Zeke

Спасибо, а когда будет привоз? Мне надо 7л.

Здравствуйте интересует цена на Valvoline: MAXLIFE С3 5W30 канистра 4л или MAXLIFE С3 5W30 канистра 5л

По-моему в ТИСе была информация что БК показывает оставшийся километраж до ТО учитывая моточасы.

Не туда запостил

Лл-01, например Равенол ВСТ,NGN DIESEL SYN, вязкость 5-40.У тебя евро 4, уточняй по поводу сажевого,егр и заслонок,но скорее всего их уже нет. ТИСом умеешь пользоваться? Если да то советую посмотреть на масла которые были рекомендованы нашему прадеду (М57) еще до того времени когда маркетолухи начали править на производстве. Сколько сейчас потребляет масла? У меня при основном пробеге по трассе, 1л любого масла на 10к пробега просит, но и скорость передвижения высокая.

У моего ведра первая смена масла была на 42к км у ОД,правда в Германии))

Согласен,впечатления и у меня от этого масла только положительные. Я после замены прошел пока 1000 км, урчание при холодном пуске мне очень нравится.

нет LL-04

Не все

Оффтоп Итак. Залил на днях. Проехал 300 км. Что могу сказать. Пока устраивает. Сначала думал что эффект плацебо или самовнушение, но уже не первый раз замечаю что при пуске двигателя на холодную после стоянки в несколько дней пропал один надоедливый звучок (некое грохотание в первые 30 секунд запуска). Заливалось после промывки LM и вместо паспортных 6,7 у меня залилось под 7 литров. Можно не много придраться к канистре NGN,масло густоватое и льется достаточно долго. Плюс масло собирается в ручке канистры и канистру приходится ворочать в разные стороны чтобы все масло стекло. Да и еще,открыть

А можно как то поучавствовать в акции?

Спасибо за статью.Для меня актульно. Много разных мнений читал поэтому поводу, но так и не могу определиться глушить или нет. Мне ЕГР страшен на ХХ,люблю оставлять авто для прогрева,а так у меня средняя скорость 48 км/ч и трасса в основном.Пока буду почаще менять масло,а там погляжу.

Оффтоп Без проблем,жду когда масло придет (праздники,все дела) как получу-буду менять

Думаю что стоит. Сам уже закупился таким маслом,авто дизель 3.0 л. баварец.

Спасибо,в любом случае думаю будет лучше чем паленый мобил,который сейчас в авто залит))))

В мануале не написано,я писал выше. Много читал на тему вязкости и встречал мнения что 5-40 лучше для турбовых дизелей, некоторые ее считают более «настоящим» маслом.

А можно прочитать где написано что рекомендуют именно 5-30? Eurol ,к сожалению, мне не где купить,а вот ngn без проблем.

Да, масло это. Я не нашел ни в мануале ,ни в ТИСе информацию о том что масло с вязкостью 5-40 не подходит.http://tis.bmwcats.com/doc1104544/ http://tis.bmwcats.com/doc1104545/

В скользь посмотрел, но не стал заострять внимание, хотел вязкость именно 5-40

Уважаемые, как думаете понравиться ли двигателю масло Eurol(NGN) Diesel 5-40? Что-то равенол меня отталкивает со своей переменчивостью...

А дизельного нет случаем поморозить? Тот который turbo di 5w40. Все думаю стоит ли его попробовать...

Реально не понятная какая то и при чем стойкая такая только у этого масла. После вторых суток,сорри за качество,снимал уже вечером как пришел с работы Масло простояло при температуре от -28 до -19 градусов

Масла не были на солнце,это я их специально принес,чтобы лучше заснять все. Я понимаю что лучше сравнивать когда переворачиваются одновременно,в данном случае меня больше волновало помутнение масла при сильны морозах. Вот теперь еще сильнее голову стал ломать,меньше знаешь крепче спишь

Масса у всех одинаковая,до первого деления на бутылке,только у номера 1 нет,т.к. это остаток)) Сейчас мороз опустился до -26 градусов,помутнели все кроме esp 5w30. Что думаешь на счет такой пленки у кастрола?

Хотел так сделать,но очень сложно судить на глаз,субъективно как то получится Нулевка вообще паленая на мой взгляд.