Перейти к публикации

Геор

Пользователи
  • Публикаций

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Геор

  1. там утверждается что переход с 40 на 50ку ухудшает теплопередачу кольца в стенку цилиндра из-за более толстой мвсляной пленки и поршень становится горячее на 8-15 градусов , интересно каким образом они это измерили?
  2. в джетте перед маслофильтром ведь антифризный маслорадиатор(теплообменник)? Если да , то стабильность температуры масла его заслуга , наверно
  3. вазовские моторы толерантны)) к маслам, а отработки на китайских пакетах присадок не показывают больший износ по сравнению с присадками грандов, так что на 200-250м/ч можно лить
  4. субару FA20d, хонда к20а, B16A, рено f4r rs все они - 100лс/1л, да даже обычный 1.6 от соляриса имеет литровую мощность - 77лс
  5. надо сравнивать с другими анализами с такого двигателя, цепи в двигателях иногда масляный насос приводят, да и пары трения алюминий-чугун есть почти во всех моторах
  6. 100лc/1л и выше было много всяких атмосферников, где красная зона на тахометре от 8000об/мин., а этот двигатель - 66.666лс/1л, как у 1.6 16 клапанного Ваза, а он чуть менее мощный современных одноклассников
  7. prv21 знаток слишком узкий сегмент рынка, да и среди владельцев эМок и Альф на Синтек немногие позарятся, а по анализу все не плохо выглядит , верно?
  8. у меня был когда-то корч-турботаз и я туда маннол 10W-60 лил, а по букварю в какие авто рекомендуют 10W-60?
  9. Он не сильно форсированный, но пробег солидный для любого легкового автомобиля
  10. я не спец но здесь читал что может быть через емкость для пересылки или песок(пыль) через воздушный фильтр дает это загрязнение
  11. С такой ср. скоростью можно было и до 7.5к ездить безопасно.
  12. Получается по топливу на литр масла мало нагрузки получило масло, не смотря на моточасы. Я где-то такое уже видел, тут или в ютьюбе, там на спектро-тестере человек отработки анализирует и картина была похожая

×
×
  • Создать...