз за 80 ткм поменялся

Мне вот еще что интересно: после перехода на XTL остались ли там эстеры или заменили на AN. Цена то ведь упала, а у автоспейса вообще чисто символическая. Хотя вот описание с сайта fuchs-oil: TITAN GT1 0W-20 производится с использованием новейшего синтетического эфирного базового масла по передовой бесцинковой технологии присадок. Все таки эстеры?

Я так понял, что отработки.

Желание есть, только вопрос как это осуществить. Не знаю есть ли в моем городе подобные лабы, поищу конечно.

Цены переведены по курсу с бел. рублей. toyota sl 0w20 5л - 4100-5120p neste city pro 0w20 4л - 2379p wolf ecotech 0w20 fe 4л - 2120р motul 8100 ecolite 0w20 5л - 3965р repsol elite prado 0w20 4л - 2758р ravenol eco synth ecs 0w20 5л - 3689р valvoline synpower 0w20 5л - 4310р mobil 1 advanced fuel economy 0w20 1л - 827р fuchs titan gt1 0w20 4л - 1627р petro-canada supreme synthetic 5w20 4л - 2344р mobil 1 5w20 3.785л - 3258р

Ничего страшного от этого с вашим мотором не случится. Просто данное масло - хороший вариант для вашего двигателя по адекватной цене. Но если уж так чураетесь тридцаток, то можете попробовать gt1 5w40, у аддинола уж совсем допуски древние, имхо.

Вот можете с этим вопросом ознакомится: www.oil-club.ru/forum/topic/10448-stoit-li-ispolzovat-masla-pogushe-pri-bolshom/page__st__300

Мне вот только интересно у pro-c3 есть допуск 504/507, который предполагает наличие пао, а pp - 42 градуса, как у обычного кряка. И ещё: xtl=gtl?

Fuchs titan gt1 pro-c3 5w30. Евро-4 диз.топлива у нас уже нету. Продаётся везде евро-5.

А если 0w20 рассмотреть?

А чего только смотрел?) нужно было брать. Хорошее масло.

В Беларуси 5w40 sn 4л и 5w30 sl 4л по 250 тыщ у автоспейса.

Расход около 1л на 8000км. Мотор для дизеля работает тихо. Хочу все таки лить ll-01, а лукойл с его ценой 1800р за 8 литров - наиболее привлекателен.

Имеется бмв е39 525д, мотор м57 с пробегом 330к км. Сейчас в нем плещется titan gt1 pro-flex 5w30. Собираюсь менять масло и в этот раз хочу залить лукойл люкс сн 5w40. В мануале то рекомендуются обе вязкости, но начитавшись здешних дебатов уже не знаю как быть))

Чисто из финансовых соображений)) оба варианта наиболее привлекательные по цене)

А как насчёт Petro Canada ss 0w20 или neste city pro 0w20?

В данный момент выбираю из belshina artmotion и cordiant sport 3 размер 205/65/15. Есть у кого нибудь опыт эксплуатации данных покрышек? И что получше будет на лето?

Tbn 5.95 после 14к км неплохо однако.

Ещё вопрос возник. Из адекватных по цене 20ток имеются: Fuchs titan gt1 0w20 Petro Canada ss 0w/5w20 Neste city pro 0w20 Wolf ecotech 0w/5w20 Сейчас уже залит фукс, позже отпишусь о впечатлениях. Хотелось бы узнать какое из оставшихся ещё стоит рассматривать в качестве альтернативы.

Как на луке ощущения? Себе в 525d собираюсь такое лить.

На 10 может и не хватит, а 7-8 вполне. А если уж хочется менять через 10ткм и не париться, то нужно, имхо, лить что нибудь типа Mobil 1 0w40 или titan supersyn 0w30. Но тогда подешевле не совсем получается.