Перейти к публикации

borey

Одноклубники
  • Публикаций

    1 219
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя borey

  1. ну вы же уверенно про 40 пишите,что посадили на гуталин, хотя у меня был ниссан, правда с 1.6 и лили 30 у дилера, а вот у брата кашкай был с 2.0л и тоже лили 30)). ну да ладно, это все лирика...
  2. про дилеров не новичок сказал, а вы. вот и я вас спрашиваю)) новичок про выбор вязкости и не заикался вроде как)) выж не с неба это взяли про дилеров
  3. а что мешало включить логику и со своим ездить?
  4. borey

    Lukoil CVTF

    ну это это скорее кастомные масла, не для широкой аудитории)) хотя тот же нол по цене не больше шелл\ниссан, но почему то не очень популярен, судя по выбору на многих ру ресурсах.
  5. borey

    Lukoil CVTF

    кстати, раз уж тут тема поднялась, то тут и спрошу, а не в теме экстрим. сколько не смотрел, на 99% состав кряк+эстеры. насколько хорошо или плохо у экстрим база пао+эстеры? почему другие так не делают? тот же шелл и идемитсу и ниссан на кряке.
  6. вы неправильно вопрос поставили-какие доступные у нас масла имеют оф допуск рено 700 и 710. встречный вопрос-чем вам не устраивает китай пакет? у вас машина переварит любое масло, главное не затягивать.
  7. вы сумму обозначили бы, что бы точка отсчета была для советов.
  8. жаль не указана дата производства. у меня пять литрух стоит 28.06.22.
  9. а на сайте нжн указано, что Соответствие спецификациям NISSAN NS-3 INFINITY NS-3. других нет.
  10. вопрос по теме, вернее 2-почему многие в лето хотят лить более густое? ну и второй, который вытекает из первого-если все гуталинщики так ратуют за пленку в жару, то с чего бы не лить масла на синтетической основе? если верить интернетам, то пленка многократно становится крепче на разрыв? ну и термостабильность таких масел лучше, как я понимаю.
  11. а как вы объясните уже десятилетия рекомендуемые 20 в сша во многие авто, где уж точно есть смысл жать тапок, нежели на весте? и самое главное машины ходили и ходят 300-400? как то не складывается пазл. ну и посмотрите на скрин, что рекомендуют в версу с hr16 19 года. там даже хай миледж рекомендуют 20
  12. есть разница в прозрачности или пофиг,что светлая бутылка? или лучше темные?
  13. кстати этот вариант я не рассматривал, слишком долгий срок с моими 15-20 тыщами в год и двумя тремя сменами в год. протухнет в открытой канистре)) за пять лет.
  14. встает вопрос какую 20. корейцев или экстрем\новус?
  15. народ дайте совет, что лучше замутить. в самом начале сво купил коробку татнефть люкс пао 30. по приходу оказалось,что одна подменена на 40. так как 40 в н4м лить не буду точно, стоит вопрос микса. с китайскими мутить не хочу. есть несколько вариантов чтоб выйти на вязкость 30ки -купить пару литрух корейских 0\20 и смешать 2 к 3м литрам или имеющуюся канистру 18 года мотрио а5 смешать 55 на 45%.
  16. Что в вашем понятии нормальные автомобили? Некоторые нормальные автомобили уже к сотке на капиталку просятся)) у многих нормальных автомобилей цепи на замену просятся так же к 100,а чтоб её поменять нужно ой как много разобрать и потом собрать, что ценник в космос уходит.
  17. borey

    Осадок в маслах Татнефть

    за 4 года в мудрого старика обратились?
  18. смотрите фильтры vic. ценник 400-500 и качество хорошее. зачем все упарываются в оригинал? еще вижу пурфлюкс за 530. хенгст и уфи ближе к 600. кто ищет тот найдет, нужно только приложить небольшие усилия.
  19. хммм, откатал уже около 4000 на китайском синтеке около 2700-2800 трасса, остальное город с ультра короткими поездками, бывает греешь дольше,чем едешь. все ок, как работал тихо так и работает, угара 0. может у вас с двс не порядок?
  20. 500р не ахти и какие бабки,что бы экономить на нем
  21. сегодня на манеже, опять одни и те же

×
×
  • Создать...